Очиститель сажевых фильтров Liqui Moly

preview_player
Показать описание
Pro-Line Очиститель для дизельных сажевых фильтров является эффективным средством для очистки этого специфического оборудования, установленного на легковых и коммерческих автомобилях. Загрязнения и отложения в сажевом фильтре растворяются легко и быстро, что ранее требовало дорогостоящей замены фильтра. Транспортные средства, которые ездят на короткие расстояния часто сталкиваются с проблемой заблокированного сажевого фильтра, что означает, что интервалы очистки для использования Очистителя сильно зависят от использования транспортного средства. Эксплуатационные расходы могут быть сокращены за счет регулярной чистки.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Никогда распрыскиванием не добиться равномерной очистки всего объёма фильтрующего элемента. Это только полумера для частичного восстановления работоспособности. Гораздо эффективней промывать снятый фильтр, заполняя его промывочным раствором полностью, а затем промывая проточной водой.

АлексейМусиенко-лт
Автор

Хорошая фирма. Пользуясь давно очень довольна

ДарьяРысь-шг
Автор

Профилактика лучшее средство от замены сажевика. Если авто не крутит движок до нормальных оборотов, не прогревается, а катается на короткие пробеги, да по пробкам, тлгда у сажевика будет короткая жизнь с последующим удалением. или заменой. Можно хоть раз в год присадку тех же ликви моли в бьак заливать, погазовать минут 15 и будет все хорошо с сажевиком. На трех авто ни разу до замены не дошел. Пробеги под 200 тысяч были, причем все авто брал уже с пробегом около сотки, и непонятным стилем езды.

СергейК-дьъ
Автор

А есть сервисы в Москве, кто этим занимается?

Руслан-яэч
Автор

если там все заплавилось хоть насри кругом ничего непоможет!

иваниванов-элр
Автор

Всё из задних рук? Или мне послышалось

hardstyle
Автор

Здравствуйте! поделитесь с опытом пожалуйста! Мерседес w203 дизель. Проблема такая завожу езжу где то 1км все ок разгон, форсаж, мощность все ок после 1 км мощность пропадает и не едет, газ до пола нажимаю, максимум скорость 60-70 км час. Раскрыли сажевый фильтр, он чистый, сделали диагностику было 2 ошибка  1 ошибка датчик который стоить под ЕГР поменяли, ошибка пропала, теперь остался вторая ошибка который выдает на (датчик дифференциального давления сажевого фильтра)  ошибка такая (датчик дифференциального давления сажевого фильтра выше значимого ) сделал сброс ездил после 1 км тоже самое, заменил датчик дифференциального давления сажевого фильтра, не помогло, помогите пожалуйста что сделать!? где копать? заранее спасибо за помощь !!!

SamirUsta
Автор

если в passat b8 залить сколько грамм может примерно вымыть? просто у меня сажевик не снимаеться! потому что надо мотор и коробку снять чтобы его достать!!!

andreybubyr
Автор

Дело в том, что этот инструмент и жидкости предназначены для профессионального применения, на СТО. И ролик, в первую очередь, направлен на владельцев, управляющих и работников сервисных станций. 

MrIgorBilous
Автор

Только менять или вытаскивать все эти чистки только на короткое время!

eugendyck
Автор

Лейте масло dl-1 и все ничего больше не надо делать!

СергейЦарев-щя
Автор

Пока немцы борятся за экологию и чистку сажевых фильтров, русские вырезают сей бесполезный девайс и не ломают голову. Лесов много. Воздуха всем хватит.

andreasderinger
Автор

Сдается мне - режиссер-постановщик ролика Тинто Браас

boldberg
Автор

именно, что лохотрон. Не тратьте деньги, я помыл ультразвуком за 1000 рублей, он стал, как новый

remvest
Автор

Как почистить катализом у сангюнга кейрон не снимая

kamellabou
Автор

Полный бред, это все равносильно тому, что после приготовления блюда в казане, просто сполоснуть его

ДенисМалич-ип