5 советов начинающим водителям при движении по трассе

Показать описание

Онлайн автошкола "Час" - для людей, которые ценят свое время!
Урок "5 советов начинающим водителям при движении по трассе"

Другие уроки по безопасности дорожного движения

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях

Якщо у Вас є бажання і можливість сприяти розвитку нашого каналу матеріально, підтримайте наш проект зручним для вас способом
Приватбанк (UAH)
💳4627 0551 1313 4315
Приватбанк (USD)
💳4627 0551 0073 4663
Приватбанк (EURO)
💳5218 5722 2193 1509
Монобанк (UAH):
🔗Посилання на Банку (UAH)
Номер картки Банки
💳5375 4112 0100 9417
🔗Донати (UAH):

Комментарии

Я сам водитель фуры. Хочется дать совет водителям легковушек. Когда обгоняете фуру делайте это как можно быстрее (т.е вышел на обгон педаль в пол), не нужно сопли жевать. Стандартная фура везёт 20 тонн бывает и 30. Колёса под огронной нагрузкой плюс ещё греются. Давление в шинах 9 атмосфер, летом при движении до 11 доходит. Взрыв такого колеса сопоставим с бомбой. Может убить просто кусками резины. Поэтому старайтесь держатся подальше от колёс грузовика. Взрываются даже новые.

AmericanKraz

У меня опыт вождения миллион км. и в основном по трассам. Ко всему сказанному могу добавить - не превышайте скорость в 100 км в час.
1) Превышая скорость, вы гораздо больше устаете и это создает больше условий для ДТП. Много времени вы не выиграете, а устанете смертельно. (делал опыт. Как то опаздывал и держал крейсерскую скорость 140 км в час при дистанции в 1000 км. Это позволило мне приехать всего на 40 минут раньше, но я устал чудовищно! Тут дело в том, что на трассе, вам часто приходиться тормозить и ускоряться при таких скоростях и это не дает большую прибавку по времени)
2) Не превышая скорость, вы создаете оптимальную работу для всех агрегатов автомобиля, что значительно снижает его амортизацию и расход ГСМ
3) На данной скорости гораздо легче среагировать на любую ситуацию.
кроме того, в случае ЛЮБОЙ подозрительной ситуации, снижайте скорость до 50-60 км максимально. Особенно в темное время суток. Это правило спасло мне несколько раз жизнь.
Однажды, чуть не влетел в перевернувшийся камаз (в его брюхо. Камаз лежал на боку поперек трассы), еще раз, чуть не в летел в асвальтный каток, который был оставлен на моей полосе. Множество раз, это помогло мне избежать столкновение с тракторами, которые были гружены хлопком и сеном (габаритных огней не было видно и виделся только смутный силуэт в свете встречных фар машин. Во всех случаях, меня спасло снижение скорости до 50 км в час.
Так же, категорически избегайте обгона в условиях ограниченной видимости трассы ( туман, снегопад, правый поворот впереди, спуск - подъем и т.д) Вообще избегайте обгона в условиях, когда ВЫ АБСОЛЮТНО НЕ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СПОСОБНЫ БЕЗОПАСНО ПРОИЗВЕСТИ ОБГОН!
За зеркала, полностью поддерживаю автора, сам обучал так своих братишек. Вас могут уже обгонять.
Последнее - никогда, ни при каких обстоятельствах, не поддавайтесь панике! тут конечно сложно что то советовать по практикованию, но одно точно - если вы паникер по своей натуре, то вам не место за рулем. Будьте объективны в самооценке.
Никогда, не считайте себя ВЕЛИКИМ гонщиком! Хотите гонок, идите на специальные треки и там гоняйтесь! На трассе гонщикам не место!
Никогда, не проезжайте мимо людей, попавших в сложную ситуацию на дороге! Притормозите, узнайте, не нужна ли им помощь?! Завтра в подобной ситуации можете оказаться вы сами и вам так же помогут!

