Зазорам - быть, чтобы Двигатель 'Не Жрал' масло. Как Правильно? Ч.2

preview_player
Показать описание
Смотри Поршень и зазоры чтобы Двигатель Не Жрал масло Как Правильно?
Поршневая система - это основа "сердечной деятельности" двигателя внутреннего сгорания. Чтобы установить поршень ДВС разумеется нужны знания и умения)) И в этом видео мы обсуждаем один из вопросов по установке поршня - это зазор между поршнем и цилиндром. Роль поршневых колец невозможно упразднить. Но ещё и качество поршней тоже реально влияет на весь процесс. Мы прежде всего используем поршневые группы Kolbenschmidt. В данном видео поршни Kolbenschmidt, артикул: 93928600. Поршень dm.81.00x1.5x1.75x3 STD
Автомобиль на ремонте фольксваген гольф (volkswagen golf), двигатель 1.6
Итак, как правильно поставить кольца на поршень?
поршневое кольцо,кольца на поршнях,поршень как сделать,маслосьемное,кольцо,поршень

#Поршень #ПоршеньКольца #какправильно #двигатель #двигательмиллионник

Автомобильная беспроводная зарядка для Iphone 12 и 13 на OZON
============================================================================

СМОТРИ: Поршень и зазоры, чтобы Двигатель "Не Жрал" масло. Как Правильно? Ч.1:

СМОТРИ ДРУГИЕ ВИДЕО ПРО АВТОРЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ ТУТ:

Услуги SpeedyCar
- Автозапчасти во Льгове
- Авторемонт во Льгове
- Шиномонтаж во Льгове
#ПоставьПравильно!

Смотри Поршень и зазоры чтобы Двигатель Не Жрал масло Как Правильно?
Поршневая система - это основа "сердечной деятельности" двигателя внутреннего сгорания. Чтобы установить поршень ДВС разумеется нужны знания и умения)) И в этом видео мы обсуждаем один из вопросов по установке поршня - это зазор между поршнем и цилиндром. Роль поршневых колец невозможно упразднить. Но ещё и качество поршней тоже реально влияет на весь процесс. Мы прежде всего используем поршневые группы Kolbenschmidt. В данном видео поршни Kolbenschmidt, артикул: 93928600. Поршень dm.81.00x1.5x1.75x3 STD
Автомобиль на ремонте фольксваген гольф (volkswagen golf), двигатель 1.6
Итак, как правильно поставить кольца на поршень?
поршневое кольцо,кольца на поршнях,поршень как сделать,маслосьемное,кольцо,поршень


Поршень и кольца,чтобы двигатель не жрал,как правильно ставить поршень,маслосьемное,что делать что бы двигатель,масложор,эллипс поршня,тепловой зазор поршень цилиндр,поршневой тепловой зазор,как работает поршень,ремонт мотора,инструкция по установке поршней,как установить поршень в блок цилиндров,как установить поршень в блок цилиндров нексия,двигатель жрёт масло,поршневое кольцо,кольца на поршнях,компрессионное,кольцо,установка колец на поршень,спидикар,speedycarдвигателя,kolbenschmidt отзывы,поршень как Поршень и зазоры,чтобы двигатель не жрал,как правильно ставить поршень,маслосьемное,что делать что бы двигатель,масложор,эллипс поршня,тепловой зазор поршень цилиндр,поршневой тепловой зазор,как работает поршень,ремонт мотора,поршень и кольца,как установить поршень в блок цилиндров,как установить поршень в блок цилиндров нексия,двигатель жрёт масло,поршневое кольцо,кольца на поршнях,компрессионное,кольцо,установка колец на поршень,спидикар,speedycar,двигатель

Смотри Поршень и зазоры чтобы Двигатель Не Жрал масло Как Правильно?
Поршневая система - это основа "сердечной деятельности" двигателя внутреннего сгорания. Чтобы установить поршень ДВС разумеется нужны знания и умения)) И в этом видео мы обсуждаем один из вопросов по установке поршня - это зазор между поршнем и цилиндром. Роль поршневых колец невозможно упразднить. Но ещё и качество поршней тоже реально влияет на весь процесс. Мы прежде всего используем поршневые группы Kolbenschmidt. В данном видео поршни Kolbenschmidt, артикул: 93928600. Поршень dm.81.00x1.5x1.75x3 STD
Автомобиль на ремонте фольксваген гольф (volkswagen golf), двигатель 1.6
Итак, как правильно поставить кольца на поршень?
поршневое кольцо,кольца на поршнях,поршень как сделать,маслосьемное,кольцо,поршень
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

ПОМОЩЬ МИРНОМУ НАСЕЛЕНИЮ С ПОЛИНОЙ ЦВЕТКОВОЙ

Приглашаю поддержать мирное население в горячих точках. Сейчас зима, трудное время. Можно выбрать помощь, например на продукты, лекарства и сделать перевод посильной суммы со своей карты...

