Volvo EX30 Performance - TEST PL [1/2] - 428 KM | 3,6 do setki! | 69 kWh

Volvo EX30 Performance to najmocniejsza odmiana modelu - dwa silniki elektryczne generują moc na poziomie 428 koni mechanicznych, co pozwala na przyspieszenie do setki w 3,6 sekundy! Jednocześnie żaden element zewnętrzny nie zdradza piorunujących osiągów pojazdu. Jak ocenimy go w krótkim teście jednego z pierwszych egzemplarzy jeżdżących po polskich drogach?

Spis treści:
0:00 Wstęp
0:51 Stylistyka
1:45 Lakiery | Platforma SEA | Seryjni asystenci bezpieczeństwa
3:02 Wymiary
3:57 Kabina z tyłu - Obszerność | Pozycja siedząca
4:44 Szklany dach | Udogodnienia z tyłu | ISOFIX
6:48 Kokpit - podobieństwa do Tesli
7:48 Multimedia - Szybkość działania | Automatyczne funkcje
8:38 Sterowanie głosowe
9:20 Widżety | Angażowanie kierowcy
9:55 Motywy nastrojowe | Konfigurowalność
10:42 Minusy wynikające z pionowej orientacji | Android Auto
11:39 Sklep Google play | Gry
12:15 Wskazania z cyfrowych wskaźników
13:07 Ładowarka indukcyjna | Cupholdery | Wiszące elementy
13:54 Kierownica | Przyciski na kierownicy
14:50 Sterowanie szybami | Nagłośnienie Harman/Kardon
16:03 Fotel i jego regulacja
16:52 Materiały wykończeniowe | Zmontowanie | Dźwignie za kierownicą
17:35 Panele wykończeniowe | Braki w oświetleniu
18:06 Kamery 360 stopni | Widoczność zza kierownicy
19:05 Bagażnik
21:12 Silniki i akumulatory
22:11 Moce ładowania

Przy okazji tego filmu chciałem ogromnie podziękować moim niezłomnym asystentom. Gdyby nie pomoc bliskich mi osób - ten test na pewno by nie powstał! :)

Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi Volvo Euro-Kas
Katowice, ul. 73 Pułku Piechoty 1
tel. [phone]

________________________________________________________________________

[arturkrzywy]

Cześć Karlusie.
Uderzyć we wszystkie sektory na Śląskim to roboty🙉. Czim sie.

[januszj]

Cześć, pytanie zaczepne, czy twoja Tesla również przejdzie pozytywnie test awaryjnego hamowania przed samochodem / pieszym / rowerzystą ???

[wojciechs]

Wczoraj byłem na jezdzie próbnej wersja z wieksza bateria ale tyl napęd. Wykonanie w porządku, plastiki ponizej standardu Volvo ale spasowanie ok. System zarządzania intuicyjny, jak w tesli. Mam jednak duże zastrzeżenia co do prowadzenia auta a szczególnie działania systemów esp. Podczas delikatnego wciśnięcia gazu na mokrym auto momentalnie koryguje tor jazdy ale w sposób o wiele bardziej radykalny niż jest potrzebne, co w rzeczywistości przekłada się na nerwowe rzucanie samochodem i brak komfortu podróżowania. Dzieje sie to przy prawie każdej okazji możliwości wystąpienia uslizgu kol, a nawet nie ma samego uslizgu. Kolejna kwestia to ilość miejsca a raczej sposób w jaki zostało zagospodarowane wnętrze. Auto nie jest wielkie ale nawet siedząc przed dzieckiem w foteliku nie mogłem odsunąć sie w taki sposób zeby przy 187 cm wzrostu nie zawadzac kolanami o wystający występ kokpitu. Same fotele są wygodne i wygodnie się nimi steruje. Zasięg przy 4 stopniach w warunkach miejskich szacuje na około 320 km. Auto jest zwinne i pomijając te nerwowe zachowania systemów prowadzi sie dobrze. Zawieszenie na nierównościach robi dobrą robotę biorąc pod uwagę ze auto jest na tyle krótkie a dziury po zimie na tyle duże ze wpada w nie cale.

