Volvo EX30, czyli ktoś odrobił lekcje! (PREMIERA PL 4K) | eCaroSeria

A motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie premierę Volvo EX30, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:

Testy aut używanych

eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach

Testy aut w USA

Projekt Supra 500+

Projekt Lexus LS400

@CaroSeria
#volvoex30 #ex30 #volvo

🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌

[papa]

Dlaczego zabawa telefonem podczas jazdy jest nielegalna ale grzebanie na tablecie jest super postepowe, eco i legalne?

[dariuszkali]

TO NIE JEST NORMALNY TEST BĄKA ... Ewidentnie wstrzymuje normalny język jakim posługuje się w testach ... lukruje że aż strach

[sebo]

6:25 gdy podniesiesz podłogę bagażnika to próg załadunkowy nie obniża się - pozostaje na stałej wysokości XD

[yarpenzigrin]

Rezygnacja ze skórzanej tapicerki jest kompletnie bez sensu, jak ta cała ekologia zresztą.
Otóż skór zostaje mnóstwo z uboju zwierząt czy to świń czy bydła i w żaden sposób nie jest się bardziej ekologicznym używając jakichś plastikowych zamienników zamiast naturalnej skóry.
Wręcz przeciwnie.

[matxtag]

Niby spoko, ale jednak nie bardzo.
Brak jakiegokolwiek uchwytu na kubki z tyłu to jakaś porażka i Wam jako dziennikarzom motoryzacyjnym nie powinno to przechodzić tak gładko przez gardło, bo to jest totalny brak funkcjonalności tym bardziej dla dzieci z tyłu.
Materiał na drzwiach wygląda jak linoleum z kuchni malarza...
W latach Na początku XXI w jak auto miało przełączniki od szyb na środku to wszyscy darli z tego łacha teraz sie cieszą że są przyciski... Kpina, sterowanie wszystkim z ekranu to tak na prawde oszczędność którą robią koncerny, bo montują jeden ekran, jedna wiązkę przewodów, ten ekran to pewnie z 10 € kosztuje, nie robią przepustów w drzwiach, nikt nie musi sprawdzać wytrzymałości przycisków itd...
Teraz pytanie jak działa ten ekran przy -10°C czy uda się włączyć ogrzewanie jak auto postoi 2dni na mrozie??
A jak wsiadasz po ulewnym deszczu, uda się włączyć światła mokrymi dłońmi??
Już nie mówię, że taki ekran bardzo łatwo uszkodzić, dzieciak "podaje" Ci cos z tyłu trafia w środek i usteczka, nawet świateł nie włączysz...
Jak to mówią ch.., d.. i kamieni kupa...
Awaryjne w ekranie to chyba kogoś jaja swędzą... Koncerny robią oszczędności na każdym kroku, sprzedają auta z "recyclingu" z połową funkcjonalności za 2x większą kasę...raz pytanie jak działa ten ekran przy -10°C czy uda się włączyć ogrzewanie jak auto postoi 2dni na mrozie??

[Bemxk]

Te ograniczanie fizycznych przycisków TRAGEDIA, siedzenia pokryte tkaniną TRAGEDIA

[dickam]

Uwielbiam ten volvoski minimalizm i przywiązanie marki do jednej bryły. Widzisz auto tej marki z boku, tylu lub w lusterku to momentalnie wiesz, że to Volvo.

[jaroslaw_st]

Idą w dobrą stronę. Poprosimy jeszcze cenę jak ID3 w Chinach czyli 16k $ i idę do salonu.

[krzkpl]

Serio myslisz ze wiekszosc Polakow ma dochody podobne do Twoich? Niestety spiesze poinformowac ze cena 169000 to dla wiekszosci Polakow ciagle duzo. Sytuacja ludzi chcacych dostac u Nas kredyt najczesciej mnie przeraza.

[gregor]

Czyli trzeba patrzeć na ekran zamiast na drogę i przebić się przez menu aby otworzyć okno. Od kiedy przycisk świateł awaryjnych jest legalny w formie elektronicznej? Jak zgaśnie ekran to co zrobi kierowca? Legendarnie bezpieczna marka.

[peterpodgorski]

Ok, czyli żeby włączyć światła muszę się wklikać w menu, kliknąć ikonkę, a potem potwierdzić na kierownicy? Wybornie, milordzie. Naprawdę chciałbym nie brzmieć jak dziad, któremu się nic nie podoba... Bardzo bym chciał... ale to jest zwyczajnie głupie i niebezpieczne. I tak, jak mam światła w trybie auto to faktycznie ręcznie włączam je od wielkiego dzwonu. Tylko problem w tym, że najczęściej jeśli już muszę je włączyć to właśnie żeby tego dzwona uniknąć...

