9 опасных ошибок, которые совершают даже самые осторожные водители

Онлайн автошкола "Час" - для людей, которые ценят свое время!
Урок "9 опасных ошибок, которые совершают даже самые осторожные водители"

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях

Якщо у Вас є бажання і можливість сприяти розвитку нашого каналу матеріально, підтримайте наш проект зручним для вас способом
Приватбанк (UAH)
💳4627 0551 1313 4315
Приватбанк (USD)
💳4627 0551 0073 4663
Приватбанк (EURO)
💳5218 5722 2193 1509
Монобанк (UAH):
🔗Посилання на Банку (UAH)
Номер картки Банки
💳5375 4112 0100 9417
🔗Донати (UAH):

[tsgodjz]

Меня вот бесят товарищи которые сигналят тебе сзади когда ты останавливаешься перед знаком «движение без остановки запрещено»

[jduxeun]

На дороге необходимо не только видеть, но и предвидеть. Как учил меня папа: думай за рулём не только за себя, но и за тех, кто вокруг

[rrrrr]

Как меня учили:
Перед перекрёстком сбавляй скорость и будь готов к остановке.не надо летать быстрее своего ангела-хранителя

[yufppfe]

За рулем два года. С большим интересом и благодарностью читаю комментарии водителей, рассказываюших о случаях на дорогах из жизни. Спасибо огромное, что делитесь опытом, это очень важно лично доя меня.))) Хочу в свою очередь рассказать о своем случае на перекрестке.... Стою на красном, загорается желтый и...вместо зеленого снова красный. Да, такое тоже бывает)))) И довольно долго он горел. Я все сомневалась, ехать мне или нет, тем более, что водитель сзади не переставал мне сигналить, чтобы я тронулась. Но я решила дождаться зеленого. Товарищ, который мне сигналил, видимо очень спешил и после перекрестка обогнал меня, пересекая сплошную линию. И как из под земли возникла машина ДПС и конечно остановила нарушителя. А я вот все думаю, что это было со светофором? Неужели гаишники специально такое подстроили? Больше такого не было на этом перекрестке. Будьте бдительны, ребята!

[Ort]

20+ лет за рулем, проехал 500 000+ км, разные страны, без аварий.. Из главного: 1) Просмотр зеркала заднего вида при любых маневрах, включая проезд светофора. Иногда приходится на оранжевый проезжать, особенно на хайвеях, чтобы избежать аварии с водителем сзади. 2) Избегайте проблемных ситуаций и мест. Вот едет медленно груженная фура, за ней машины скопились, все нервничают, начинают нарушать, держитесь подальше от всего этого. 3) Не едьте перед грузовиком 4) Не едьте между грузовиками - это опасный бутерброд. 4) Соблюдайте дистанцию, особенно на скоростных трасах. Одно это простое правило меня многократно спасало. Это особенно важно во время дождя, не говоря уж о снеге.

Уточнение от 1 Января 2023. 1) Просмотр зеркала заднего вида, конечно, не только при маневрах, но постоянно, чтобы знать обстановку окружающую. 2) В Америке, средний сигнал светофора ближе к оранжевому, чем к желтому. 3) Аварий у меня не было, но раза 4 я был очень близок к ним и мне чудом их удалось избежать.

Что делать если вы попадаете в кластер (группа незнакомых и смешанных по тоннажу машин (т.е. как легковых, так и фур) случайным образом собравшаяся и движущаяся вместе)? В таком кластере часто возникает нервозная обстановка, так как все пытаются из него вырваться. Причем конкретно вам может быть все равно, но вы попадаете в ситуацию, где уже сами начинаете зависеть от других. Кто-то встраивается, кто-то прижимается к вам сзади, кто-то сигналит. Часто даже отстать от этого кластера нельзя, так как сзади вас, например, поджимает грузовик. Хорошее решение мне неизвестно, но я несколько раз применял радикальный способ - уходил с трассы, брал экзит или вставал на обочину (если полоса одна). Через 5-10 минут начинал движение и никогда больше эту группу машин не видел, они уезжали или рассасывались. Но это очень редкая ситуация, за все время вождения она случалась буквально несколько раз! Я ее применял только тогда, когда сам начинал поддаваться нервозности выше разумного и допустимого уровня.

