5 ошибок при езде в ЖАРУ ! Чего нельзя делать на автомобиле ЛЕТОМ ? Перегревы и поломки

Друзья, в этом видео я расскажу Чего нельзя делать на автомобиле ЛЕТОМ ? и какие основные 5 ошибок при езде в ЖАРКУЮ погоду допускает большинство водителей, как новичков так и достаточно опытных с большим стажем вождения!Это относится как к автомобилям на АКПП(автоматической коробке переключения передач) так и на мкпп, кузова машины, сцепления, помпы и радиатора охлаждения и перегрев двигателя и тормозов.

Таймкоды:
00:00:00 - Начало
0:49 - Не мойте машине в жаркую погоду
2:58 - Не влетать в лужу после активного торможения
5:15 - При перегреве мотора - глушите двигатель , а не включайте печку
8:23 - Не глушите мотор пока работает вентилятор радиатора охлаждения
10:21 - Не выключать передачу при езде накатом или с горки
11:21 - Нюанс 1 - Помпа
12:37 - Нюанс 2 - Сцепление на МКПП
14:07 - Нюанс 3 - Перегрев на АКПП
-----------------------------------------------------------
Получить помощь или совет:
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------

#5ошибокводителя #жаравмашине #нельзянаавтомобиле

[ИванИванов-тфн]

100% рабочая тема, когда в дороге при перегреве двигателя включаешь печку на полную. Не раз убеждался лично, температура быстро падает. Дедовский способ работает.

[ВадимГорячев-шр]

Включение печки самый эффективный способ избежать перегрева мотора. Если автор говорит, что это дичь и типа это не работает, то мне его искренне жаль. Конечно включение печки не исправит проблему и ее нужно найти, но хоть поможет не перегреть двигатель. А перегрев происходит по нескольким причинам . 1. Радиатор охлаждения засорился (с наружи грязь или пух облепили) 2. Не работает вентилятор. 3. Сломался термостат. Вот эти причины, может про какую и забыл, но эти основные.

[АвазКомилов-щщ]

При высокой температуре ни в коем случае нельзя выключать двигатель и нужно включать печку на полную это помогаеть 100 процентов

[АнатолийИвченко-хэ]

Привет всем кто тут и что то услышать хочет. Для вождения авто нужно вначале определить кем себя считаешь? Если шофёром, то учи мат.часть и практику вождения и обслуживания. Вначале своего, а позже и знакомых авто. Если води(лой), то нужно знать телефоны эвакуаторов СТО и где брать финансы. Ролик полезен, но могу из личного опыта добавить, кому интересно. Есть два типа езды; экономно - нормальный. И спортивный, всем доказать, что ты и твой "жеребец" резвее всех. От этого и проблемы+ затраты... . Мыть авто нужно только перед поездкой, а не перед заездом в гараж (все плоскости продуются и высохнуть при езде). Не вытереть пыль на авто тряпкой, лучьше водой и щёткой смыть! При езде по лужам страдают подшипники ступиц, они всегда теплее(горячее) среды и в подшибнике выдавливается излишнее давление. При влёте в лужу вся ступица быстро охлаждается и разрежение в подшипниках всасывает из вне влагу... . Охлаждать ДВС можно и печкой! Если уверен в исправности системы охлаждения, пользуюсь этим и есть доп.принудительное вкл.вентилятора. При езде на спусках достаточно сбросить акселератор и авто(склон) будет охлаждать ДВС. При склоне длинной в 300м на 10° точьно остывает, проверено, пользуюсь. Советов куча. Главное кем себя считаешь. И ещё как то поспорил кто быстрее по городу доедет из "А" до "Б", главное не нарушать ПДД. У меня опыт, но слабее в два раза ДВС. У спорившего молодость и сильнее ДВС. Результат спора: на пол пути (на прямой) он меня обогнал ! И это нормально. Но я был позже в стопоре!! ! Он выиграл (я проиграл) всего 2и минуты ! Так стоит ли рисковать ...летать низко-низко над землёй... ? Ради ничтожно малого времени ? Всем за рулём и в жизни удачи. За ролик спасибо полезен для начинающих.