xomfiof

Всем доброго дня и удачи на дорогах, хочу по делиться полезной информацией. В ночное время суток двигаясь по трассе, нельзя ехать по крайней правой полосе, а нужно держаться ближе к центру дороги, так как на обочине может быть не видимый объект в виде человека, животного или автомобиля без включенных габаритных огней, что часто бывает . Это ещё одно золотое правило. Помните об этом друзья.

givimartiani

Опытный водитель умеет не напрягаться в дороге. Неопытный весь напряжен и от этого сильно устает. Курите - сделайте перекур через полчаса остановив машину, не курите - купите газировки и важно выпейте ее из стаканчика. Да, потеряете много времени - но это много всего полчасика разницы. Дорога - это не вычеркнутое из жизни время, дорога - это сама жизнь, наслаждайтесь.

whitepen_

Если вам помогли на трассе дальнобой или медленно идущий транспорт сигналами поворотников то после обгона незабудтье поблагодарить их включив аварийку пару-тройку раз! Вам не тяжело а человеку приятно что оценили его помощь и заботу! Да и мигайте фарами встречным если проехали до этого засаду ДПС на трассе. Нечего им лишний раз бабло отстегивать! Я не злостный нарушитель ПДД, но предупреждён, значит вооружён. Удачи на дорогах.!

goldaldan

Для не опытных, но уверенных в себе парней, коим когда то был и я:
апдейт спустя пол года- всё, что написано про принятие мер по избежанию дтп, нужно делать незамедлительно и на опережение. Если на трассе тебе в лоб вылетает машина в 200метрах от тебя, то при скорости каждого в 80км\ч до встречи у тебя 4 мать его секунды. При скорости 130км\ч- 2секунды. Тупить, переть, как танк или трамвай- это прямой путь по установке тебе на этом месте памятного креста
1- при вероятности лобового дтп, когда не успеваешь обогнать на трассе и при любых других условиях- тормози и бери правее. Вообще последствия дтп очень сильно зависят от скорости и лучше с большей вероятностью удариться оттормозившись, чем с меньшей вероятностью проскочить дав газу.
2- не гоняй по незнакомым местам. Дорога до семейной дачи которую ты знаешь наизусть пассажиром, а теперь и водителем.., и иногда втапливаешь по ней 110 на повороте и 180 на прямике, зная каждую трещину на асфальте, может родить наивное заблуждение, что по всем трассам ты так можешь ездить. Но нет, если не знаешь дороги- едь спокойно, не превышай. Не зная поворот, тяжело определить, на какой скорости его проходить и куда деваться, если на нём разбитый асфальт, а за ним трактор выезжает.
3- как уже верно писали выше- в любой непонятной ситуации- снижай скорость.
4- в дополнение к п.1- если на тебя по встречке вылетает не успевающий обогнать- тормози, прижимайся к обочине. Если видишь, что всё равно вероятно дтп- сразу включай поворотник направо, чтобы встречка заранее поняла, что на обочину уходишь ты, а не он., и не получилось ситуации, когда вы оба ушли на обочину в лобовое.
5- Если ты отбитый, носишься по незнакомым ночным дорогам производя впечатление на пассажиров. Не пристёгиваешь их и себя. Позволяешь себе сесть за руль пьяным. Размотайся об столб один плиз, не забирай с собой пассажиров и других участников движения
6- ещё один апдейт, касаемо дураковатых чудаков, которые следуют только пдд и вопросы совести им чужды. Следующего дураковатого, который не может обогнать фуру и не будет пускать меня перед собой, когда на меня пошла встречка- я столкаю в кювет и поеду дальше. заботьтесь о том, чтобы обгоняющий вас был в безопасности, пустите его. Если он расшибется об встречку из за вас- в вас тоже очень даже может прилететь. Вообще, дорожное движение, это не ты один за рулём, а это целая система и думать в ней нужно не только за себя, но и за окружающих тоже, тогда всем будет хорошо.
7- по песчаной обочине пробку не объезжай, ты поднимаешь пыль и лезешь вперёд меня в очереди на разъезд.