[stohuev]

Одно из основных правил вождения: будь предсказуем на дороге. Это означает, что все остальные участники движения должны точно знать, что ты делаешь или намереваешься сделать. Не должно быть никаких неожиданностей. Но при этом, надо быть готовым к любым неожиданностям и всегда думать за других.

[noxxway]

Добавлю:
Перед началом обгона за городом не достаточно убедиться в отсутствии встречных машин и включить левый повортник, но и ОБЯЗАТЕЛЬНО надо посмотреть в левое зеркало и убедиться что в данный момент по встречке уже не совершает обгон попутный автомобиль. Пару раз меня это выручало. Многие, очень многие этого не делают.

[RUS-cnyt]

Работаю на Скорой 9 лет. До этого 20 лет в МЧС на пожарной машине . Так вот господа водители, даже летя с маячками и сиреной играет правило - Убедись, что тебя пропускают !! У меня за почти 30 лет - ни одной аварии

[hmphnxl]

Существуют не писанные правила уважения . Я оцениваю обстановку, ситуацию на проезжей части дороги уступаю любому участнику движения . Хоть и был прав по ПДД . Стаж 43 года за рулём . 100 процентов безаварийности . Уступайте друг другу и будьте вежливы .

[valentinaivanova]

Помню я впервые в жизни со второстепенной на главную выезжала, стояла ждала более менее безопасного момента. Сзади один как ненормальный сигналку долбил. К нему даже подошёл ГБДД, и отчитал 'что ты делаешь, она сейчас из-за тебя в ДТП попадёт'. И потом для меня перекрыл движение на главной 😍 Спасибо ему за это.

[racer]

Спасибо ! Очень поучительное видео, особенно его необходимо показывать вместо рекламы по ТВ, вместо прокладок или другой стрёмной ерунды 👍👍👍

[olivka]

Завидую водителям кто уже ездит долго и хорошо без ДТП, вы гении

[Banana-na-nan]

золотые слова, не важно кто виноват, последствия меньше от этого не будут

[pkgqygy]

К счастью, меня хорошо учили в автошколе и все вышеперечисленные пункты соблюдай и действую осторожно и кроме ПДД учитываю правило 3х Д - Дай Дураку Дорогу! Удачи на дорогах ребята!

[ramirezvelazquez]

Дополнение: когда я еду по главной дороге, а со второстепенной мне должны уступить, то я всегда готов к экстренному торможению, для того чтобы если мне не уступят, я мог бы избежать ДТП. Уже много раз меня спасал этот метод! Всем рекомендую. Ведь Вас попросту могут не заметить, а не только нагло (специально) не уступать!! Так, пару раз было, что уже Я не заметил автомобиль на главной и не уступил, а там, слава богу, был тоже опытный водитель, который пропустил меня, хотя ИЗ-ЗА МЕНЯ могло быть ДТП!!! Будьте всегда готовы к экстренному торможению в городе, -- даже когда Вам должны вроде бы уступать!

[cwnbxle]

Приветствую всех автолюбителей! Также хочу добавить такой момент, как психологическое состояние за рулем перед поездкой, т.е: не выспавшийся, или поругался с женой, или куда-то опаздывать и т.п .Все эти моменты влияют на эмоции и отвлекают от спокойной езды .Сам все это пережил и до сих пор переживаю😂 . Стаж за рулем 26 лет .Спасибо за ролик ребята, не много отрезвил меня )) Желаю Всем ни гвоздя ни жезла!

[puqvmqx]

Все время воюю с родней, чтобы включали поворотники даже на пустой дороге. Один раз не включить, потом забудешь. Должно быть как рефлекс. С сигналами вообще вакханалия.

