Производитель называет его надёжным. Subaru Forester | Подержанные автомобили

Дорого ли содержать подержанный Субару Форестер 4 поколения?

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Subaru #Forester #ПодержанныеАвтомобили

[_celestial_sea_]

Спасибо, Петр за Вашу работу!
Отдельный респект за выбор рекламодателя, когда реклама выглядит скорее как совет от уважаемого человека, чем как призыв к непонятной трате кровных!!

[yaroslavarabok]

Добрый день. Как всегда полезно. Сделайте такой же обзор на Outback BR 2010-2014 пожалуйста

[pruexsc]

Всегда люблю ролики Петра и не слишком важно о какой машине речь, всегда интересно.

[RomaRoma_]

Владею фориком 8 лет. Авто 2013 года с мотором 2 литра атмо. Пробег сейчас 77000 км. В целом отличный авто - очень универсальный и в этом его фишка. Хочешь езжай быстро, хочешь едь на бездорожье с джипами, хочешь перевезти холодильник 2метровый 2-ух камерный легко и т д. Вот за универсальность его и покупают. В плане надежности- (в последнее время многие автомобили сдали по этому показателю) но форик на фоне остальных держится молодцом.
Из слабых мест часто приходится менять раз в 20-30 тыщ втулки стаба переднего и на пробеге 70 тыщ км поменял задние ступицы загудели (хотя это больше исключение - обычно они ходят 120-140+)
Особых нареканий нет ( подвеска отличная - чтобы ее пробить нужно ОЧЕНЬ постараться- по ощущениям от подвески что то похожее на прадик 150 по энергоемкости- как мячик, пробить очень сложно ) подвески на конкурентах курят в сторонке в плане собранности шасси в целом, Рулежка вообще кайф - отклик на отклонение руля при резких маневрах резче чем на Октавии РС а7 на занижении -60мм - чему я был прям очень удивлен. По расходу город 8.6/9.2 - 10.2/11 (в зависимости от марки топлива и траффика) +/-
Трасса 5.8 (скорость до 110) -7 литров (свыше 120-140 км)
По бездорожью едет как танк Едет не хуже а то местами и лучше джипов типа Прадо, q7, Паджеро спорт и т д если имеется скил езды именно на фориках - может просто ошарашить своей проходимостью!!!!
По акустическому комфорту / шумке - для своей цены хороший средняк.
Так же хочу отметить свет - для штатного галогена светит очень хорошо.
Из минусов :
-Стук рейки болезнь всех формула с 3 поколения
- тормозная система неэффективная (откровенно слабая для этого кузова)
- имеются сверчки, которые убираются шумкой
Озвученные проблем по мотору в виде заплтивпний и т д не замечено!
В целом автомобиль получился довольно надёжным есть уже люди которые откатали на 2 и 2.5 литровом 350-450 тысяч км На драйв 2 уже около 6 человек с такими пробегами У 5-рых все нормально ....а один все таки что то менял в двигателе (если не ошибаюсь начался жор масла и подкидывал маслосъёмные новые.)
Вариаторы самые надёжные - на них можно тоскать до 1500 кг главное каждые 45-60 тысяч менять как говорилось масло. Масло лить только оригинал и менять у дилера Столкнулся с проблемой что никто не хотел либо не мог поменять в силу отсутствия знаний / и оборудования.
Кстати по расходу масла ДВС. Автомобиль на 0в20 склонен к расходу на 10000км около 600-800 грамм.
Перешёл на 5в30 по рекомендации дилера из-за нашей южной климатической на пробег 7-10тыс км расход либо вообще отсутствует либо составляет 300-400 гр ( заметил что именно небольшая склонность к расходу проявляется примерно после 5-6 тыщ км пробега и когда обороты двигателя свыше 4000 тыс/ об мин крутят.)
Форь любят за его честность и универсальность ....ну и надёжность тоже вполне хорошая. В основном его покупают люди 40+ которые ценят практичность и удобство при повседневном использовании.
Не знаю как в других городах ....но конкретно в Ростове на Дону, Краснодаре таких фориков прям много катает. Видимо люди распробовали этот авто)

[ccbccb]

Всем Доброго дня! Форестер 2013г 2 Турбо 241 лс. Пробег относительно маленький 101 тыс км. Руль действительно потерся: круглые проплешины появились. Боковая вставка на водительском сидении треснула три месяца назад, цена вопроса за качественную вставку с аналогичным швом 2 тр. Поэтому думаю руль к лету обтяну там же) масло от ТО до ТО уровень стабилен ! Аккумулятор ещё по сроку поменял. Какие-то мелочи по ходовой: втулки, сайлейнтблоки передних рычагов, какие-то резинки) извините за дилетантство в матчасти. Да! Года три назад рулевая рейка лёгкое неудобство создавало, какой то люфт. Успел растроиться) умелец местный сказал, что это болезнь хроническая у них, поставил какую-то прокладку и содрал 2 тр) полёт нормальный! Соглашусь в главном: лучше обслуживать у мастеров которые специализируются на субару и сами их эксплуатируют! Благо в Волгограде такие парни есть! Спасибо им🙏

[mopyc]

привез из Японии 3 года назад за 1.6 ляма 2016г рест...Отличный и в прямом смысле надежный авто в мороз -30 при влажности 70% заводиться с первого раза. Привез с пробегом в 47.000 км сейчас уже 110.000 км кроме масла и фильтров, ремень ГРМ и расходников ...типо втулок стаба и линек ничего не менял. И масло не жрет он, ну по крайней мере у меня. В экстремальную грязь не лез, но по среднему говну и снегу прет как танк. Не разу не не усомнился в выборе. SUBARU топ!