laskatel_kisok

Вожу машину с 7 апреля 1970 года. Считаю, что взаимоуважение одно из неписаных правил. Уступайте, благодарите тех, кто уступил вам. Хороших вам поездок. ❤❤❤

yxzmfkx

С фурами было два момента. Один, когда у него вся передняя часть кабины светится как ёлка, и тебя, вышедшего на обгон он ослепляет полностью.
И второй момент- ехал по лесной трассе ночью, решил выйти на обгон, сиотрю- впереди темно, нового нет, но вдруг передумал. И тут пролетает встречная фура вообще без света... Так у меня сердце ещё не колотилось никогда

ingun

Профессионал можно сказать водит сразу несколько машин - свою, едущих спереди и сзади, и встречную. Но это достигается со временем и с опытом.

uztryuj

Дальнобойщикам допомогаючим поворотниками Респект та Уважуха 😃 всім іншим вчитись

illarzuim

После трассы, когда заезжаешь в город, кажется, что ты едешь очень медленно. Обязательно нужно смотреть на спидометр и привыкать к городскому движению. У меня бывало такое. Думаю, что еду 60 в городе. А на самом деле 80 ехал. После трассы казалось, что и 80 медленно.
И наоборот, когда с города выезжаешь на трассу нужно время адаптироваться к большим скоростям.

damirrashitov

Смотрите в зеркала всегда и уважайте других учасиков дороги.

octscjl

И ещё по лесным дорогам надо ехать особенно осторожно, на дорогу выбегают дикие зверино, особенно на свет ночных фар!!!СПАСИБО ЗА БЕСЦЕННЫЕ СОВЕТЫ И СПАСИБО РЕБЯТАМ ДАЛЬНОБОЙЩИКАМ ЗА ПОМОЩЬ НА ТРАССЕ, УДАЧИ НА ДОРОГАХ🙌🙌🙌🙌🙏

oksanarogatiuk

Для меня важное правило "Не вижу - Не еду", часто бывает когда обгон разрешен и полоса для обгона (вроде бы) свободна, но за вереницей большегрузов и машин можно легко не заметить встречный автомобиль. Как по мне, уверенность слишком размытое понятие, которое зависит от мощности мотора, характера шофёра и прочих факторов, в плоть до чрезмерной уверенности.

GreyWolf

всегда смотреть в зеркало заднего вида, даже если вы едете типа быстрее всех. зачастую это не так. и уступать тем кто догоняет.И еще, особенно на дальних поездках. При малейшем чувстве, что ты себя ловишь, съедь с дороги, на стоянку, на пятачок, под лесополосу, остановись, откинь сиденье и закрой глаза. 15-20 минут, полчаса, сколько получится, организм даст знать. Лучше приехать позже, чем не доехать. У меня бывало так, что за полсотни км до дома начинал себя ловить, звонил домой, съезжал, и полчаса кемарил. Момент засыпания за рулем приходит настолько быстро, что его не чувствуешь

wndfeld

Самый лучший канал в мире. Ни одна автошкола не сравнится с качеством подачи материала. Вы лучшие!

mycherryberry

Первые 50 км, после выезда из города, даже не дергайтесь! Тупо тошните в колоне! Потом народ разьедется по фазендам, и дорога будет свободной, а также не будет камер.

maxkolinsky

Я бы добавил, что всегда надо смотреть на знаки, запрещающие обгон, и на сплошную разметку - их сделали для нас специально, т.к. может показаться, что дорога свободна, но есть впадина, где может ехать встречный автомобиль

bvaliyev

Совет дальнебойщикам, не препятствуйте обгону, вставая в колонну по две и несколько машин.

weudcsv

Как дальнобойщик могу сказать что автор учёл много важных моментов. Респект.

karinaborieva