Настраиваю Карбюратор на Декатлоне (Часть 1) (Веломотор F-50)

preview_player
Показать описание
Решил настроить нормальную работу веломотора. Убрать строчку, снизить расход и сделать работу более стабильной.
Это первая часть, смотрим что сделал и что изменилось. Так же затрону не мало важных моментов. Смотрите видео полностью.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да, было бы любопытно узнать их различие.

Roman
Автор

Жиклёры тоже китайские потому это как то хитро работает!

buwjrcv
Автор

Спасибо Вам за видео давно ищу по настройке карбюратора у меня f50 на обкатке

sergejfrank
Автор

Я езжу с 2010 года.Перепробовал кучу карбюраторов, жиклеров.Все это фигня.Самый простой способ это открывать краник как можно меньше, но чтобы не глох на скорости.Бака хватает на 120 км.Максимальная скорость 57км.Мой вес 90кг+10-15 рюкзак.(езжу на рыбалку или на коп).И почаще чистить воздушок.Не жалейте денег на хорошее масло.Я использую беззольное Teboil 2t bike.Раньше сам в финке покупал, теперь наше покупаю.Литра на год хватает.Как то так вот.

lcmhmtq
Автор

Карбюратор у меня с иероглифами на ф50 прошлогодней покупки, только не такой как эти, а с красной кнопкой. Чуть косо стоит на моторе, тросом газа упирается на верхнюю 18 раму. Сразу иглу на самый низ поставил. Все щели убрал ( патрубок, трос), фильтр - другой поролон вырезал. На этом комплектном жиклере нормально ездит. Хоть время от времени прокаливаю свечу. Богатит наверное, все же нагар набирается, хоть и не настолько как в этом видео. Свеча у меня простая а11 уфимская. Уровень поплавка разве что-то меняет - либо работает, бензин поступает, либо вообще не будет работать, если сильно малый уровень. Или наверное будет переливать. С жиклером возиться пока лень. Проволокой сужать - то же неохота. Комплект жиклеров покупать, при случае на чуть меньший размер попробовать можно. Это больше для ф80 имеет значение, они чаще этим заморачиваются.

stts
Автор

Молодец паренек!!!
Пусть учиться моледежь!!!
Я конечно больше по моторчикам.. СССР, Д-6, Д-8..

alexmyrom
Автор

Ну такая идея: если ты всерьёз готов возиться с веломоторчиком то если есть возможность попробуй забахать расчитаный под ф-50 резонатор, узнай о приросте, будет ли. Уверен что придётся помается с вписыванием в триугольник рамы.

serhioleon
Автор

Я хочу себе этот моторчик на велик взять, но сколько видео смотрел, у всех он как то по параличному работает. У меня есть 2 мотокосы, попробую когда возьму с них карба прилепить, работают они как время показало безотказно и четко на мотокосах, что холостые, что в нагрузку

Vovan
Автор

Охительная весч, я про мотор, кобыл ( лошадей) под 2, 7 я смотрел в спецификаци у меня в детстве был моторчик Д-5. Так у нго было 1.2 лощадиной силы. И мне все пацаны завидовали. А тут почти три лошадки под седлом.

iliavorotovov
Автор

На ф50 пробег примерно 420. До сих пор не было никаких проблем с заводкой. И в морозы то же ездил. Сегодня не заводился. Свечу сырой делает. И греть пробовал. И только когда постучал по карбу, даже с сырой свечой завелся. На ходу восстановилась работа. Видимо жиклер немного забился и нужная газовая смесь не образовывался. Пока так продолжу. Если снова так будет в уайтспирите весь карбюратор вымою.

Rst-qzlc
Автор

я не стал замарачиватся жиклерами, припоял проволочку в жиклер и вуаля экономия и расход 100/1, 7л

sh-o-n_
Автор

Подскажи пожалуйста, где жиклёры покупал? У меня карбюратор SPEED. Сегодня заходил в главный мопедный магазин в Питере, сказали такого нет (

kurtshugel
Автор

Привет! Интересная информация, но я так и не понял про работу жиклера, что он делает? на что влияет увеличение или уменьшение?

romandefoart
Автор

привет. ну как получилось избавиться от нагара на свече или мотор все также богатит?

kot_ya_rich
Автор

привет. в итоге нужно опускать иглу до конца или нет, а то у меня топлива жрет до хрена и на максимальных оборотах есть провалы

kot_ya_rich
Автор

У меня то же четыре риски ( в тетрадь записывал, когда новый опускал иглу), сверху риски не знаю сколько мм осталось до края. Может попробую тонким граверным диском ещё одну риску сверху проточить и опустить ещё ниже. Если вообще не перекроет топливо так. Такого набора жиклеров у меня нет.Так то и так нормально работает. Слегка богатый для ресурса лучше. Временами прокаливаю. Откликается хорошо.

stts
Автор

Подскажите пожалуйста масло для 2х тактного двигателя бывает чёрным цветом???
А то видел только красное.

evg
Автор

Здравствуйте. Я поменял жиклёр на 68 (было 70). Стал ехать мощнее. На 47км/ч чувствуеться что не хватает бензина. Свеча кирпичного цвета, в общем всё как нужно. В регулировку иглы не лез. Стоит ли поставить иглу ниже или поэкспериментировать? Спасибо ♥️

pavelvoinickij
Автор

Давай мужик, жду ещё видосов. Я уже дожидаюсь своего моторчика. Хочется много и подробно. Видосы от дедушки Вагнера уже всё пересмотрел, остальное хлам типа "посмотрите как я впилил мотор на велосипед" и почти никто этими моторчиками в серьёз не занимается. У самого куча идей которые хочется воплотить заснять и показать другим какой это может быть универсальный экономичный и удобный вид транспорта. Так что хочу ещё по карбам.

miztall
Автор

Качество смеси зависит не только от жиклера, но и от уровня топлива в поплавковой камере. Если подобрал жиклер, который наиболее устраивает, можешь поиграться уровнем топлива. Какой мотор на твой взгляд лучше взять из китайских? Смотрю на Ф 50. Какой наименее проблемный?

chkpoie