🚴Выбираем редукторное мотор колесо или прямоприводное для электровелосипеда. Советы

preview_player
Показать описание
Вывод спустя год после выпуска этого видео - прямоприводный мотор хорош для тяжёлых байков и для длительного путешествия.
Редуктор идеаолен для города, для лёгких электровелосипедов.
Практика многих любителей в этой теме показала, что шестерни ходят до 30 тыс км, что говорит об их большой износостойкости

☀️ Нас можно поддержать

👛 Кинуть напрямую на счёт:

🔸Rabobank
Nl12RABO0320014770 (евро)

🔸Приватбанк
5168755445885615 (гривна)
5168757395192356 (доллар)

Предложения

Все видео канала

Будьте счастливы..

Саша 🌞 Гарик
#электровелосипед #редуктор #прямойпривод #редукторныймотор #мотор
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Однозначно редукторный. Он легче, легко идет накатом при севшей батарее. Купил 4 года назад мотор-колесо "Бафанг", поставил его на свой старенький "Урал", езжу без проблем. Двигатель 250 ватт. Из дома в гараж и обратно, или в магазин, красота!

АлександрСтерхов-мп
Автор

Уже проездил за два сезона более 10000 км и к шесьерням (даже для смазки) ни разу не лазил. Редукторник 500 ватт, Эксплуатируется в основном по лесным тропинкам и дорогам. Рама "дамка" уже два раза ломал, шестерни даже не заглядывал.

peteryelizarov
Автор

Езжу три года на редукторнике 500w 12тыс км накатал, ни разу не упал, скорость
примерно средняя 25-30км.Кстати шестерни как новые😊

androskoktebelski
Автор

Даже сравнивать не стоит редуктор с прямым приводом.

Те кто ездили на прямом приводе уже на редукторах.

darkhorserealman
Автор

Я ездил на редукторном около трёх лет круглый год каждый день минимум по 15км, шестерёнкам вообще ничего не сделалось, запасной комплект покупал, так и не использовал, подшипники менял пару раз, с одной стороны маленький подшипник часто разбивает, мотор мксус 350ватт

andreikriger
Автор

Дякую вам, дуже допомогли❤. Хай вам щастить

Romankasenych
Автор

шестерни из твердосплавной пластмассы. хватает на 10000-15000 км ( это примерно на 5 лет) и стоят дёшево и купить их не проблема. у прямоприводного - подшипники и они ломаются так же как и шестерни у редукторного. но комплект шестерней менять легче чем подшипники.

СержиоНеро
Автор

Проездил на прямо приводном моторе 500 вт. 36 вольт маленькую. Сейчас поменял на 500 вт. Я просто не нарадуюсь этим кайфом, любой бугор не проблема а если ещё педали покрути гопака становится.

chin
Автор

Важный момент, прямоприводный мотор имеет плохой накат. Я последнее время свой редукторный 350 ват мотор стал подключать только в тяжёлых моментах, а так просто катаюсь как на веле. С прямоприводником это тяжелее.

alexzubkov
Автор

Я что то не понимаю...человек хотел использовать редукторный двигатель, который ему советовали, как он сам сказал, уважаемые разбирающиеся люди. Но он почему то не поверил им и взял прямопривод. То есть, не эксплуатируя редукторные моторколесо, автор, как он выразился в начале ролика, собрался помочь людям с выбором? Чем он автор может помочь, если не юзал редукторник???? Думал дальше по ролику будет что то толковое, но нет, вываливаются какие то свои выводы, которые оспаривать то день, большинство этих выводов либо не верные, либо чисто ИМХО. Я худею от этого цирка....ещё в комментах пишут типа спасибо автору за дельные автору за труд, но не надо свои измышлтзмы, не подкрепленные опытными данными и знаниями в этой сфере, выдавать как какую то истину, кто понимает тот посмеётся и пойдет дальше, но новички могут пойти по ошибочному пути, благодаря вам и потом, разобравшись и потратившись материально, будут вспоминать вас не добрым словом.

ЮрийЗахаров-ьс
Автор

Ну из своей практики скажу шестерни через 8т.км и намека на износ, при том что работал на перегрузках на убой.
2)R19 500w редуктор момент=70
Прямой привод 1.5Кw момент=78 Тоесть почти в ТРИ раза мощнее!!!
Вес 4.5кг против 8кг.
Так что динамика, вес, расход, и отсутствие наката в противовес шестерен за 15$ и20минут замены даже сомнительным преимуществом назвать тяжело.Опять же из практики добавлю что смысл прямого привода это от 3kw номинала.

ГражданинПланеты-ои
Автор

Но на прямом движке с севшей батареей на педалях сильно не поедешь?

vankenoby
Автор

Вполне адекватные выводы ..Сам топлю за тягу а не скорость..

ПашаКириченко-об
Автор

8 тисяч км. це дуже умовна цифра від багатьх факторів залежить.
Думаю Ваші редукторні кіловатніки MXUS R19 проїдуть дуже сильно більше.
При умові що не перегружать вел. звісно.
Про те що економніші аж 30 % то мабуть ні. Це дуже багато.
Цікаво буде перевірити. В майбутньому думаю зроблю тест.
Порівняю споживання редукторного кіловатніка і якогось потужного прямоприводного при однаковій швидкості.

Alex-mfkb
Автор

Электротехнику надо читать, там все. Электромашины, синхронники, число пар полюсов.
DD - преимущество только скорость (кому нужно). Все остальное - недостатки. Большой вес - большой ток - здоровенный аккум. В общем быстро, но не особо далеко.
Редукторник - недостаток - наличие шестерен и обгонной муфты. Не особо быстро и не особо далеко, можно кататься уже с маленьким аккумом. А с нормальным, под 20 А/ч уже и попутешествовать можно.
Скорость. - 25 км/ч для велосипеда это нормально. Быстрее - просто опасно. Для высоких скоростей - служат мотоциклы и защитное снаряжение.
Гораздо интересней было бы услышать отзывы про новые редукторники от MXUS серии R19. И именно 500 ваттники. Может кто пользовался.

niklogin
Автор

Ну если шестеренок редуктора нельзя купить то это проблема, но если можно то считают редукторные движки норм.

fame
Автор

Хз, через 15 тысяч на редукторном попал в аварию, из-за аварии шестерни сломались, но ездил все ещё.. товарищ уже более 30 тысяч на редукторном наездил и все хорошо у него

Basteal
Автор

Здравия Я на скутере бенз одеваю лыжный комбез и куртку (60 км нормально) Так что зимой нужно и голову закрывать тоже )

luckygrumbler
Автор

на 30% значит редукторные проедут дальше от заряда, раз так, то можно и уменьшить минус того что нужно менять шестеренки.

interestinglydeliciouschin
Автор

Доброго здоровья, есть в инете ролик от Креосана на Эльбрус, там велы - фет 2мотора по 350вт, dd 1.5квт скоростной, и 350вт на 36 в форсирован до 48в, и два вела с мид драйв 72 в 40а - заехали своим ходом до 3000м за день, на станию Мир. Вам бы посмотреть и может сделать разбор этого видео. Там было около 1млн просмотров, а может и больше. По делу 1 и 3 часть, 2 - беллетристика.

МатвейШпак-ья