Keihin PZ32 vs K68 - Какой карбюратор лучше? Прямой тест сравнение

preview_player
Показать описание


В этом видео я проведу самый объективный и честный тест карбюраторов Пекар К68 и Кейхин ПЗ32 купленных в магазине без всяких переделок и прочих заморочек и мы узнаем какой карбюратор круче!

Подпишись! Впереди много интересного))

#KeihinPZ32 #K68 #карбюратор
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это сравнение карбюраторов из магазина, купил-поставил, без замены комплектующих и всевозможных доделок и переделок. Я знаю что и как настраивается и доделывается в этих карбюраторах, но смысл этого ролика - сравнить карбюраторы из коробки, не докупая к ним ничего больше.

DneprContinents
Автор

Сделай такой же тест после замены жиклеров, думаю я не один буду очень ждать!!!

Harleys
Автор

Как уже многие написали : карбюраторы надо настроить перед замерами, как качество смеси, так и синхронность. На из 32 подобрать жиклёры для оптимальной работы. Считаю что нужно сделать работу над ошибками и новый ролик запилить.

АндрейГруздев-ть
Автор

Привет!!!
Всë это хорошо. Динамика, скорость.
Мне, всë-таки, интересен был расход топлива.
Всего доброго!!!
Удачи!!!

RiF-SU
Автор

Ну як можна робити випробування на неналаштованих карбюраторах? По дорозі перегрівся двигун, це був сигнал про те, що карби біднять, швидше за все, а ти вмісто того щоб їх налаштувати, як мінімум підняти голки, поїхав їх випробовувати. Прихвати поршня, перегріви - це не дуже добре, так як можна врекати поршневу і не тільки. Слідкую за твоїм проектом, все класно, цікаво, ніби серйозний підхід, але сьогоднішній фінал - це якийсь трешняк. Налаштуй карби, покатай на них в різних режимах, подивись колір свічок, вихлопу, росхід і т.д., а потім фінал. ІМХО.

ІванПівторак
Автор

Ребят, мой личный опыт был ради такого же интереса. Были куплены новые 68-ые, а так же 65-ые.Итог, крутил долго (выбирал по настройке, чтобы выдавали лучшие параметры) получилось, на 68-х работает мотор мягче и экономичнее нежели на 65-х.зато на 65-х подрыв резвее, но мотор работает грубее и расход больше. (оставил на 68-х из-за мягкости)

АлексейФаустов-ъъ
Автор

Я думаю главным сравнением это будет замер розхода топлива и поиграться с жаклёрами

Dimon
Автор

Хотелось бы увидеть как едет на настрояных пз 32

ОлександрЛюбченко-жц
Автор

Не стоит забывать, что pz32 вообще предназначены для другого мотора, и под оппозит их надо настраивать. На видео был заметен чёрный дым от pz, так что смесеобразование явно не оптимально. К68 же рассчитан под этот мотор, не удивительно, что его результаты с дефолтными настройками лучше (в отличие от качества изготовления). Жаль не показали свечи после заездов. За видео однозначный лайк! ЗЫ, на свои pz30 в итоге я поставил 120 главные жиклеры от солекса.

ОлегЛюбимов-чш
Автор

32 на Днепр не рассчитаны, соответственно и базовые настройки на Днепре не катят. Махни жиклёры, настрой и увидишь разницу. Однако и 68 если их тщательно обработать напильником будут работать прекрасно. Главное в опозитном деле - руки из того места дружащие с головой!
Жду поездку с нетерпением 😊👍

MORGUN_SERGEY
Автор

У меня Днепр МТ 10-36, стоят 68е уже два года, просто отличные карбы и по росходу и на подрыв так что лично я одобряю а вообще на вкус и цвет фломастеры разные.

МаксЗагребельный-щп
Автор

Стоит ставить пз 30 но не для спорт езды, а для плавной красивой езды, они очень красиво работают и эконом

ДобрыйКот-лу
Автор

Сравниваем мягкое и теплое. Для подобного замера нужно :
1. Врезать два лямбдазонда - чтобы видеть стехиометрию. ПЗ явно беднил, нужно настраивать. Там иглу поднять нужно.
2. Расходомер по бензину и телеметрия по всем режимам .
3. После отстройки пз в идеал - расход по одной трассе на одной скорости на одном литре.
4. Испытания на стенде по мощности.
А так - не более чем досужее разглагольствования и неравные условия испытаний. Я свои ПВК три недели отстаивал и доводил до ума. Филлип, Вы меня прискорбно удивили... Очень, очень поверхностно...

Kozachuk_T
Автор

Иглы на pz поднимите хотя бы на одно деление!

carbox
Автор

Сначала надо от тарировать ПЗ 32 . А потом сравнивать . С уважением к автору ну так себе сравнение на мой взгляд. Держу пальчики крестиком за твое путешествие жду с нетерпением.

EgorGorelikov-
Автор

Для меня важно, что МТ-16 работает и едет на любых карбюраторах.Можно проехать по 7-ми континентам!

vladoglov
Автор

не затягивай с новым видео по поводу настройки пз32, мы верим в то, что правильно настроенные пз32 сделают к68!

vitaliyvitaliy
Автор

Погорели мои надежды и мечты про пз32)
Спасибо за обзор!

OppozitGarage__region
Автор

Спасибо большое! Сделал для себя выбор

ЕвгенийСидоров-мд
Автор

Настройте пожалуйсто пз32, при такой настройке канешно будет медление ехать. И как по тяге пз32? Веть лиди ездят на пз30 и нормально.

СергейФедосеев-щз