5 ошибок при езде на МЕХАНИКЕ! Чего нельзя делать на МКПП? (Механическая коробка передач)

preview_player
Показать описание
Товарищи, это видео является второй частью в серии роликов о механической коробке переключения передач. Здесь я расскажу 5 ошибок при езде на МКПП (Механическая коробка передач). Чего нельзя делать на МЕХАНИКЕ ?
1. Нельзя резко переключать рычаг передач и не полностью выжимать сцепление - это может навредить синхронизаторам и блокировочным кольцам.
2. Нельзя без полной остановки включать заднюю передачу , так как это может навредить шестерням мкпп.
3. Нельзя при высоких оборотах понижаться на 2 передачи вниз, иначе коробка и двигатель могут испытать повышенные нагрузки.
4. Не рекомендуется давить газ в пол при пониженных оборотов и повышенной передаче, иначе двигатель испытывает масляное голодание.
5. Следите за уровнем масла в трансмиссии, особенно при агрессивной эксплуатации автомобиля, так как в ней собирается большое количество абразива или даже металлической стружки.
-----------------------------------------------------------
Получить помощь или совет:
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
Также подписывайтесь на моих друзей!

#МКПП #механика #механическаякоробкапередач
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все ясно и понятно. Для себя лично ничего нового не узнал, однако стиль изложения просто замечательный.

xhfeuck
Автор

Полезное видео. Для себя ничего нового не нашел, но кому-то будет интересно узнать новое.

vyeriqr
Автор

скажу больше, при правильно подобранных оборотах можно переключить передачу без использования педали сцепления

annaegor
Автор

Как-то встречались бывшими коллегами, один начинающий водитель жалуется на купленную машину, на трассе машина на пятой не едет, надо обогнать фуру и высматриваю просвет до самого горизонта, потом педаль в пол и она кое как ускоряется. Так ты попробуй на четвертую переключиться - она быстрее пойдет ускоряться. Как на четвертую? Переключение на пониженную передачу - это же торможение двигателем. Как ни объясняли, не понял как так может быть, ведь в книжке написано про торможение двигателем. Ох, эти хуманитуриумы.

paveliv
Автор

Про обгон на высокой передаче, мог бы упомянуть что на низких оборотах и высокой передачи у движка абсолютно нет ни лошадей ни крутящего момента, ведь даже в брошурках пишут такие характеристики вместе с оборотами на которых двигатель их выдаёт

trch
Автор

хорошо для начинающих .молодец! нашел время просвятил...уважаю

vladimirable
Автор

17 лет езжу на механики и всё было хорошо. но не которые вещи, прям собрал или мысли в кучу спасибо!)

AzHrom
Автор

Все время для торможения двигателем переключаю с 5й на 3ю, с 4й на 2ю, с 6й на 3ю без применения тормозных механизмов, обороты подскакивают до 5, 5 тыс. Ни одна коробка за 25 лет не сломалась. Движку и томозам только лучше. Перед обгоном часто переключаюсь с 6 на 4ю, даже на 3ю. Постоянно применяю торможение, тормозные колодки меняю примерно раз в 8 лет. Главное при переключении через передачу не превышать 5 тыс оборотов, подгонять обороты перед сцеплением с низшей передачей ( вот это у меня точно не получается до сих пор). Единственная передача, на которую не переключаюсь с пропуском - это первая.

kbyefwp
Автор

С повышенной на пониженную нужно делать перегпзовку и всё будет хорошо 👍

edikgodgodlevskii
Автор

Зачет! Вот бы эти прописные истины чуть (лет на 15) раньше! :))

nikshekh
Автор

Все верно по полочкам, грамотный анализ и советы.

bjfsokd
Автор

Спасибо за лаконичный анализ. От себя добавлю, чего не услышал в ролике, но в своë время почерпал в интернете. Не желательно держать руку во время движения на рычаге переключения передач и переключать передачи обязательно с секундной паузой в нейтральном положении.

nhpfdti
Автор

По моему всё лаконично, понятно и по делу! Подпишусь под всем сказанным.

fworudi
Автор

Спасибо! Помогли мне убедиться в том, что я совершенно правильно эксплуатирую свой автомобиль!

KrasEnic
Автор

Стаж 20 лет на механике. Все автор по делу рассказал.

aleksandrbarinov
Автор

Слышу данные ошибки и прям мурашки по коже, как можно так с машиной обращаться

muz
Автор

Спасибо. Для меня ничего нового, т.к. за рулём 34 года, но дети и жена оценили. Коротко, доходчиво, граммотно и убедительно.
P.S. "Нейтральной передачи" не существует ибо в этом положении ДВС ничего на трансмиссию не передаёт. Правильно говорить " нейтральное положение КПП или её рычага.

smyjckp
Автор

Дружище, для начинающих водителей и женщин самое то. Для себя ничего нового не узнал, но так как раз и должно быть, ведь это базовые вещи. Давай про двигатель и подвеску тоже самое.

viktordrom
Автор

Информативно, но я так не езжу))) однако есть вопросы по работе авто, надеюсь найти на этом канале ответ. Лайк, подписка.

urnvcpc
Автор

Термостат может сломаться и в закрытом положении и вот тогда, особенно летом в +35, будет особо весело)))

Airwolf