ERROS que VOCÊ DEVE EVITAR com CARRO AUTOMÁTICO!

Vamos conferir erros que você deve evitar quando dirige um carro automático, pois se insistir neles, vai dar ruim! Bora pro vídeo!

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Nos vemos em um próximo vídeo!

. CARRO AUTOMÁTICO: ERROS que VOCÊ NÃO DEVE COMETER!

| OPINIÃO |

[MeuCarroLifeStyle]

►Fala aí tudo beleza? Feliz 2021 para todos! Na parte que falo do freio de mão, não complementei com uma importante informação: quando você for estacionar com o carro, ao parar, coloque em N (neutro), depois puxe o freio de mão e aí sim, coloca em P (Park) e desligar o carro. Essa é uma boa prática que ajuda a conservar k câmbio. Tmj!
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[gileanes]

Esqueceu de citar que quando se para em definitivo (estacionar), deve-se colocar no N, puxar o freio de mao e só depois colocar no P, pois evita forçar o cambio e o carro firma primeiro no freio de mão. Abraços

[sargentochagas]

Uma GRANDE e IMPORTANTE dica:

Ao estacionar num aclive ou declive, nunca passe diretamente para a posição P. Antes, coloque em N, puxe a alavanca do freio de estacionamento, tire o pé do freio, em seguida pise no freio novamente para poder daí sim colocar a alavanca do câmbio na posição P.
Fazendo este procedimento, você impede que o peso do carro fique sobre o pino que trava as engrenagens do cambio e passe a ficar sobre as rodas.
Quem não faz este procedimento com certeza já sentiu uns trancos no cambio quando você vai tirar da posição P.

[vikingBRhauling]

Outra dica importante é: ao finalizar a condução 1) pisar no pedal do freio 2) Colocar a marcha na posição "N", 3) puxar o freio de mão 4) tirar o pé do pedal e aí sim colocar o câmbio na posição "P", e por fim desligar o veículo. Dessa forma você mantem a longevidade do sistema de transmissão. Tenho um corolla 2010 e procuro ter o máximo cuidado possível para garantir a longevidade do sistema de transmissão. Outra dica importante, pelo menos no meu caso, se for pegar estrada, onde você precisará de marchas mais longas, aguarde o carro aquecer a transmissão, geralmente é o mesmo tempo de aquecimento do motor. No meu carro, se não faço esse procedimento, ele não engada as marcha mais longa que no caso do meu carro é a quarta marcha

[DJRanthom]

Faltou uma fica de como atravessar alagamentos, eu sempre coloco no manual e deixo em 1ª ou 2ª marcha até atravessar o aguaceiro.
Muitos carros morrem no meio do alagamento por manterem no drive e o câmbio "escolhe" uma marcha que não tem força pra transpor o alagamento, descobri isso por conta própria.

[carloslau]

Acho que faltou uma dica muito importante, principalmente para os que não estão acostumados com o câmbio automático, ao ultrapassar coloque no sport ou afunde o pé no acelerador, para baixar as marchas e ultrapassar mais rápido. Dica de segurança.

[mostrandoverdades]

Outra Dica, na hora de estacionar o carro, pé do freio, tira do D e coloca no N, puxa o freio de mão e só depois coloca no P. Isso evita que o peso do carro fique apoiado no câmbio. O peso deve ficar apoiado no freio estacionário. Vai por mim... depois de ter tomado uma bica de R$ 8 mil no concerto do câmbio. Eu aprendi.
FELIZ ANO NOVO A TODOS!

[sabracarioca]

Algo importante também é SEMPRE que chegou ao destino, usar o freio de mão e só depois colocar o Parking. Justamente para o carro travar no freio de mão e não no parking e não desgastar a trava mecânica do Parking. Abração

[emanuelximenescavalcante]

Meu erro me causou um baita prejuízo, tinha um Honda Civic, sempre trocava o óleo do veículo e trocava sempre no mesmo local, o rpz que trocava sempre dizia " completei o óleo do câmbio", ocorre que não basta completar. Meu caro, o câmbio nunca havia apresentado nada estranho, quebrou de uma vez, sem dar aviso. A quebra se deu em virtude da bomba de óleo do câmbio ter ficado entupida devido a borra que se formou dentro do câmbio, pois eu nunca havia trocado o óleo só completava. Na época gastei mais de R$ 7.500, 00 e o câmbio nunca voltou a ser o mesmo. Vendi o carro por desgosto mas informei para o comprador sobre o problema. Anos depois encontrei o cara que me disse que o câmbio vivia dando problema só resolveu de vez quando comprou um câmbio completo na sucata e o substituiu .

