Volvo EX30 - jak wygląda TANIE Volvo? (PL) - test i jazda próbna

preview_player
Показать описание
Volvo EX30 powstaje na platformie SEA2 chińskiego koncernu Geely, który jest właścicielem Volvo. Na platformie SEA2 powstają jeszcze trzy inne modele (Zeekr X oraz Smart 1 i 3), a w przyszłości może dołączy do nich polska Izera. Obecnie Volvo EX30 produkowane jest w Chinach, ale od 2025 roku ma zostac uruchomiona produkcja w belgijskiej fabryce Volvo w Ghent.

Mierzące 423 cm długości Volvo EX30 jest o 19 cm krótsze od popularnego crossovera XC40. Gabarytami EX30 najbliżej do Renault Megane E-Tech czy Volkswagena ID. 3.

⚡️Ładujemy z AmperGo🔋

🎥 Korzystam muzyki i ujęć z Artlist 🎧
Korzystając z mojego kodu dostajesz 2 miesiąca gratis do dowolnego rocznego planu.

Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:

↔ Volvo EX30 wymiary:
✔ długość: 4233 mm
✔ szerokość: 1837 mm
✔ wysokość: 1549 mm
✔ rozstaw osi: 2650 mm
✔ bagażnik: 318-904 L + 7 L frunk

💲 Volvo EX30 Core single motor cena od: 176 990 pln

💲 Volvo EX30 Ultra single motor extended range cena wersji testowej: 243 785 pln

💥 Możesz mnie śledzić na:

🚙 Obejrzyj też:

#MarekDrives #Volvo #EX30

📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

💲Transparentność: 💲
Testy na kanale Marek Drives są niezależne i powstają w oparciu o osobiste doświadczenia z samochodami z flot prasowych oficjalnych importerów marek. Producenci i/lub importerzy nie mają wpływu na treść testów oraz nie mają wglądu w test przed premierą na kanale YT/MarekDrives. Producenci i/lub importerzy samochodów nie płacą mi za produkcję testów. Jedynymi sponsorami jesteście Wy - widzowie, Wspierający Kanał oraz raz na jakiś czas sponsorzy niezwiązani z producentami samochodów, w którym to przypadku taka współpraca jest zawsze wyraźnie zaznaczona.

Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:30 made in China
2:19 wymiary
2:47 frunk
3:25 dostęp bezdotykowy
4:11 bagażnik
5:23 kanapa
7:19 kokpit
12:00 wrażenia z jazdy
13:35 wspomaganie kierowcy
14:50 osiągi
16:36 ładowanie
17:26 wrażenia z jazdy c.d.
18:00 automatyczne parkowanie
19:45 ceny
20:47 podsumowanie
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Unia Europejska ma wkrótce zabronić tej taniochy, gdzie wszystkim się steruje z tableta, bo to zagraża bezpieczeństwu jazdy. Szkoda że takiej Unii nie ma w USA/Kanadzie, bo tam dalej profit będzie królował ponad wszystkim, nawet ponad kwestiami bezpieczeństwa.

wheelwrightpl
Автор

Niedawno takim Volviakiem ktoś wjechał w płot niedaleko mnie. Podejrzewam, że dodał za dużo gazu na zakręcie, a napęd był na tył... to naprawdę ma duuużo mocy i trzeba tak delikatnie, przynajmniej póki człowiek tego nie ogarnie.

pawekropi
Автор

To jest auto typowo dla młodego pokolenia, dla którego ekran jest nieodzownym przedmiotem. Myślę, że nowe pokolenie nie będzie też brało pod uwagę wszechobecnego marudzenia: „gdzie są moje przyciski” a praktyczność i wygoda nie ma tu znaczenia. Marku nie, nie chodzi mi o to że jesteś stary 😉

bobrson
Автор

Abstrahując od auta - klasa materiał. To mi się podoba, o to chodzi. 😎

tomekole
Автор

Adaptacyjny tempomat działa do v-max, a pilot assist działa do 139km/h. Żaden z systemów nie jest ograniczony do 130 :)

fruczkers
Автор

Ślicznota!!!! Ale gdyby tak w czerwieni...

