Ремонт тормозной системы: разбираем процесс и отвечаем на частые вопросы

preview_player
Показать описание
Поговорим о задних тормозных дисках и колодках. Тема не банальна, ведь среди автолюбителей споры разгораются даже при обсуждении вопроса о диагностике тормозной системы. Чтобы их решить, сегодня подробнее разберем ремонт тормозной системы.
И здесь много нюансов, поэтому обсудим:
- когда менять тормоза;
- какой ремкомплект необходим;
- где найти аналоги нужных запчастей;
- как выбрать тормозные диски;
- как выбрать тормозные колодки;
- как провести замену направляющих суппорта и тормозных дисков.

Остались вопросы о ремонте автомобиля? Задавайте их в комментариях!
И не забудьте про конкурс от ЕвроАвто!

Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Позвонить: +7 (800) 533-79-74

Мы в соцсетях и на других площадках:

0:00 - Начало
0:25 - Самая распространенная тормозная конструкция
1:02 - Когда нужно менять тормозную систему?
1:17 - Какие запчасти и аксессуары могут понадобиться
1:51 - Как определить, что колодки и диски пора менять
3:07 - Как выбрать тормозные диски и колодки
6:55 - Приступаем к разбору тормозных механизмов
9:23 - Сравниваем колодки
10:04 - Смотрим на скобу. Нюансы подбора колодок
14:12 - Разбираемся с направляющими
16:03 - О разнице в тормозных механизмах
17:53 - Викторина
18:14 - Возвращаемся к подготовке скобы к установке
19:20 - Замена тормозных дисков
20:52 - Сборка тормозной системы
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Единственный канал, который можно смотреть на нормальной скорости, без перемоток от начала и до конца. Спасибо Яков 👍🏼

MegaMakson
Автор

Весьма внятно рассказано для новичков. Да и опытные мастера проверить знания иногда могут. Я вот несколько раз менял на своем автомобиле задние колодки, однако лишь год назад узнал что делал я это не совсем правильно и чуть не повредил суппорт, а всего лишь надо было полностью изучить мануал от разработчика тормозной системы. Век живи - век учись.

Алехандро-дц
Автор

аплодирую стоя!!! много ценных нюансов, а казалось это всего лишь суппорт

Yura
Автор

Посмотрев ваше видео, понял, что вы мастер с большой Буквы. Из вашего видео подчеркнул несколько нюансов, которые дают ответы на вопросы с которыми столкнулся. Конкретно про движение колодок по направляющей. И устранения причин неисправности. И семинары это сила.

traser
Автор

Красавчик, неужели услышал грамотного человека, который представляет как это работает. Подпись

evgentyi
Автор

Яков, спасибо! Традиционно познавательно и по делу!

denisvasilkovski
Автор

Яков, Вы красавчик. Сам работаю приемщиком. Продаю колодки и диски. Очень важная и полезная информация. От души спасибо!

mxalis-
Автор

Спасибо за инфу по производителям. И за науку - что и где смазывать-не_смазывать.

Alex-ShtG
Автор

Автору видео большой респект. Всё грамотно рассказал и показал!

TV-cidx
Автор

И не забываем смотреть за уровнем тормозной жидкости при замене колодок и дисков.

djtimon
Автор

Посмотрел, захотелось перебрать суппорты😂

ZLODEY_BY
Автор

В общем сенодня поменял бате колодки и диски по вашим инструкциям. Всё получилось. Спасибо за видос!

Zero-Coold
Автор

Данный отлив необходим для предотвращения резонансных колебаний и как следствие подавление шумов и вибраций 🙂

Sosnovskaya
Автор

В общем, всё классно, базару нет)) Вы расскажите, как красоту навести. Как покрасить грамотно торм. суппорта. (На ютубе полно видео, но вы тоже сделайте)) Как например, детейлинг салона делать. Как работать со сварочным аппаратом, -выполнять кузовные и малярные работы. И т.д. и т.п. В общем, я слежу за вами как следует. Всем бобра))

ДворникКузмич
Автор

Спасибо, как раз пришло время замены и обслуживания задних тормозов

leodurango
Автор

После этого видео понял, что мне нужны ёршики для очистки посадочных направляющих))

LSSRUS
Автор

Очень грамотно! Браво! Жаль что на сервисах так не делают. Порой даже не откручивают вторую направляющею а просто подымаю супорт верх, старые колодки вынул, новые поставил и собрал. Только есть жирный минус у закрытых направляющих: скоба изнашивается и они начинают стучать. По хорошему можно решить высверливанием и завтулковать отверстие в скобе под оригинальный диаметр направляющих, но этим у нас в Молдове не кто не занимается, если только не ходить со скобами в кармане к какому нибудь токарю. В основном "специалисты" просто высверливают отверстие в скобе под больший диаметр и подбирают "из ведра" направляющие другие потолще, мне самому так сделали самые хорошие "специалисты", вот только это помогло на 40 тыс не больше

PiJ
Автор

Спасибо! Приятно и доступно. Вот только мало сказали о тормозных механизмов автоматического ручника!!!

-priva
Автор

В принципе тормозные механизмы довольно простая штука и тот кто раньше ремонтировал хотя бы велосипед и хоть немного склонен понять как это работает, сможет сам обслуживать их включив логическое мышление, но некоторые моменты были интересными. Взял себе на вооружение щетку для очистки полостей направляющих 😊Спасибо.

niktozero
Автор

Возможно данный выступ на скобе суппорта служит как демпфер. Яков, благодарю за познавательное видео.

relics
join shbcf.ru