[Dedis]

Siema. Pamiętasz czy z przodu był isofix?
Edit: dziś sprawdzałem. Nie ma 🤦‍♂️

[szwarzgelb]

Wnętrze wygląda tandetnie. Nie wiem czy to kwestia tej konkretnej wersji, ale wygląda jak w autach koreańskich sprzed wielu lat

[NowyKurs]

Czyli ktoś po złości wyrwie tobie tableta i samochodu już nie użyjesz. Ogólnie sądze że sama elektronika nie wystarczy. Powinno być bardziej hybrydowo, czyli możliwość tradycyjna przyciskowa i właśnie elektroniczna.

[kMario]

No to lecemy , co do EX30 to szkoda że nie mają wersji AWD z większą baterią .

[boban]

Ta niebieska tapicerka wygląda jak z Fiata Punto z lat 90. Tragedia.

[michagruzlewski]

Auto całkiem fajne jak na chińczyka, miałem na jeździe testowej. Do marki premium trochę daleko. Nawet się przymierzałem... ale... czas oczekiwania na samochód wynosi ok. roku. Na gotowe auto - 4 miesiące... / Oczekiwanie na Teslę Y w tych samych pieniądzach od 2 - 4 tygodni....

[kamilnycz]

Z zewnątrz jest ok ALE środek jest tak tani że skoro już to widać na filmie to na żywo musi być ekstremalna padaka. Nowe elektryczne MG to przy tym luksus w środku.

[michawu]

Widziałem. Siedziałem… nie chciałem 👎
To nie Volvo, to coś jak Fiat panda/daewoo matiz w środku

[tatasmerfow]

Volvo EX30 Performance to bezpieczne i stylowe autko dla tych, którzy potrzebują kompaktowego auta i dużo przemieszczają się w mieście. Test ciekawie pokazuje dobre i słabe strony szwedzkiego elektryka. W środku jak dla mnie ciasno, a plastyki i stylistyka kabiny kojarzyła mi się z poczciwą Nyską ((czy ktoś jeszcze pamięta takiego dostawczaka?) twarde i w smętnej kolorystyce. Zaintrygowały mnie za to innowacyjne reflektory. Jak to w Volvo - bezpieczeństwo przede wszystkim.

[buzzkillroza]

Czy jest taki podobny volvo starszy nie elektryczny?

[wieslawhus]

Sterowanie wszystkim z tabletu to porażka, nawet gdy sporo funkcji można sterować głosowo za pomocą asystenta google. Ale z tym jest tak, że działa, ale po jakiejś kolejnej aktualizacji sporo przestaje działać. No a jak przestanie działać, to podczas jazdy trzeba się skupić gdzie co jest na tablecie aby znaleźć potrzebną funkcję. Bardzo niebezpieczne. Szkoda czasu na zabawki. Tylko przyciski. Oglądałem obie części. Test jak zwykle super. Pokazuje obiektywnie zalety i wady. Dla mnie więcej wad niestety.

[pocztapocztapoczta]

Nie wygląda na to, żeby ex30 zrobiło na Tobie wrażenie. Zostałeś już zdemoralizowany przez Teslę.

[pawecieslak]

Byłem zobaczyć ten pojazd. Jak dla mnie bardzo mały wewnątrz i tragicznej jakości tworzywa, jakości MG. Nie spodobał mi się ten pojadę zupełnie. Mowinie tu o marce premium to jakaś pomyłka Wsiadanie na zmianę EX 30 i 40 aż boli estetycznie.

[eSUBA]

oprogramowanie w volvo leży, w 2018 mieli by szanse

[Satalax]

Przewiduje że Volvo się zwinie z rynku stawiając wszystko na elektryki. Żadnego przełomu bateryjnego nie widać. W zimie 250-300km zasięgu.

[krzysztofakierman]

Nie pojmuje, czemu testujac auto, przymierzajac sie do niego, nie wspominasz o swoim wzroscie, wszak znajac Twoj wzrost, widzac Ciebie w kabinie to i latwiej byloby odniesc sie mi do siebie, czy nie ...

[Muszka_Muszka]

Noe bardzo rozumiem po co w ogole w tskim aucie taka moc, dla mamusi odwożącej dzieci do szkoly? Bez sensu.