Как настроить карбюратор на двигателе Lifan, Loncin, Zongshen на мотоблоке, мотобуксировщике?

preview_player
Показать описание
Подписывайся на мой
В этом видео покажу на примере, как настроить и отрегулировать карбюратор на двигателе Lifan, Loncin, Zongshen и другие китайские двигатели, которые установлены на мотоблоке, культиваторе, снегоуборщике, мотобуксировщике, мотособаке, снегоходе, вездеходе и самодельной технике! Регулировка карбюратора, помогает избавиться от нестабильной работы китайского двигателя, когда плавают обороты!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хоть я это всё и знал, но посмотрел с интересом. Умеют же люди для новичков так правильно всё объяснить. Лайк однозначно!

НиколайРусаков-пь
Автор

Це одних з найкращих каналів на ютубі. Вміють люди пояснювати. Чітко та без зайвої болтовні. З мене вподобайка.

КостянтинтаПетроОлешки
Автор

В который раз, ваше видео мне помогло! Спасибо! Здоровья!

utka_ural
Автор

Продул жиклер ХХ, почистил фильтр, попшикал в карбюратор. А обороты, зараза, все равно плавают. Собрался снимать карбюратор, а всего-то надо было винтик покрутить. Попробовал - получилось... Ну, сделал я - а тут и ролик вышел. Евгений, где ж ты раньше был... 👍

ВикторКулаевский
Автор

Спасибо за познавательное видео. Думаю многим было открытие, как снять жиклёр холостого хода.

АндрейВиноградов-щн
Автор

Евгений здравствуйте!!! Ролик по настройке карбюратора хороший, полезный. Молодец. Удачи.

ВалерийШумахар
Автор

Этот движок работает в тяжёлых условиях.и винт цо нужно ловить от верхнего предела.тоесть выкручивать до момента ухудшения работы и вернуть на пол оборота.естественно на горячем движке.а при такой регулировке под нагрузкой смесь обеднится движок перегреться.

ВиталийАксенов-ын
Автор

Блин хороший сюжет много рассказано грамотно без всякой жеванины, у других даже смотреть не хочется.

АринаКирносова-уц
Автор

👍 лайк однозначно за очень полезное видео. Я как-то лет семь назад купил новый карбюратор (по дешевке). У него второй винт залит на герметик, чтобы не крутить.(кто-то пробовал и ушко одно сломал, потому дешевле) Так он до сих пор работает отлично.
Молодец Евгений, удачи вам и успехов!!!

sergey-rsvygyn
Автор

Спасибо, Евгений, за Ваши видео! Ваш канал просто находка для меня, т. к. являюсь обладателем различной мототехники: мотоблок, мотокоса, снегоуборщик и т. п. Постоянно что нибудь да ломается. Но теперь буду знать где искать дельные советы!

АлексейНечитайло-зп
Автор

Вот спасибо!
Помогло.
Обороты плавали и винтом качества устранил.
Всё кратко, без вступлений и по делу.

Иваныч
Автор

Женя, привет из Архангельска!!!крайне информативно для аудитории...немного добавлю...внимательно осмотреть жеклер хх, тк на нем могут потрескаться или отсутствовать резинки уплотнительные...

КонстантинДоставалов
Автор

Спасибо тебе добрый человек! Как раз скоро своему Шармаксу первое ТО Делать, холостые 1890 держит, да и клапана надо глянуть, а то иногда ручку дёргает.

АлексейСавельев-цд
Автор

Столкнулся с проблемой, Loncin 15 на каракате работает 2 месяц, выезды частые.
Масло 5в40, бензин 92, свечи ngk bpr6. Сопун убран с фильтра, фильтр родной, глушилка уровея масла убрана.
Работало всё хорошо, один раз забился жиклер оборотов пластик, прочистил и ездил дальше.
После поездки на болота, пропала тяга на обратном пути, стал поддымливать черным дымом, не развивал оборотов нормально, провалы и заглох.
Не заводился нормально, колбасило, а потом и вовсе заглох и не ожил.
Притащил домой, промыл карбюратор, прочистил, собрал, заменил свечу-завелся, но с пповалом реагирует на газ и коптит черным на любых оборотах.
Настроил зажигание, клапана, пробовал с фильтром и без, свечи разные-ничего.
В чем может быть причина? Холостые держит 1500, заводится обычно.

kobe
Автор

Хороший ролик все понятно и ясно, хоть и тоже знаю все 🙂но инфа полезная)))) для многих

fishing.
Автор

Это видео прямо очень в тему. Летом поменял двигатель на мотоблоке, с китайского без рода без племени (буду менять поршневую через 3 года, ) на Лифан 6.5 л/с экономик. Но, что-то он, на мой взгляд, ну уж очень не экономичен (прошлому хватало на больше, хотя он был 170 на 7 л/с), да и рёв у него как будто взлетит или разорвёт его. Буду пробовать чуть утихомирить. Благодарю за ролик.

Deathwolf
Автор

Не смотри на количества оборотов. откручивать нужно ровно столько сколько требует двигатель одинаковых оборотов винта нет и быть не может

артем-бяю
Автор

Как же мы жили до роликов на Ютубе? А ведь жили потому, что книги читали и головой думали!

СергейЕрмишкин-ып
Автор

У меня на одном моторе 3 оборота выкручен винт подачи топлива, на другом 4.5. При других положениях моторы трясёт. Кстати ещё важно какая свеча стоит, порой с завода ставят не ту свечу, которая идёт же у них по мануалу. Я смотрел так вот, дешёвые свечи идут без доп резистора, а нужно ставить с резистором. Мотор ровнее и мягче работает.

СергейКондратьев-ст
Автор

Нагар должен при правильной регулировке быть коричневый.

СаняНиконов-мд