[orion-vecr]

Во первых температурный режим у автомобилей разный у кого 90 а у кого 110 градусов Во вторых в жару включение печки очень даже полезно проверено годами!!!

[василийкарнаухов-эи]

Действительно полезные советы для автолюбителей которые не могут отличить аккумулятор от глушителя.

[boost_the_future]

Насчёт переключения скорости с нейтральной при движении : нужно принимать во внимание скорость движения и передачу соответствующую ей - после чего поднять обороты двигателя ( до приемлимых в данной ситуации) и включить передачу. Если не первый день за рулём, то и проблем с этим не будет

[ИльяЛеухин-бч]

Глушите двигатель. Чтобы заработать локальный перегрев. Спасибо за совет.

[albertavxatov]

Закипевший двигатель, нельзя глушить! Он должен остыть, также как и нагрелся, т.е. медленно и в рабочем состоянии. Иначе-точно клинанёт!

[MT-]

-Как тормозить двигателем?
- Сначала трмозишь бампером, затем радиатором и только потом двигателем...

[slavikoplikov]

При "перегреве" движок не глушить сразу, а дать остыть на "холостых", иначе беда. 🤔 Тема "печки", - расширить круг охлаждения.

[Pivo]

Когда вы сказал, что при перегреве нужно сразу встать и заглушить двигатель, я перестал смотреть чушь.

[АлександрЯковлев-ею]

Для того, чтобы сравнять скорости трансмиссии и скорость маховика на нейтральной передачи, перед включением, достаточно нажать газ до оборотов 2500-3000 и спокойно выжать сцепление и включить скорость.

[АльбертТимур-яд]

При перегреве остановись, не глуша двигателя возьми в багажнике двух литровую бутылку с водой и брызгай на радиаторами работающем вентиляторе и включённой печкой, самый простой и надёжный метод спасения двигателя, вода всегда в багажнике должна быть, ВСЕГДА

[АлександрКанунников-цю]

Хотел бы я посмотреть на тебя как ты в поле ( на трассе) будешь делать диагностику системы охлаждения. Сразу глушить двигатель тоже нельзя, прекратиться циркуляции жидкости. А насчёт печки, в старые времена на моём москвече 2140 эта очень спасала.

[Алекс-юн]

Если тебя послушать и заглушить движок когда он закипел то можешь искать себе моториста перебирать свой движок !
Если закипел то сразу в тенёк и врубаешь печку до того как не станет нормальной рабочея температура а уже потом можешь глушить движок .
Кто не верит испытайте как он советует 😂

[АндрейПульченко]

У этого знатока, в его машине, по-видимому дырка, из под капота в салон, куда горячий воздух проходит...., печку включают, что-бы тосол, дополнительно охлаждался в радиаторе печки, помогает хорошо, но в кабине очень жарко....

[ПавлоТомин-бп]

Неопытному водителю надо подсказать, что печку открываем как зимой на полный обогрев салона, открываем все жалюзи и включаем полный обдув открыв все окна, чтобы самому не "закипеть". Двигателю станет легче, а Вам жарко, но спокойней на душе.

[ВладимирРоманов-кн]

Как я до сих пор езжу, каких-то, пол века и не только на частных авто, без таких умников?! Хотя не когда, не отказываюсь от умных советов, не смотря, молодой или человек с жизненным опытом!

[Serzhik]

по поводу третьего совета. при перегреве двс включенная печка на полную охладит мотор, после чего его можно при необходимости заглушить. если при повышенной температуре двс заглушить, в охлаждающей рубашке целинров ож мгновенно превратится в пар и с вероятностью 70-80% колечки могут залечь и усё, ремонт двс. кстати, вы в 4ом совете правильно сказали, что включенном вентиляторе не нужно глушить двс. правильно, именно по этой же причине. а так советы годные.