Замена тормозных цилиндров суппорта на ВАЗ 2101 2107

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

на днях менял, из 2ух цилиндров в один был забит "штифтик". Заводской ограничитель - нажал отверткой, выбил цилиндр 30сек работы. А вот со "штифтиком", который ставит автор, из-за отсутсвия болгарки, куярил молотком по цилиндру, один фиг менять, откуярился уголочек цилиндра, метал мягкий у цилиндра, скоба суппорта, которая из чугунины какой-то, осталась целой =) После установки новых цилиндров поставил заводские штифтики с пружинкой, которые купил заранее, аж за 8 рублей 4 штуки!
Он забивает штифтики, так как это более "надежно". Там заводские ограничители стоят вертикально, т.е. они проепаться могут только если машина перевернется на крышу. Если у тебя этих копеечных ограничителей нет, или ты потерял один. То нефиг пороть про надежность. Вывод, покупайте обязательно ограничители, 8рублей 4 штуки, и ставьте их.

Так же медные шайбы покупайте новые =) Про кронштейн, который задает угол тормозному шлангу, думайте сами, он не только угол задаёт, тем самым, не передаёт вращательных усилий на болт тормозного шланга, а шланг изгибается постоянно при вращении руля, но ещё стопорит шляпку болта от самоотвинчивания. Двойная защита от отвинчивания болта. А это ж колесо, которое постоянно вибрирует на кочках.
Все болты на подвеске, в том числе крепления суппорта, либо со стопорными шайбами, либо со шплинтами.

FearPtz
Автор

если жидкость менять всю не нужно, делал так: пакет в несколько слоев, одеваем на емкость с тормозухой и закрываем крышкой с бачка сцепления. Чутка жидкости капнет и потом остановится. Перед затяжкой шланга пакет снять, воздух выйдет из шланга и как пузырей не будет, затянуть. Делал так раза 4, даже прокачивать не приходится, все работает шикарно

palatkaribaka
Автор

Я для 30 летней лады купил новые суппорты в сборе. И всем советую.

RomanStudebaker
Автор

Мне интересно, а следующий раз стопоры как он их как вынит или высверливать, или авто продадут а там пофиг!

cbisxtj
Автор

Чтоб снять там есть кнопочка, просто нажать на неё и цилиндр легко снимается, уася.

antonvlasov
Автор

правильное название: как не надо заменять тормозные цилиндры!!!

hntvlyn
Автор

Можно по новой менять цилиндры😁 жёсткий ремонт👍

antonS
Автор

Либо "засланный казачок" (от Форда или Мерседеса, для подрыва имиджа ВАЗа), либо работник автосервиса ремонтирующий машину по гарантии.
СВОЮ машину ТАК не ремонтируют!

piilhoi
Автор

А как ты потом штифтики выбивать будешь, что весь суппорт менять сразу ?

rxhkdwc
Автор

А, что это я за насадочный вандализм просмотрел?!😭😭😭😭

mekgjqr
Автор

Все четко понятно без лишней болтавни здоровья тебе .

ddvvyys
Автор

Отлично, мне легче и ясно, сапасибо.Лайк

fkyukgn
Автор

на 3:10 при установке нового цилиндра выпал фиксатор. Не делайте так!

efusrri
Автор

Шланг надо было заглушить. Чтобы вся жидкость не стекла.

bubblegum
Автор

а в тисках не проще зажать?или не запресовуются таким образом?

zzsrbsg
Автор

Правильно говорят хочешь делать хорошо сделай сам

lnzozpr
Автор

а сколько таких в сервисах работает, был у меня такой случай, так тот слесарь, потом за свои деньги покупал новые цилиндры, и потом их уже молотком не забивал, а делал акуратно и нежно,

ngrcftu
Автор

Тормозной шланг струбциной нужно пережимать

wasabi
Автор

стопор снимать надо! и как потом снимать эти фиксаторы которые вместо стопора забил? так же молотком?!) на заводе не идиоты работали не зря стопора поставили

millfoul
Автор

То чувство когда в комментариях больше полезной информации чем в ролике

isppvok