Câmbio automático: DRIVE ou NEUTRO no semáforo fechado?

A transmissão automática é uma grata invenção que tornou a condução mais prática. Mas muita gente ainda tem dúvida de como proceder com esse tipo de caixa, principalmente quando precisa parar diante o sinal vermelho e vem a dúvida: posso deixar na posição Drive (D) ou preciso colocar no Neutro (N). Relaxe e aperte o play para que o Boris te explique.

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[robertocarvalho]

Dirijo automáticos desde a adolescência e quando paro no sinal deixo a alavanca no drive eventualmente posso ate passar para no neutro se demorar muito porque acaba cansativo ficar pressionando o freio por muito tempo.

[nãomedigafrivolidade]

adendo-comico: eu tinha um mecanico q dizia essa frase: "se é automatico nao é manual, se nao é manual nao é pra ficar mexendo, deixa essa porcaria quieta" desse jeito mesmo. todo cliente q perguntava, era é a mesma resposta. alo boris, meu carro as vzs tbm desliga o motor nas paradas, mas é por pane seca mesmo rs

[janjaboyvasconcelos]

Start Stop o que economiza de combustível, gastará 50X mais na troca da bateria.

[i.mariorizzo]

Caí aqui por um acaso da sorte! Que bom! Uso automáticos desde 1977. São 46 anos sem qualquer problema. Alavanca no D, mesmo parado em semáforos. Só recomendo q cuidem do óleo lubrificante do câmbio automático.

[luciosoares]

Eu sou proprietário de um Corsa Classic 1.6 automático (de fábrica!), ano 2003/04. Vejo que, jogando o câmbio do D para o N, quando parado por um certo tempo, sinto-me mais seguro no que diz à preservação da caixa. Nunca tive problemas. Por ser tratar de uma mecânica simples, tenho mais segurança e liberdade para fazer este tipo de procedimento. Obrigado! Abraços!

[Licorsc]

Acho que esta questão não perdeu o sentido não! Não gosto do Start/Stop! Prefiro desligar! Então faz mt sentido saber se deixo no D ou N!

[doguinha]

Eu sempre deixo no neutro quando paro no semáforo, um dia resolví deixar no drive e me virei para trás para pegar uma sacola me descuidei do freio e o carro andou e quase bateu no carro da frente, o prejuízo seria grande..

[MrEdenBezerra]

Não tem coisa melhor do que ouvir a voz da consciência! 👏👏👏

[wwmr]

Meu ano é de 2007, V6, automático teoricamente antigo e eu coloco no neutro em paradas +longas... A trepidação tbm incomoda um pouco e o consumo agradece!!!

[mgalvanovaes]

A conclusão só agrada a quem pode comprar os carros mais modernos, pro resto, que se virem com a dúvida rs

[Reichx]

Passo pro N só for ficar muito tempo parado (um acidente na pista por exemplo), do contrário, fica no D, o carro foi projetado pra isso.

[edmilsonbarbosa]

Esse coroa é um grande perito e tem ajudado de verdade . através das suas informações resolve um problema q os mecânicos picaretas já havia mexido com quase tudo sem solução .

[clebeogarcia]

Legal! Mas tenho carro ano 2012, continua dúvida, mas tenho certeza.que Borus responde!

[ema]

Isso aí, eu deixo no Drive e tudo certo, nunca tive problema.

[rodyspy]

Não é a toa que alguns carros passam pro N qnd o carro tá no D e fica imóvel por um tempo! Por precaução qnd há um semáforo demorado ou congestionamento brabo, eu coloco no N e tenho certeza que não vai cair minha mão!

[fabiano]

Se a parada for longa eu coloco em Neutro sim. Se fizesse algum mal a transmissão não viria com essa opção até hoje, simples assim.

[marcaodalessandro]

Pra mim o Boris não respondeu a pergunta kkkk Afinal, ainda nao sei se o meu carro que não tem start stop nem parece que vai pro neutro automático, pode ser colocado no N quando paro no semáforo.

[crmirag]

Pela minha pouca experiência, esse sistema de start/stop só serve para obrigar a troca da bateria em um tempo menor do que deveria ser. Será que a redução do consumo compensa esse custo?

[alexandreclovisdasilva]

Lembro que muitos criticavam, , que bom que mudou a o entendimento!

[Miroliro]

Sempre uso N quando vou pra zona norte. 👍