[odyxcnn]

Спасибо большое, очень хотела его разбор.👍

[KK-zfdi]

В хороших руках даже ВАЗ чувствует себя японцем 😁

[mavletes]

Купил с салона на мкпп в 2013году. Очень радует! Мягкая, проходимая, да с лкп слабая, но пузырями не сходить вранье. Пробег 189000. Полет нормальный.

На своëм фотике 2.5 с 2014 езжу. Очень доволен 👍👍👍 По коррозии вообще нет претензий

[pfszvud]

Владею Форем 3 года, пробег 230 тыс км, лобовое родное, не затертое, один скол от камня, таскаю прицеп летом, на 100 тыс менял внешние гранаты(отдельно) ШРУСа, масло ест от 0, 5 до литра(не жарю в пол) на 10 тыс, в подвеске менял 1 ступ подшипник, линки, задние пружины (лопнула одна), в прошлом году умер родной АКБ.На 130 выкинул катализатор.Всё на этом.До этой машины было 3 Легаси и один аут, Форем доволен.

[MegaDauren]

Владею форестором с 14 года, брас с салона. Уже 320к пробега и все нормально, в связи с финансовыми проблемами обслуживаю его плохо, но он все ещё живуч и эксплуатирую его в степи в снегу и в салон набиваю грузом и все нормально. Надеюсь дотерпит до лучших времён

[innerlaugh]

Хотел поинтересоваться, хватает ли тяги у двухлитровых дизелей и бензина или в горку они не тянут и на обгон не пойдешь? Либо только 2.5 бензин тянет нормально? Имею в виду именно механику и от 2014 года?

[Psevdoanonin]

К проблемам подвески я бы добавил сайлентблоки передних рычагов. За 150 тыс км я их уже дважды поменял.

[tnegpft]

Брал, в салоне новый в 2015 году, пробег сейчас на май 2022 - 99000 км,
Краска нигде не вспучилась, коррозии нет, кроме масла, колодок и фильтров ничего не менял.
Куда только не ездил на ней, горы как прогулка по парку, система х мод - очень удобная для спуска на крутых склонах, вариатор отличный - разгон более чем хорош, расход бензина по городу максимум 11, заливаю только 95, по трассе 5, 5 литра - очень порадовало. Только положительные моменты по владению и управлению данной модели Форестера.

[zdbszfn]

Владею SJ fa20dit CVT transmission 2013г(8 передач)аи-95., пробег 180т.км, масложора нет (8т.км. замена). Fb20 самый неудачный ДВС. Сразу после покупки на FB20 (25) нужно установить теплообменник (на fa20dit установлен с завода) тогда проблем не будет летом с температурой масла. Коробки надёжные, но на CVT tr690 турбо(к 150 т.км нужно переклеить крышки маслонасоса, заодно и сальники поменять. Ходовая живучая. Отличия дорест и рестайлинг - поворотные фары, камеры удержания в полосе, задние фонари, магнитола, панель приборов, кожа сидений, и обогрев задних сидений. И Fb25 это не расточеный fb20- коленвал и поршни другие, это более интересный вариант чем fb20. Минус - более долгий прогрев ДВС (в сравнении с ej серией) зимой, купил одеяло. Есть авто с пробегами 400-500т.км. без ремонта CVT transmission, при своевременной замене масла(раз 50т.км). У fa20dit(турбо) может быть проблема с турбиной( зимой в -25 на трассе образуется конденсат в трубке над впуском и лёд летит на крыльчатку) крошит лопасти. Но это ни как не влияет на ее работу. Частички остаются в интеркулер, не летят в ДВС. В США по этой проблеме была отзывная компания (замена впуска на алюминиевый в подогревом). Под резинками на задних арках может быть ржавчина, покрыть раптором и забыть. Безопасность 5 звезд по NCAP. Tr690 CVT transmission соотношения распределения тяги 55(перед) и 45(зад) с возможностью изменения.

[afininaleksandr]

Уж если форестер не образец надежности, тогда только трактор кировец надо брать. Форь супер тачка. 12 лет служит, я чихаю, он спокойно гудит.

[AlexCilla]

Купил в январе прошлого года во Владивостоке 2016 г.в., год эксплуатации без нареканий. ДВС FA20, 280 л.с., перегон составил 6000 км, масло ни разу не долил, жора нет. На момент покупки пробег был 71000км, накатал за год 28000, масло от замены до замены, ЛКП в норме, нигде нет рыжиков по кузову, и как вы говорите под резиновыми уплотнителями гниёт, тоже норм. Руль, да, качество стало хуже, протирается, а вот сиденья в идеале. Просто за ними надо следить, как за кожей. Уже пятый субарь за 15 лет. Следить надо за любой машиной, и ходить будет без масло жора много тысяч км. А вот про ЛКП скажу так, за 15 лет заметил, что на европейских версиях субару оно хуже, чем на японцах сделанных для внутреннего рынка. Всегда было известно, что японцы для себя делали лучше, чем на экспорт.

[cmgqjot]

6-ой год Форике SJ, не ломается НИЧЕГО! отличный, просторный авто. Проходимость выше одноклассников, зимой просто песня. Хочу новый ОУТБЭК ВАЙЛДЕРНЕСС

[pvtvbyc]

У меня у друга 2017 г 2.0 вариатор ездим постоянно на рыбалку зимой и летом таскаем снегоход и моторную лодку пробег 180тыс без вложений только масло.