Подробно про 301 и 302-е карбюраторы и немного про Урал М 63

preview_player
Показать описание
Сегодня Дмитрий расскажет нам подробно про карбюраторы 301 и 302, а так же немного про свой Урал М 63
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличное видео, хочу сказать, что эти карбюраторы отлично работают, когда у вас все родное с завода стоит, когда их отремонтировать, бед с ними нет, браво👍

ЯнОшкуков-зр
Автор

Интересное видео! Интересно слушать, когда человек разбирается в том, о чём говорит. Подписался!

ИванСтульников-сд
Автор

Алексей! Убедительно Вас прошу почаще приглашать таких специалистов, хотя бы для таких неуков как я!😮

MIKKI
Автор

Спасибо! Полезно! По мне так к65 самые простые и надёжные)

КоляПодтын
Автор

Стекло на коляске грамотно сделано. Можно перчатки на пример положить на полочку и их ветром не сдует.

cooperativesun
Автор

Отличное видео! Pz28 китай реально привесть в рабочее состояние??

wasilyzayakin
Автор

Дополню мастера. Карбы К301 бывают трёх видов, с маркировкой Б, Г и Д, с разными размерами ГТЖ, соответственно 200, 210 и 230. У К302 ГТЖ 185. Диаметр диффузора у К302 и К301Б одинаковый, различаются наклоном поплавковой камеры. К301 Г и Д с увеличенным диффузором, разница в ГТЖ.

КротЪ
Автор

ПРОШУ ВАС. ПОДСКАЗАТЬ. У МЕНЯ УРАЛ 2М63. ПРОБЛЕМА С ЗАЖИГАНИЕМ. КАК НАСТРОИТЬ. НЕТУ ОКНА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВЫСШЕЙ ТОЧКИ. ВСЁ ПЕРЕГЛЕДЕЛ НЕТУ

АлександрГребенщиков-ън
Автор

Главная проблема, проблема этих карбов для меня, это откалывание уголков заслонки их попадание в камеру сгорания, с различными последствиями, а поскольку их было трудно купить, т.к. производство их закончилось, была просто беда.

timonstimons
Автор

Ты можешь мастера не перебивать !
Дай человеку хотябы закончить мысль. Потом свое расскажешь.

НиколайСоловьев-ущ
Автор

Здравствуйте вы сможете перебрать мне карбюраторы?

ИванКлимцев-ын
Автор

Как-то регулировал эти карбы. Один беднил при макс поднятой игле другой богатил при полностью опущеной. Снял эти иглы и замерил, оказалась одна чуть шире. Поменял их местами и идеальная смесь получилась, так что и такое бывает

Woukeo
Автор

Вы оговорились? Закручивая винт качества разве не обедняет смесь? Что если карб вообще не реагирует на регулировку качества смеси? И что если невозможно завести на одном правом цилиндре, даже если он прогретый и работает после "отсоединения" левого?

ВикторБойко-бг
Автор

ПРИВЕТ. МОЖНО ЛИ ПОЛОМАТЬ СТЕНКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ВИНТА ЭМУЛЬСИИ? ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОШЛО? КАРБ К 301. ЕСЛИ ПРИ УСТАНОВКИ ПОПЛАВКОВАЯ КАМЕРА НЕ СТОИТ ГОРИЗОНТАЛЬНО ДВИГАТЕЛЬ БУДЕТ РАБОТАТЬ?

АнатолийМисенг
Автор

Привет. У меня урал карбюратор 301 свеча чорная работает что делоть скажете

muhsinjonqurbonov
Автор

А если иголку омеднить?там же диаметр иглы подрастёт

АлеН-чу
Автор

Надо ещё поставить щиток ветровой водителю, но не выше уровня глаз!Ветер бьёт от коляски в руку!

ВладимирПавлов-пк
Автор

Сколько было мотоциклов, а это около 190штук, ни разу с карбами проблем не было, зачем углубляться в эти все зазоры и иглы, если на заводе все уже заложено, и все всегда отлично работает... не знаю что за проблемы вы там нашли в карбюраторе, он прост и нет там ничего сложного.

ПавелМишин-шч
Автор

... для к63, 65 отверстие диффузионного колодца 2, 89...2, 9

СергейГСА-ьь
Автор

Я знаю, что 301 это косые, для Уралов и МТ. И 302 - прямые, для К-750.

РВКИНХ