[ivanlarionov]

Есть немного, что можно и добавить...
1). Смотри ещё и назад, при съезде с главной на второстепенную, так как тебя могут обгонять в этот момент. Многие водители даже не предполагают такой вариант развития событий, а некоторые, особо одарённые товарищи, совершают обгоны по главной дороге в местах выездов со двора или в местах примыкания второстепенной дороги на скорости, намного превышающей среднюю скорость потока машин.
2). При выезде со двора или съезде со второстепенной дороги на главную, двухполосную дорогу, нелишне будет убедиться в том, что нет помехи не только слева, но и справа, так как есть водители, о которых шла речь выше, которые двигаясь по главной дороге могут совершать обгоны на больших скоростях и наверняка не успеют остановиться перед вами.
3). При выезде на главную дорогу или въезде на кольцо не стоит выезжать сразу следом за попутной машиной, так как водитель попутки может передумать и резко остановиться, а вы в этой ситуации будете смотреть не прямо, а именно налево, пытаясь убедиться в безопасности маневра и не можете не успеть среагировать (из личного опыта).
4). Всегда пытайтесь предвидеть самый хреновый вариант развития событий и принять меры, для исключения неприятных дорожных ситуаций. Например, есть водители, которые во дворах ездят очень уверенно, даже чересчур уверенно, убеждённые в том, что всегда успеют затормозить, причём скорости доходят до 40 - 50 км в час... Даже если ваша скорость 30 км/ч, где гарантии того, что из-за припаркованного во дворе автомобиле не выскочит какой-нибудь ребёнок, у которого вообще нет понимания, что такое автомобиль? Это правило можно отнести и к обычной дорожной ситуации.
5). Если во время движения по дороге у какого-то попутного автомобиля произошла нештатная ситуация, его занесло, закрутило по дороге, то некоторые водители даже скорость не сбавляют, не предполагая, что печально всё может закончится и для них тоже. Случилась какая-то аварийная ситуация на дороге, то для начала нужно сбавлять скорость, а дальше по обстановке.
6). Избегайте движение в тумане и пыли (грунтовки). Если же деваться некуда и нужно ехать, то скорость должна быть адекватная условиям дорожного покрытия. Помни народную мудрость: Быстро едешь - тихо понесут...
7). Всегда выполняй правило трёх Дэ: Дай Дураку Дорогу.
8). Многие водители очень нервничают, когда кто-то по их мнению ведёт себя на дороге некорректно. Господа, поберегите нервы, они вам ещё пригодятся. Нервы за рулём - это я бы отнёс к ошибке. Не только сонному нельзя садиться за руль, но и людям, пребывающим в возбуждённом эмоциональном состоянии тоже. Представьте на секунду, что бы стало с вашей изнеженной психикой где-нибудь в Дели, в Каире или в Джакарте, где водители вообще не в курсе, что такое ПДД?
9). В мегаполисе летом, весной и осенью не забывайте про мотоциклистов. Езда в междурядье для них это норма. Перестраиваемся из ряда в ряд плавно, не забывая про поворотники и зеркала заднего вида. Байкеры могут ехать как с краю крайней левой полосы, по так называемой мотоциклетной полосе, так и по крайней правой части правой полосы. Именно по этой причине водителям при повороте направо также следует поглядывать и в правое зеркало заднего вида, чтобы не наехать случайно на байкера, велосипедиста, самокатчика, "пешехода" на моноколесе...

[ratnikovalexander]

! -Держи всегда дистанцию из расчета, что впереди идущий транспорт тормознет " в пол".
2 - Пропуская встречный для поворота или разворота - держи колеса только прямо.

[nataliekochubey]

У меня был очень хороший инструктор по вождению, который говорил
‘’Водите машину так, как будто каждую секунду может что- то произойти’’
Следую совету много лет и, на удивление, это не напрягает .