Двигатель 21083, люфт поршней 1 и 4

[РоманРябинин-мы]

Точно так же есть люфт обнаружил при снятии гбц ничего страшного выработки нет хон на месте компрессия во всех цилиндрах одна масло от замены до замены так что ребята необращай те внимания что кто-то в ютюбе поршня теребит на холодную в добавок, хотя-бы горелкой прогрел слегка поршень.

[AMNEZ]

В некоторых поршнях стоит вплавленное металическое кольцо для расширения поршня, поэтому зазор должен быть.

[РинатХасанзянов-лж]

Да ничего страшного, главное чтобы цилиндры и кольца в норме были!

[mir]

розвод на капоталку.это новая фишка мотористов

[простокеп-чх]

При работе двигателя на горячую поршень расширяется, тепловые зазоры уменьшаются

[neolepel]

Да все это лажа у меня в ниссане также болтаются, но фишка масла пол литра доливаю через 5 тыс и все

[АнтонЧурбанов-рв]

Не бойся ещё подюжит.это ж лада.она всё.стерпит..

[crespksa]

Подскажите у меня на поршнях написано с2 но сильно болтаются, жрёт масло, какие мне поршни ставить? С буквой D или Е будут ходить?

[ВалерийПавлихин-уб]

Нормальное явление! Разница между днищем и юбкой до 1мм.Что мы хочем?

[ВладиславПостніков]

Вмене також є люфт но невеликий масло не брала вобще

[Grensad]

Так и не понял какая группа поршневой, не видно

[kolakola]

Во бред, это тепловой зазор, поршень по юбке проверяется, ты его на грей до 100 градусов и удивищся а поршень нагревается больше 100 градусов и вот и думай.

[pilotish]

У меня чуть меньше не дымит масло есть 100г на 400 км

[Алексей-шкм]

Это называется, расточка ждёт его. А не тепловой зазор.

[rosomaxagrey]

Масла жрёт много и возможно стучит как колокольчик.