SpeedyCar
Автор

Всем доброго здравия .
Я как моторист и станочник в одном лице с огромным опытом ( 45 лет) могу только добавить, тепловой зазор очень сильно зависит от высоты поршя, приора с 126 мотором зазор 0.025 а на класику 0, 05 также немало важен материал из чего отлит поршень к примеру костромские поршня более мягкие а если взять стк в них много цинка и они более склонны к зацепу а эмо смерть мотору, и еще для общего развития на некоторых тоетах турбованнын тепловой зазор ваобще 0, 12 иначе при выходе на тепловой режим будет задир. (Спасибо за внимание, надеюсь неутомил, с УВАЖЕНИЕМ ко всем, ,БАБАЙ"😊

enwoipx
Автор

абсолютно точно. Было дело сам работал на расточке блоков. Переточил наверно всё или почти всё, что движется))). А наш босс он же сам занимался хонинговкой и всё делали именно так: с тепловыми зазорами, всё как говорится в этом видео. И наша контора была первой в городе кто делал расточку и хонинговку именно по этой технологии. Через пару месяцев большинство мотористов в городе делали блоки и шлифовали валы именно у нас. Поршень действительно должен спокойно проваливаться в цилиндр. 👍Конечно с соблюдением точного размера теплового зазора. 👍👍👍

cjfbwlv
Автор

Абсолютно верно! Самое доходчивое объяснение по этой теме на просторах рунета!

pmmrcyf
Автор

Полностью согласен...
Учитывайте короткие поршни, , , и не важно какие 4-5 сотки, иначе задиры ближе к 100 тыс, даже меньше маслажор гарантирован...

VALERIYPLATOV
Автор

В старых мануалах по мотоциклам подбор поршня без замеров инструментами описывали так- поршень без колец, смазанный маслом должен плавно опускаться в цилиндре под собственным весом. Прослабленный падает, слишком тугой не опускается.

uastalker
Автор

Полностью согласен, никто не принимает во внимание жаровой пояс, респект автору. Подписываюсь

fohxxrn
Автор

Самый адекватный моторист, который действительно разбирается.

hwpwumk
Автор

Спасибо друг, я хоть что то полезное узнал в этом ютубе 😄👍

xurmrvb
Автор

Всё хорошо показываешь, но друг, говори сотки, а то десятки эта большая щель)

tonyM
Автор

Спасибо тебе мужик, я этого вообще не знал.

biyiwzk
Автор

Согласен. Автор прав. И кольца расширяются. Между цилиндра и поршня в объяз должна быть люфт. А размер цилиндра берут с юбки поршня. Один раз я тоже делал ремонт движка и многие меня убеждали мол я не правильно точил цилиндр что зазор большой говорили, а я послушал всех и сделал по своему, воля и у меня ремонт получился хороший, не дымит не кусает все отлично.

vghsbzp
Автор

Почти всё верно) Только поршень не конический, а элипсообразный в области юбки. Зазоры но мануалу Ваза 0.025-0.045мм, Мерседес 0.025-0.035. Есть ещё высокие и низкие поршня, на низких по нижнему пределу, высокие по верхнему, т.е. низкие 25-30 микрон, высокие 40-50мкр. Изучал это когда начинал растачивать блоки.
В блоке болида формулы почти нет зазора, двигатель прогревается перед запуском.

Soulstoun
Автор

Уговорил. Подписка. Лайк.
Удачи в делах

---xzzc
Автор

У каждой модели свой зазор!У каждой фирмы свой зазор! На данном поршне тепловой зазор 0, 03мм.Если сделать сотку, поршень прихватит, даже не достигнув температуры 80 градусов!

zpwstke
Автор

это ваша теория, у меня поршень не падал после расточки, как( у вас) в колодезь, а медленно, как бы с натягом опускался и никаких клинов после сборки и бережной обкатки, это моя практика

eixkjpe
Автор

Мужик красава для меня вы точку поставили в долгих поисках на ютубе

oxndffo
Автор

Про тепловой зазор автор правильно, сотки иногда десятками называет понимаю случайно но по ушам бьёт.

lsgcpim
Автор

Расточной хон - это напильник.
После хонинговки - нужно делать плоско-вершинное хонингование.
А если есть возможность то точить зеркало и делать лазерный хон.
Лазерный хон, не даёт зазубрин типо как у надфиля, у напильника. Не царапает цилиндр. А продавливает лучём микронные канавки, вмятины. В этих местах, кроме того что держится масло, так ещё немного уплотняется метал. Типо цементируется. Такие цилиндры - дольше ходят. Зазоры делаются по минимуму. И их можно долго не обкатывать.

Mihail.
Автор

Здравствуйте собрал мотор на зеркале с зазором одна сотка, все говорили заклинит при запуске, ничего ездиет так как с новья не ехал

Aleksei_
welcome to shbcf.ru