Регулируем карбюратор на мотоблоке,коротко и ясно

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ну, что тут скажешь, все предельно ясно. Влево, вправо, и самое главное помнить какие у вас обороты были! Лучше бы не комментировал, а на заведенном показал. Сила, че👏👏👏👏👏

rbkowzd
Автор

🤝Спасибо, теперь ясно как регулировать👍

UserUser-jpud
Автор

Все правильно и доходчиво 👍 винт качества работает на холостых оборотах и на переходном режиме от холостого хода к максимальным оборотам . А при выходе мотора на максимальные обороты с полностью открытым дросселем поток бенза шурует через основной жиклёр и так называемую флейту с имульсионными отверстиями . P.S. перед регулировками надо почистить фильтр в баке и отстойник под краном иначе мотору бенза не будет хватать и карб будет некорректно настраиваться и работать 🤝

Romann
Автор

Близко к истине но не совсем, объяснили просто по русски, но не по научному, винт качества при заворачивании, объединяет смесь, его заворачивают до упора, потом отворачивают, на 1, 5 оборота, винтом количества выравнивают работу двигателя, и после устойчивой работы, винт качества выворачивает, двигатель начинает набирать обороты или не реагирует, если начинает набирать обороты, оставляют на самых высоких, винтом количества выравнивают холостые обороты, двигатель должен ровно набирать обороты, и ровно работать на холостых 😊

kjjyeub
Автор

Еще один слесарь-интеллигент. Проходите мимо, не теряйте времени, как я.

sergeykuznetsov
Автор

22 года мотоблоку, работает отлично. Никаких регулировок не делал.

ijncrep
Автор

У меня двигатель шармакс на мотособаке 20 лс.Жрет очень много бензина такая регулировка поможет?

rncznvk
Автор

Новый мотоблок, каскад. Когда добавляю газ на полном ходу, выхлоп из выхлопной. И когда кончаеться бензин. Мотоблоку 3 дня

iwokvsf
Автор

Было 999 лайков я сделал 1000❤ спасибо за видео полезное

varant-
Автор

Регулировал регулировал а потом закрутил до конца винт качества смеси а он у меня шляпка отломилась.И на этом регулировка закончилась отрегулировал холостой ход и езжудальше никаких проблем.

wrxbemm
Автор

здравствуйте, подскажите пожалуйста после регулировки клапанов увеличились обороты
холостого хода, нужно ли крутить карб

Notna
Автор

Здравствуйте, вопросик клапана отрегулированы. Вып 0.20. Впуск 0.15. Всёравно стучат не сильно но стук даже на горячую. Может чуть меньше сделать зазор ?

vgjwjrl
Автор

Уважаемый автор, все по делу рассказано. А всяких спецов, пишущих ЧТОТО и дИкомпрессор - в бан. Люди не смогли реализовать свой потенциал, если он, конечно, был. Как говорил завкаф: лучше сделать на тройку, чем не сделать на пятерку. Палец вверх!

koyybun
Автор

Здраствуйте. У меня мотоблок Зубр МТБ-400. Работатает стабилно, холостой ход нормальный, но только в начале работы когда ещё холдный, после прогрева холостые обороты лезут вверх, да так, как будто вывернул газ почти на полную. Мотоблок новый, только купили. Почему так происходит? Стоит ли полностью перенастраивать карбюратор или достаточно завернуть винт холостого хода?

gvoieum
Автор

У меня Hyundai T 800 с 2012 года . Винты вроде прежде не трогал, не припомню . Но несколько раз за все годы промывал сетку на бензобаке, дно бензобака, дно карбюратора и один раз в прошлом году чистил жиклер. Обороты в последние 4 года держались только при среднем положении ручки газа, явно завышенные. После проведения предложенных манипуляций с винтами холостые обороты улучшились, но все равно, не при начальном нулевом положении ручки, при нуле мотор глохнет. Тем не менее спасибо. Может, свечу надо посмотреть, я этого никогда не делал. Еще подозрение, что бензин говенный, хотя и с заправки. Откуда столько грязи на сетке топливного фильтра. Воздушный фильтр вроде в норме, легко продувается.

cuncbjq
Автор

Купил мотоблок новый на второй день начало засирать свечу, много топлива? Чуется запах бензина

toiqqtf
Автор

Добрый вечер, мотоблок урал 7 л.с, плохо (долго)заводится очень много раз дёргаю, и когда схватывает и вроде работать начинает прибавляешь обороты и открываешь заслонку он опять хлохнет, но когда все таки удается его завести и разгозовать, он работает не стабильно и бывает похлоповает в глушитель и когда глушишь тоже иногда хлопает, поставил на него новый карб, новое зажигание, проверил клапана на зазор всё зазор норм, что еще может быть я уже не могу

ggsoodk
Автор

Накрутил карбюратор и не знаю и не помню сколько оборотов было на холостом ходу

Serega
Автор

Всё гораздо проще ! Винтом качества ищем самые большие обороты , смесь в цилиндре горит синим пламенем ! А потом просто убавляем холостой ход ! Всего лишь..., Кулибины !

omegaru
Автор

Какая нахер "горочка". Закручиваем до тех пор пока не начались перебои, открываем пол оборота и всё.
Если на больших оборотах при работе (при нагрузке) не тянет, можно ещё пол оборота открыть.
Если открыть на три - четыре оборота, то свеча будет закопченная и расход большой топлива. Вот и все секреты.

CityGuest