Обзор карбюраторов К301, К65, К68,

preview_player
Показать описание

Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят.
Видео от тех кому есть что показать и рассказать.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хорошее понятное видео спасибо Евгений.
Про ускорительный насос конечно стоит снять видео довольно интересная тема!

ДмитрийПавлов-яг
Автор

За стучащую заслонку уже лайк на 5 минуте👍

АрсенийЕршов-эл
Автор

Спасибо, отвёл задумок на замену карбюратора с к301 на к 65, ведь езжу с боковым прицепом

АртёмБавин-ъэ
Автор

красавчик. все понятно даже мне далекому от такой техники. спасибо

arlanboribai
Автор

Мужик, ты красава. Объясняешь шикарно

АлександрМорарь-рд
Автор

Женя, привет. Благодарю за умные вещи, которые ты рассказываешь. У меня вопрос... Мт-10 36 79 года выпуска. Я второй хозяин. При покупке стояли к301. Мот жрал как крокодил. Купил к65т. Отладил вроде всё по книжке. Зажигание переделал оставил прерывателе, а катушку зажигания от газели двухконтакную, коммутатор, вариатор... Всё чётко. Но дурная голова рукам покоя не даёт.. Хочу старые карбы опять поставить. Начитался в сети, что типа экономнее при правильной настройке ну и всё такое🙂а вопрос, собственно, вот в чём. В одном карбе поплавок медный, а в другом пластмассовый. Кто это ставил, зачем - загадка. Так вот это явление как то влияет на расход и динамику. На мёдом карбе игла поплавка на защёлке, т.е.регулируется, а на пластмассовом жёстко сидит...в магазинах у нас тут нету нифига. До стольного града Рязани 200 км. Да и там на эти раритеты нифига нету ничего. Стоит ли вообще с 301 возиться или в печку их?

АлёшаКААстыль
Автор

Жень объяснял как будто мне! Все понятно доходчиво, спасибо.езжу с коляской по поселочным дорогам, ради эксперимента попробую поставить 301.за видео лайк!

dmitriyshcherbin
Автор

63-и не плохо себя вели на Урале, когда-то 👍

ЕвгенийСкрынченко-бф
Автор

Только вот интересно какой карбюратор по расходу меньше

КузьмаДомовой-нщ
Автор

Здравствуйте Евгений!!!
Что можете сказать про китайский PZ-28(аналог советского К-37). Он такой же как К-301, только дроссельная заслонка цилиндрическая, а не шиберная. Ни где не могу найти информацию. Меня интересует качество работы и расход топлива.
Заранее спасибо!!!

RiF-SU
Автор

Евгений, про насос ускорительный пора уже))))
Жду!

fastk
Автор

Женя спасибо за видео я просверлил к68 стало получше но в карбюраторах к65 есть проточка на самом карбюраторе где выходит отверстие а на к68 этой проточки нет я думаю если каким то образом там проточки будет ещё лучше можно попробовать гравером или не стоит заморачиваться?

alikshameev
Автор

На к 65 изнашивается только заслонка, А на 68 изнашивается и карбюратор.

хорёк-жу
Автор

Подскажите пожалуйста зачем нужен обаготитель в карбюраторе к68 и как им пользоваться?

polovnik
Автор

Здрастуйте! В чем может быть проблема постоянно течёт правый карб поплавки разные пробовал не помогает?карб 301

ЯрославГешко-щй
Автор

Пропускная способность на что влияет, то есть у меня на 68 на жеклере 255 пропускная способность, это лучше чем 190?

АманболЖайлыбаев-ыб
Автор

Друг привет, а что лучше, пз 30 или к68?

alekhaordonesa...belgatoy
Автор

Евгений, карбюратор к 301, поплавковую камеру переливает, прям сильно капает бензин. Иглу на поплавке пробовал уже и вверх и вниз, бестолку. Либо вообще не поступает, либо переливает. Снизу на поплавке имеется люфт иглы на пайке, это нормально или в поплавок топливо поступает и он тонет?

ДмитрийКамшилов-др
Автор

Доброго вечора підкажіть чи є різниця між 301 і 302 карбіраторами

НазарТарнавський-ок
Автор

Если на 62 65 68 буквы одинаковые, то и дифузор одинаковый. Все розличаются по буквам от 26 до 30. Самый большой жиклёр и дифузор на планете 30-270

хорёк-жу