[wszystkooniczym]

Dla wszystkich martwiących się o fizyczny przycisk do awaryjnych, jest on na suficie przed lusterkiem 😉 będziecie mogli sygnalizować wszystkim że macie rozładowane auto (suchar). Fajne miejskie autko, LR RWD i można swobodnie się poruszać w trasie, a i design ciekawy co ostatnio się coraz rzadziej zdarza. Ten przełącznik do osobnej aktywacji sterowania tylnymi szybami to żart podpatrzony z VW, ale nieśmieszny...

[Probyme]

Pani na kasie w Biedronce pewnie każdego dnia cieszy się, że z jej podatków ktoś dostaje dopłatę do auta elektrycznego. Kradzież w białych rękawiczkach wylobbowana przez producentów samochodzików na baterie.

[grzegorzlaszuk]

Super prezentacja, dzięki. Czy zamierzacie zrobić także odcinek z testem EX30 (najlepiej Twin Motor Performance 😈)?

[suxaryk]

Gadałem z Volvo czy jest samochód w Polsce, dostalemt info że nie ma nawet do obejrzenia, a do jazdy próbnej aż w 2024 będzie dostępny.

[Baykungan]

W życiu bym nie kupił tego samochodu ale nie ze względu stylistycznego bo jest ładne pomijając wykonanie tej deski tylko za samą hipokryzje volvo. Jak można się kreować na super bezpieczna markę i usuwać praktycznie wszystkie przyciski fizyczne i zegary, przenosząc wszystko na tablet? Bo taniej? No już nie róbmy sobie jaj.. nawet ciężko było dorobić dzyndzla do lusterek żeby to manualnie ustawić tylko trzeba się bawić jakimś touchpadem na kierownicy bo oczywiście to by popsuło „dizaaajn”.. jesteśmy tacy eko tutaj 17% procent tam 19% ale felgi 20’ proszę bardzo, szklany dach? Pan płaci, pan ma! Jak już idziemy z tym „eco” to po całości a nie tylko pokaz. Wszystko już jest tak bezczelnie nam serwowane pod przykrywka ekologii, ze rece opadaja.

[maxOO]

Volvo słynie z bezpieczeństwa. Tymczasem by spojrzeć na prędkościomierz muszę odwracać głowę w prawo. <clapping DiCaprio gif>

[thatdixion]

To auto ceną wygrywa z avengerem i innymi kompaktami ALE wersja doposażenia ta środkowa + powiększona bateria + podgrzewanie foteli jest droższe od znacznie lepszego i większego modelu 3, wersja podstawowa + powiększona bateria + podgrzewanie foteli jest zaledwie kilka procent tańsze... Ten samochód powinien być te 20-25k tańszy

W przypadku wersji AWD cena jest na poziomie modelu 3 lr (który jest wolniejszy o 1s to 100, ale ma ZNACZNIE większy zasięg, więcej miejsca w środku i jest lepiej wykonany) lub modelu y rwd

Do tego należy pamiętać że do końca roku ma wyjść highland który te różnice jeszcze bardziej zwiększy a potem w 2025/26 model A/Q/2 za około 140tys jeśli wierzyć przeciekom...

Największym problemem tego auta jest to że cena została obniżona poprzez "optymalizację" zewnętrznej części auta (jakość materiałów w środku, soundbar zamiast głośników itd) zamiast "wewnętrznej" (tańsze w budowie silniki, uproszczona konstrukcja) i jest to BARDZO zauważalne w masie pojazdu

Do tego dochodzi wydajność auta w trasie - xc40/c40 są jak stodoły na kółkach (cd 0.32) i pomimo dużych baterii mają słaby zasięg, podobnie z polestarem 2. Do tego z tego co udało mi się przeczytać w internecie to pompę ciepła mają tylko lepiej doposażone wersje ex30... To auto ma cd na poziomie 0.28, a taki gigant jak model x ma 0.24...

Sportowa wersja też nie ma sensu, bo masa ex30 (single motor, obie baterie )jest większa od modelu 3 rwd, taka sama jak lr/prf (xddd), a w wersji twin motor performance jest na poziomie modelu y rwd...

[Mateuszowemodelarstwo]

Myślę, że problem tego auta to widoczna taniość. Tabletoza, brak przycisków, aż dziw bierze, że auto ma jeszcze klamkę a nie przycisk. To nie zmierza w dobrym kierunku. Ja chcę prawdziwe zegary, klamkę na cięgło, duży niewysilony silnik, fotele z tkaniny nie pochodzącej z ropy. Ledy przeboleje ale muszą mieć kolor ciepły.

[arekidzik]

Więc nie jest najszybsze. 160 km/h osiągały Volvo w XX wieku.
Czyli po stłuczce i uszkodzeniu ekranu awaryjnych nie włączymy.
Masakra. Kto to homologuje ?
Żałosna zabawka. Na prom i do Singapuru ... wszystkie.