filmov
tv
Регенерация DPF Filtr.(Сажевый фильтр)
Показать описание
Регенерация сажевого фильтра — это необходимый процесс, который нужен для того, чтобы продлевать ресурс сажевому фильтру. На определенном этапе сажевые фильтры забиваются от принятых мер по экологии. На современных машинах за этим следит электроника.
В этом видео вы увидете как можно сделать принудительно прожиг DPF фильтру. В городском режиме передвижения с систомой старт-стоп, этот процес не всегда заканчивается успехом. Помогает только длительная езда по трассе.
Тут необходимо отметить, что при неудачных регенерациях, при прерывании регенерации или при неисправности датчиков системы или катализатора окисления, часть не сгоревшего топлива попадает в масло и разжижает его, причем со временем, уровень масла может подниматься достаточно значительно. Так что, причиной попадания топлива в масло и повышения уровня может быть не только текущие форсунки, уплотнительные колечки на насос-форсунках или тандемного насоса (для насос-форсунок), но и система регенерации.
Во общем, надо, пока не поздно, отжечь на пустом шоссе. Если количество топлива в баке меньше четверти, то активная регенерация может не запуститься. Соблюдаем все меры предостарожности.
Именно по этому на головном устройстве, Compositsion Media написано, смотреть бортовую документацию.
Видео снято на SJ Cam 8 Pro, Mi10 Pro.
Обработано программой Sony Vegas 13 Pro.
Программа для диагностики: Carista Android.
В этом видео вы увидете как можно сделать принудительно прожиг DPF фильтру. В городском режиме передвижения с систомой старт-стоп, этот процес не всегда заканчивается успехом. Помогает только длительная езда по трассе.
Тут необходимо отметить, что при неудачных регенерациях, при прерывании регенерации или при неисправности датчиков системы или катализатора окисления, часть не сгоревшего топлива попадает в масло и разжижает его, причем со временем, уровень масла может подниматься достаточно значительно. Так что, причиной попадания топлива в масло и повышения уровня может быть не только текущие форсунки, уплотнительные колечки на насос-форсунках или тандемного насоса (для насос-форсунок), но и система регенерации.
Во общем, надо, пока не поздно, отжечь на пустом шоссе. Если количество топлива в баке меньше четверти, то активная регенерация может не запуститься. Соблюдаем все меры предостарожности.
Именно по этому на головном устройстве, Compositsion Media написано, смотреть бортовую документацию.
Видео снято на SJ Cam 8 Pro, Mi10 Pro.
Обработано программой Sony Vegas 13 Pro.
Программа для диагностики: Carista Android.
Комментарии