Mitsubishi Pajero 2013. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили

preview_player
Показать описание
Разбираем Митсубиси Паджеро.

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

#Mitsubishi #Pajero #ПодержанныеАвтомобили
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Слушаю о ценах из 2023го и слезы наворачиваются

ysobplo
Автор

У меня 2007 года, пробег 330 000 полет отличный!!! Лучшее соотношение цены и качества!!!

ВвКв
Автор

Взял п4 недавно 8 года пробег 220к из всего что сделал поменял масла везде и развальные болты все остальное в хорошем состоянии, машина кайф за свои бабки

enjuki
Автор

Баки ржавеют в месте над пластиковой нижней прокладкой (защитой), куда забивается грязь и вода между защитой и баком. Надо насверлить крупные отверстия в этом кожухе и проблемы уже не будет никогда. А стальной бак легко отремонтировать поверху методом типа эпоксидного усиленного наслоения (спецы нормальные знают) - получается эффективно и очень недорого...

AleksandrMoroslip
Автор

*Парни если маленький бюджет покупайте 3й паджеро он тоже не чем не хуже*

fhcypgd
Автор

При правильной эксплуатации, можно сказать что этот автомобиль вечный.

huligan
Автор

Купил новый бак из нержавейки и поставил. Забыл на долго. Паджеро 3. 650 тыс.км. всем удачи!

sergeydjaghelev
Автор

Был поджеро 4 )))продал (((купил туарег ((( поджеро очень хорошая машина !!!))) советую !!!

qzncgwn
Автор

У меня 2012 года, пробег 220000 . Отличная машина

holli
Автор

У меня был такой же 3 года ездил . 3 литра, бензин 178л.с. расход был порядка 16 литров/100км. Для подобной мощности высоковат. Не очень удобная посадка и сиденья. Но больше всего убивала шумоизоляция. Очень нравилась подвеска, она просто создана для быстрой езды по проселочным дорогам.

dmitryobukhov
Автор

Топливный железный бак предохраняет пластиковая защита.Между баком и защитой накапливается всякая дрянь (песок, грязь и т.д.). Эта дрянь плотно соприкасается с баком, соответственно никакой естественной вентиляции. Преет железо. От того и гниёт. Желательно раз в год (кто хорошо эксплуатирует ), снять защиту бака( аккуратно откручиваем гаечки, смазываем) и промыть керхером бак, и саму защиту. Я в своём случае (2011 год) болгаркой зачищал коррозию и замазывал антигравием (мастикой).

ВаняИванов-ют
Автор

У меня 3.8 2008 года. Не жалею !! Не убиваемый

СергейНиколаевич-ен
Автор

Смотреш этих блогеров ничего не охота покупать все у них ломается портится.

АлибиСултекенов-зп
Автор

2008 год! 3, 2 дизель! АКПП 184.370 пробег! С новья! Вообще никаких проблем! Я от него балдею!!! Аморты, стойки стаба, пружины, диски, шары ВСЁ РОДНОЕ! Два раза менял втулки стабилизатора и один раз на 160К ремкомплект суппортов, рулевые наконечники! Единственно прогнил картер движка. Нашел новый в АВИТО за 13К! Новый не в АВИТО 23К!

ВитрувианскийЧеловек-нф
Автор

Буквально на днях стал обладателем П-4, 3.0, 2013 год-машина Огонь!!! Пересел с Х трэйла 2010

jtgqlvd
Автор

Мне нравится ! Думаю купить как следующий автомобиль для семьи

СергейШмелев-би
Автор

Если положить руку на сердце, все поколения автомобилей логическое продолжение первой версии.

a_v_g
Автор

Максим, очень хорошо у вас получается вести рубрику. Я профан в авто полнейший, но смотреть Ваши обзоры приятнее чем у лисы.

denisvishnyakov
Автор

Катался в 90х на 3 паджереке, это танк, бробежал почти 470 тыс. Менял только масло. Эсиселект по тем временам это космос)

RuslanParkhomenko-cf
Автор

2014 год 290000, всё четко, легкая ржа рамок и низ двери, это у них стандарт.бензин 3.0. До этого был 3.5 , 250000 .при продаже.С подвеской вообще 0 проблем.

ВячеславВойтов-кл