Uma outra dica que não foi mencionada é que quando colocamos no modo semi automático, passando a marcha pra frente e pra trás é para usar numa descida de ladeira pois a marcha não vai ser passada para frente possibilitando assim o uso do freio motor nas ladeiras ajudando a não superaquecer os freios e dando mais segurança na descida.

[leonardoemeg]

Fala Vinícius, blz?!
Um detalhe bem importante que não foi mencionado, o câmbio só deve ser colocado em P após a parada completa do veículo, freio de mão puxado e soltado o pedal do freio, aí sim colocar o câmbio em P e desligar o veículo. Se colocar o câmbio em P primeiro e estiver em uma ladeira, o câmbio vai travar o veículo ao invés do freio de mão, e quando for tirar o câmbio novamente da posição P, irá dar um tranco além de ficar pesado a mudança. Fica a dica 😉

[denerricardo]

Comecei recentemente a dirigir carro automático e gostei das dicas. E esse erro de meter o pezão no freio já aconteceu comigo, felizmente não tinha ninguém colado atrás.

[dudaaguiarmarketing]

Hoje meu marido me deu meu primeiro carro, um hb20 1.6 2013/14 automático 🥰 já estou me informando sobre as melhores práticas pra cuidar do meu carrinho. Essa decisão foi influenciada pelo seu canal, nunca pare 🥰🥰 (ps.: sabemos que o câmbio automático de 4 marchas não é a opção mais econômica, mas dentro do nosso orçamento é o que pudemos comprar agora sem comprometer nossa vida financeira)

[joserobertoqueiros]

Achei bom o carro automático porque mudou o meu jeito de dirigir e a minha paciência melhorou, pois no manual eu era muito rápido e não tinha paciência com os tranca rua....eu até já tinha deixado de dirigir no centro da cidade e com o automático fiquei mais tranquilo, obrigado.

[ricardosantana]

Quando fui fazer o teste drive para comprar meu carro, sentei no bichão e coloquei no R, pensando que era “Running”. Bati no carro de trás e fui obrigado a levar o da frente. Kkkk

[washnery]

O erro do pé esquerdo eu já cometi algumas vezes, Porém, recentemente, fiz uma viagem de 5000 km com um Creta automático, aí não cometi nenhum erro,

[cebolamandrilador]

Bom dia. Já estou no terceiro carro 0 km, todos 1.0. Se Deus abençoar o próximo será automático e eu não vou esquecer dessas dicas. Vlw, show.

[ded_edoX]

Uma aula dessas, nunca é demais!
Tem algo que percebo que as pessoas fazem muito e dizem não ter problemas: Acionar o freio de mão depois de colocar o câmbio em P(quando o correto é, o freio de mão primeiro)

[angeloalves]

Olá! vídeo muito bom, para quem nunca teve ou não entende de câmbio automático.
Mas quando você fala sobre não ficar trocando do drive para o neutro quando fizer uma breve parada, um exemplo é em semáforo.
depende do tipo de câmbio pois tem câmbio que tem a tecnologia de entender esse tipo de parada e não deixa o carro forçando outros componentes.
E tem câmbios que não possuem essa tecnologia e não tem problema nenhum fazer varias trocas de D para N.
Você pode perceber isso de uma maneira fácil analisando que o câmbio possui uma "trava" se esta no P você aciona o freio e aperta essa trava no câmbio para mover o câmbio, se vai do D para o R é preciso acionar essa trava e todos os outros jeitos de mover o câmbio necessita que acione essa trava.
a ÚNICA forma liberada é do D para o N e N para o D você vai conseguir mover sem acionar a trava isso indica que é um movimento natural do câmbio. Que não vai ter problema nenhum nesse movimento, muito pelo contrário isso vai evitar uma sobre carga dos freios e do câmbio. Quando se coloca no D, o câmbio entende que é para se mover, então ele fica ali forçando a saida e você com o carro parado com o pé no freio sentindo que o carro " quer andar " você sente isso até na força que emprega no pé acionando o freio.
Ou seja essa informação está incorreta.

[Hungrylion]

Esse que Você falou em 1:51 / 12:40, está falando de mim: eu não tenho NENHUMA experiência em carro com câmbio automático. E desde já, quero agradecer pelo vídeo de explanação como usar um carro de câmbio automático. Obrigado e Um Grande Abraço.