ReksioReksio
Автор

Jedyny fajny element tego auta to kolor 😊

wedel
Автор

Schudłeś? Szacun!
Jestem za aby tego typu aut było więcej w mieście. Nie monochromatyczne, do tego smrodzą w Bełchatowie. Ale nie widzę tego. To auto powinno kosztować 100k zł w podstawowej wersji. I tyle kosztować takie elektryki będą. Dajmy chwilę…
Nie wiem czemu się czepiasz przełącznikowi szyb przód-tył. Ja mam 4 przyciski na drzwiach, i zdarza się otworzyć tylne.

pedrotravalero
Автор

"bo wtedy byloby zupełnie jak w Tesli". Bleee. Hahahahah 😂

pawelradwanski
Автор

Niesamowite jak wiele Volvo skopiowało z Tesli. Szkoda tylko, że skopiowało tak dobrze, że to co w Tesli działa kiepsko w volvo również działa kiepsko a to co w Tesli działa dobrze to w Volvo... również kiepsko 😅

mateuszbaran
Автор

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modeli oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało👍👏💪🙄🤔💚🙂
Jeżeli chodzi o nadwozie to podoba mi się, za to wnętrze tak sobie, chociaż tapicerka jest super.
Mam takie pytanie: czy można do Ciebie Marku napisać, jeżeli tak to gdzie ?

tomaszkwiatkowski
Автор

Ładny z zewnątrz ale w środku …. Kokpit wygląda jakby oszczędzili na wszystkim. Ciekawe kiedy złapią się na tym że jednak ustawianie klimy na ekranie jest niebezpieczne.

janlegiec
Автор

Środek tego wózka sprawia wrażenie, jakby go ktoś rozkradł. Bieda straszna, nieciekawy i nudny. Niestety samochody projektują teraz księgowi w excelu .

Lazuris
Автор

I weź tu teraz szybko podziękuj komuś awaryjnymi :D

BulbaHD
Автор

Volvo czy wcześniej Saab, naturalnie liczy na potężny rynek USA, gdzie Teslę każdy zna i.. bezpiecznie oferować znane rozwiązania. A lód jest kruchy. Digitalizację świetnie wyjaśniają rosyjskie zimy, Rosja jako kraj skazany na chińskie tabletowozy, bo wywózek wiele nie ma, no ten kto przez awarię tabletu nie mógł włączyć ogrzewania w cyrku się nie śmieje.

mateuszrajczyk
Автор

Ładiejszy od Tesli 3 jednak Tesla ma chyba bardziej dopracowane Appki zarządzające samochodem, jest nieco większa i mimo wszystko wydajniejsza. Zaś za 201 tysięcy złotych brutto mam już właściwie w pełni skonfigurowane auto. Skoro więc Volvo miałoby konkurować z jezcze tańszą Teslą 2 to chyba powinno jeszcze bardziej dopracować swoje elektryki. Najbardziej spodobała mi się wełniana tapicerka. Przynajmniej nie udaje niczego z Tesli.

pawelkosiacki
Автор

Dlaczego przy automatycznym parkowaniu obraz z kamery cofania jest w lustrzanym odbiciu???

Artur_F
Автор

Auto przyjemne, ale ma dwie wady: brak HUDa czyli wyświetlacza i fatalne audio. Zamiast głośników w drzwiach jest soundbar, który gra dudni punktowo.

rafalc.
Автор

Krótko i na temat
Padnie ekran - tablet, auto na lawete i serwis.
Oczywiscie dopoki jest gwarancja.
Bo po gwarancji Janusz w garażu nie udźwignie tematu.

tomasz
Автор

Ale patrzenie na telefon podczas jazdy jest zabronione....masakra te opcje ustawień.

myblueprv