Como DESCER SERRA com CAMBIO AUTOMÁTICO - Evite Superaquecimento dos FREIOS

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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas Radio Motor na radio Aparecida FM.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.

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[carupdicasautomotivas]

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[luisrodrigues]

Meu pai, que foi meu primeiro professor de direção, sempre dizia: " Utilize para descer a mesma marcha que usaria para subir".

[MarceloSantosSCS]

Muitas dessas informações existem no manual do proprietário, porém, quase ninguém lê. Acho que eu sou um dos poucos que antes de usar o carro senta e lê todo o manual, do inicio ao fim, e mais de uma vez.

[tudoem]

Dicas mt importantes. Infelizmente o povo compra carro e n quer aprender. UMA DICA BOA TBM é USAR O PILOTO AUTOMATICO (eu faço isso) programo p/ n passar de 50 ou 60 km/h pra descer a serra.

[fabiomendes]

Cara . . . Excelente aula!!! Uma pena eu não ter assistido antes . . . Viajei de SP a Paraty pela serra que liga a cidade de Cunha a Paraty . . . Tenho um Jetta Tiptronic e passei um grande susto por ter deixado o câmbio no D, como a pista estava em obras, em um determinado momento senti um cheiro muito forte vindo dos freios e não bati em outro veículo por muito pouco, o freio não frenava totalmente mesmo em baixa velocidade. Na próxima vez já sei que vou ter que mudar para o modo manual e descer a serra em 1° marcha. Virei seguidor a partir de hoje.

[Prime]

7:30 é interessante dizer que mesmo que a rotação esteja subindo, o consumo de combustivel é zero, desde que voce nao pise no acelerador, porque em descidas com o carro engrenado a politica de CUT-OFF é empregada, zerando a injeção de combustivel, acima das 1500 rotações.
E não se preocupe, isso não vai desgastar o motor porque nesse momento é como se o motor estivesse desligado, não gerando calor e sendo movimentado apenas pela rotação das rodas.
Inclusive, dessa forma, ele pode ser resfriado de forma mais efeicente, pois o sistema de refecimento ainda está operante e o vento frontal ajuda na diminuição de temperatura, caso esteja alta.

[gimartins]

Nem todos que tem carros automáticos sabe disso, muito importante e pode evitar acidentes...sei que muitos como eu iria ficar só com pé no freio...obrigado 🙏👏👏👏

[gilbertosantos]

Ler o manual do automóvel é essencial.

[fabiuba]

Resido em Ubatuba litoral norte de SP e de fato a serra que interliga vale do paraiba x Ubatuba a Osvaldo Cruz é uma serra lindíssima, todavia, requer MUITA atenção. Por ser bem aclive /declive e bem sinuosa requer MUITO descer com marcha reduzida (em segunda)... Pq com toda certeza, como disse, menos freios, nao perderá calotas, menos aquecimento e lógico, sua segurança. A grande demanda se acidentes graves a gravíssimos aqui, são a perca de freios! Então, quando virem, curtam essa serra lindíssima e tomando esses cuidados (em engrenar a marcha) vc concluirá com êxito!

[fertzbr]

Meu pai sempre me ensinou sobre o freio motor, não com carros automáticos, mas me lembro muito bem dele mostrando na prática, que em muitas ocasiões ele nem precisava pisar no pedal do freio. Muito bom o vídeo!

[gilboston]

Assisti o vídeo só para certificar. Mas como mecânico e técnico suas explicações são exelentes. No Brasil carro de câmbio automático ainda não é tão usado como em outros paises. Mudei para os Estados Unidos em 1988. Na época eu desconhecia carro automático no Brasil. Porém nos Estados Unidos praticamente a maioria já era tudo automático. A mesma técnica para descer uma serra pode ser aplicada para dirigir na neve. O motor engrenado em uma marcha forte permite ao condutor ter melhor controle do veículo.

[waldirhomem]

Tenho um carro automático, nunca tinha ouvido uma explicação dessa natureza sobre o uso do câmbio automático na descida. Parabéns pela aula, dicas, vai me ajudar muito. Obrigado de coração, abço.

[tiagobezerradacosta]

Obrigado pela dica, tenho um Honda Fit automático câmbio CVT, final do ano desci a serra no D indo para o Rio de janeiro com minha esposa e filhos, não tinha noção nenhuma de qual função usar. Graças a Deus não perdi os freios . Agora vou me atentar sempre que descer a serra .

[GaldinoVilante]

Caracas, tirou a minha dúvida e ainda preveniu uma acidente na decida da serra.

[nilosouza]

Vou viajar na próxima semana, muito obrigado pelas dicas. Foram ótimas!!
Nota: Agradeço também ao Amor, ela fez um ótimo trabalho nas filmagens.
É o que meu pai me disse, e hoje vivo isso, na prática: "Quem somos nós (homens), sem esse presente de Deus (as mulheres)!!!!"

[claudenirsilva]

Por issu as pessoa acham que câmbio automático não presta e também acabam gastando uma nota em manutenção do mesmo, por falta de informações como está parabéns 👏

[beto]

Seria interessante explicar sobre os carros automáticos que possuem a função manual e com borboleta no câmbio para troca de marchas. Fica a dica!

[juareisjose]

Esta informação sobre "automáticos" devia ser bem explicada na venda desses carros. Tua explicação foi foi de grande utilidade. Muitas pessoas que os possuem nem sabem disso... Muito agradecido.

[claudiocesar]

Uma ótima orientação para quem saiu do carro manual, indo para o automático.

[hercilioluz]

Eu comprei um carro automático usado e não sabia pois não tive, nem uma explicação.como viagem muito pro litoral no início tive problema de freio, como não sabia o que era procurei o meu mecânico, e aí ele falou na descida use o L ou o 2 e aí melhorou, mas está aula tirou as minhas dúvidas muito obrigado parabéns, vou adicionar.