Подержанный внедорожник 250 тыс.км. Можно ли покупать SsangYong Kyron (Кайрон) 12 лет? Что ломалось.

preview_player
Показать описание
Рассказ о текущем состоянии SsangYong Kyron в возрасте 12-ти лет (2008 года) с пробегом 248 тыс.км. Опыт единственного владельца автомобиля.

Двигатель: 2,0 л дизель, коробка передач: механическая 5-ступенчатая
.
Доработки по машине: усиленная подвеска (пружины Dobinsons), дополнительные резиновые буферы в передней подвеска (проставки), два подогрева топлива (проточный подогреватель и бандаж на топливный фильтр), шины 265/70R16.

Основные поломки и замены (за все время эксплуатации):
- редуктор заднего моста (пробег 237 тыс. км.),
- комплект сцепления (190 тыс.км.),
- рабочий цилиндр сцепления (190 тыс.км.),
- гидронатяжитель ремня приводных агрегатов с ремнем (80 и 242 тыс.км.),
- топливный бак (коррозия после повреждения на бездорожье - 150 тыс.км.),
- шаровые опоры (80 тыс.км.),
- амортизаторы (70 и 160 тыс.км.),
- пружины и проставки спереди - доработка подвески (30 тыс.км.),
- мотор отопителя (180 тыс.км.),
- свеча подогрева цилиндра (150 тыс.км.),
- трапеция стеклоочистителя (225 тыс.км.),
- трубка охлаждения масла (242 тыс.км.),
- тормозные шланги передние (220 тыс.км.),
- тормозные диски (160 тыс. км. - передние; 220 тыс. - задние),
- аккумуляторная батарея (40 и 150 тыс.км.),
- колеса легкосплавные (170 тыс.км.),
- шины (4 комплекта),
- колодки тормозные (спереди - 3 комп.; сзади - 2 компл.)
- клапаны-модуляторы - 2 шт.
Периодичность ТО - 10 тыс.км.

Буду признателен за помощь каналу

Второй канал ("мелкие" темы):

Таймкоды:
0:00 - Анонс этого выпуска
0:32 - Состояние кузова
0:56 - Состояние двигателя
2:01 - Состояние подвески
2:35 - Состояние трансмиссии
3:19 - Состояние систем автомобиля
3:46 - Можно ли покупать такой автомобиль
4:26 - Как не попасть на "разводку" сервиса
5:42 Анонс следующего выпуска

Помочь развитию канала (по вашей доброй воле) можно тут:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Александр, доброго времени суток! Спасибо за отличную подачу информации! Интересно узнать более подробно историю владения этим автомобилем! Спасибо!

antonkosarenko
Автор

А у меня Кайрон-бензинка, 2.3л, 11 лет... ни чего не ломалось, езжу и радуюсь...

walentinyakunin
Автор

Отличная машина, я доволен как слон и не собираюсь его продавать

Marat-France
Автор

Привет из Казахстана .Кирюха 2.3 6 ступка 2015год машиной доволен

idosqqn
Автор

Мне послышалось или на заднем плане "Тихая ночь играет"?))))

koljynja
Автор

Хороший дракон, владею таким 8 лет, всё хорошо

cietkgm
Автор

Думаю, что это будет что-то отечественное, судя из пожеланий цены и дорожного просвета.

zvz
Автор

С 2011 года Зажигалка 2'3
Толль ко расходники и рычаги передка плюс сцепление в Сборе Пробег 270000
Доволен как слон

fkpcotq
Автор

где вы на нем катались, что у вас ржавчина снизу? у нас машине 10 лет и ни намека на нее- и наводнения пережили-плавали почти и снега пол полметра зимой.

johnkemis
Автор

Отец брал 8 лет назад с салона, и за 8 лет 107 тыс пробег лол)
Из проблем кстати, только моторчик отопителя полетел 4 марта 2021 г.

AMIGOS
Автор

Отличный бюджетный авто, лучше УАЗа и комфортнее но надо сделать кое какие доработки и машина будет радовать

ytkinet
Автор

Самый лучший и вечный Кайрон 2.3 на механике, доволен и не могу нарадоваться, езжу не знаю горя. У них движки милионники при должном уходе. Это же мерседес. У меня 2013 года а пробег

nrywquu
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста артикул пружин? Они просто усиленные или же все таки заявлено, что они идут плюс сколько то мм? В сети просто нет по этому информации. И по проставкам. Тоже фирму или артикул, если есть возможность. Спасибо.

rysycye
Автор

Брал тоже в салоне новый в 2013 году, всë не чего но фарсунки меня затрахали столько денег платил, потом решил перебрать сам всю отлично работает спасибо Ютубу прадавать не буду машина супер я его чипанул и катализатор убрал вместе с ЕГР машина работает лучше чем новая

fhcusmm
Автор

Рекстон 2.3 бензин акпп 150ткм машиной доволен! Ничего кретичного за все время не произошло! Только расходники!

rxjrhtv
Автор

5 лет катаюсь, пока что только расходники.

olegal
Автор

Мы Кайрон 2.3 бензин автомат 6 ступеней, брали новый с салона 2013 году за 8 лет критичного особо нечего не было кроме помпы на 80 тысячах гремела сильно поменяли, а так меняли масло фильтра и все больше ничего один раз колодки год назад, щас пролема вылезла на скорости при 80 и выше несанкционированое подключение т.е хаб пытается включится. идет обратный клапан не держит давление. решение проблемы есть в интернете. и меняли один раз ролик натежителя и сам ролик .

wvmvyih
Автор

А сколько раз поменяли рулевые наконечники?

rpocszp
Автор

Тут вывод один ! Если на крузак денег нет а Уаз изначально бракованный с завода не хочется . Купишь кайрон . А если и на ухоженный кайрон денег не хватило то че его обсерать тут, купил но низу рынка усосаный авто и начинают какой плохой . Все рамные внедорожники дороже в обслуге чем легковые шушлайки .

SnakeEyes.
Автор

Дастер 2л идеальный авто и не ломается
На пробеге 380.000км начал жрать масло

MixaiL_TuLa