CÂMBIO AUTOMÁTICO - NUNCA FAÇA ISTO NO SEU

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CÂMBIO AUTOMÁTICO - NUNCA FAÇA ISTO NO SEU!!

Forma correta de estacionar com câmbio automático.

1 - Mude a alavanca da posição D para a posição N.
2 - Puxe o freio de mão.
3 - Coloque a alavanca na posição P.
4 - Agora o carro está 100% estacionado.

Nunca coloque a alavanca do câmbio automático direto na letra P.

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Obrigado por assistir,

Abraço do Danilo!

😄

[celsogarcia]

Muito bem explicado! Mas colocaria um detalhe: sai do D para o N, puxa freio de mão e solta o freio do pé, para certificar-se de que o carro parou no freio de mão, caso ele se desloque ainda (tipo em uma descida), puxa mais forte o freio e aí sim passa para P.

[fabiosantosdasilva]

Faltou um detalhe na sequência da parada correta : 1 - pare o carro, 2 - Com o pedal do freio ainda precionado selecione a posição ( N ), 3- puxe o freio de mão, 4- retire o pé do pedal do freio. Neste momento vc soltou o peso do carro no freio de mão, e somente agora, o último passo é acionar novamente o pedal do freio para selecionar a posição (P) de estacionamento. 👍

[marcosbarbosa]

Outra Dica: quando parar no farol não colocar no N e depois no D para seguir. Pois quando o carro fica ligado no N a lubrificação do câmbio não ocorre é isso é prejudicial.
Portanto o melhor é sempre ficar no D, mesmo com o carro parado no semáforo é claro com o pé no freio. 👍🏼

[andreiaferreira]

Caramba! Já são quase 4 anos com carro de câmbio automático e não sabia disso. Eu pensava que estava fazendo o correto, pôr em P e depois puxar o freio de mão.🤦🤦🤦 Já tem um tempinho que tenho percebido que ele dá uma arrancadinha na saída. Agora sim, vou fazer o correto. Pisar no freio, colocar em N, puxar o freio de mão, verificar se travou mesmo, se não, puxar mais o freio de mão e depois colocar em P. obrigada pela dica.

[julioaraujo]

Ótima dica. Tirar do D, colocar no N, puxar o freio de mão, tirar o pé do freio para soltar o peso, pisar no freio novamente, e pôr no P. Sempre faço isso.

[mandinhocruz]

Minha esposa colocou no P com o carro em movimento, quase sofri um infarto o barulho q fez nunca mais vai sair da minha mente.... 🤣😂🤣😂🤣

[vilsondeborba]

Eu já sabia isso pelo YouTube
Deus abençoe essas pessoas q gostam de ver o bem na vida dos outros

[guerradesouza]

Sempre faço isso! E quando puxo o freio de mão, tiro o pé do freio pra aliviar mais e depois ponho pra colocar no P.

[sydneypacheco]

Aprendi isso a 10 anos, desde quando comprei um carro com câmbio automático, sempre que paro, o pé já está no freio, então passo para o neutro, puxo o freio de mão e passo a alavanca para o P., ajuda bastante.

[sergiocobeldasilva]

Danilo, meu amigo vc me tirou um enorme peso da conciência, essa historia do tranco no câmbio do P pro R está associado ao movimento do D pro P. Eu fazia o movimento errado e sentia este tranco, achei que era problema do câmbio, mas vc agora me deu a solução. Valeu cara, fica com Deus.

[ronaldopereira]

Bom dia amigo! Comprei meu primeiro carro automático. Estava fazendo isso: andando, estacionava o carro e ia direto pra P. Com sua explicações aprendi o certo. Estaciono, pé no freio, coloco no N e puxo o freio de mão. Indo a seguir pra o P.
Grato pelas explicações ótimas.

[wlademirdossantos]

Muito correto a explicação . Agora os engenheiros de câmbio automático poderia fabrica melhor esses câmbio. Poderia ser a sequência
P
N
D
R
Ajudaria muito em qualidade e durabilidade

[antonioluizgoncalves]

Uma dica muito importante de não fazer no câmbio automático é em uma descida colocar em N (neutro) achando que vai economizar combustível, pelo contrário o câmbio fica com menos lubrificação de óleo e com o tempo pode ocasionar um defeito no mesmo

[nilsoncoslopo]

Perfeita a explicação, e isto aplica-se mais ainda quando estacionamos nossos carros em ruas, avenidas ou até mesmo em estacionamentos com aclives e declives onde todo o peso do carro, de fato, fica sobre o câmbio. Se colocarmos de "D" diretamente no "P" e só depois puxarmos o freio de mão, observem que o carro se "assenta", ou seja, ele está colocando todo o peso do próprio carro na caixa de câmbio, forçando-a, desnecessariamente !!!

[neemiasferreirano]

Gostei da dica sobre dirigir. Carro automático da forma como estacionar o veicúlo tira do D de dirigir põem no N puxa o freio de Não de Não depois deixa no P de parado.

[esch]

Muito bom!
É, basicamente, a lógica de você colocar no ponto morto do carro antes de desligar e, depois, para reforçar, engata alguma marcha.

[DeysonThome]

Aprendi a fazer isso aqui no YouTube e desde que comprei meu carro automático faço isso sempre.

[elizandromaculan]

Qdo comprei meu primeiro golf TSI já me falaram isso. Qdo coloco no N. e aciono o freio de mão é perceptível o peso do carro sendo "largado" sobre o freio de mão. Aí mudo para o P. Podem fazer o teste. Ele está certo sim.

[odenilsonantonio]

Muito bom. Gostei da dica. Meu é cvt. Realmente no começo fazia errado. O pessoal da concessionária disse essa mesma coisa que você disse. Se eu estiver em movimento e for parar. Colocar no N. E puxar o freio de mão. Ai coloca no P. Parabéns pela explicação. Que Deus te abençoe.

[andrepires]

Outras dicas, 1: nunca passe do "D" pro "R" ou do "R" pro "D" com o carro ainda em movimento, muita gente herdou essa mania dos carros com câmbio manual, mas no automático vai ter um desgaste ainda maior do que colocar o peso do carro no "P". E dica 2: em uma parada rápida de 30 seg ou 1 min deixa o carro no "D" nao precisa passar pro "N", vai ter a diminuição de vida útil do câmbio. E dica 3: nunca passe o pro "N" (banguela) em uma decida, em movimento sempre deixe no "D". O carro em movimento sentido para frente tem que ficar encatado no "D", "L", "M" ou "S".