Обзор на 968М ИДЕАЛЬНЫЙ ЗАПОРОЖЕЦ в 2021 году 🚖✅

#заз #заз968м #запорожец
Очередной ролик на раритетный советский автомобиль.

Не забудь подписаться на YouTube канал.
#ЗОсАГ #ЗаключительныйОбзор #АрсенийГеннадьевич

Помочь в развитии канала можно
или на номера рублёвых карт:
5599 0020 2420 1909 (Яндекс)
5213 2439 4425 7326 (Тинькофф)
4817 7603 4034 9731 (Сбербанк)

Треклист:
КРАСНАЯ ПЛЕСЕНЬ - Запорожец
LINKIN PARK - Numb (Electric Embrace Remix)

[martinb]

спасибо за воспоминания о моем зазике...даже цвет такой же)насчет обогрева то я переди протирал жидкостью для обмыва стекол, а сзади была спиралька...правда она тоже аккум хорошо кушала...двигатель неубиваемый даже когда начал в масло поступать бензин.проехал 123 тыс км без капремонта, но сгнили пороги и пришлось отдать на свалку, о чем жалею до сих пор.Это была не только машина, но и друг, который не подводил никогда не только меня, но и вытаскивал другие машины из болота и снега

[egorrenard]

У моего дяди был точно такой же, только с бордовым салоном и без "хлебницы". Мне хоть только 22 но я прекрасно помню как он катал меня восьмилетнего малого за селом и разгонял его спокойно до 120 км и всегда, как только стрелка доходила до этой отметки, говорил что с такой же скоростью взлетает кукурузник. Очень жаль что дядя его несколько лет назад продал, я был очень расстроен, ведь мечтал ещё тогда что он меня научит его водить а потом и вовсе мне отдаст или продаст.

[romanandriuhin]

Хороший аппарат) я такой восстанавливаю сейчас)

[Дмитрий-тшр]

Жужик он живой, у него душа есть. Жалею, что продал

[Димонмамон-мъ]

Кто не в теме будет смотреть с удовольствием, кто в теме, ну такое себе!

[Dormidont]

Печка грела хорошо, но она не регулируется и это очень неудобно . Аккумуляторы на базаре, были всегда .

[МиколаЖуков-вр]

Отверстия для разборки центрифуги торцевым ключем

[ОлегРец-яп]

Все напутано не с 60 года а с 66 года начал зазик в таком кузове выпускаться, с 60 года выпускался горбатый, потом были 66 длиннокрыло ухо железная торпеда, мотор от горбатого ставился 966в, 66 был мотор 30 лошадиных сил, потом начали ставить 40 лс, в 1972 году закончили с 66 перешли на модель 968, это уже «китовый ус» впереди, модернизированный салон, другие лампочки, потом появилась лампа стояночного огня над ухом, 968а новые сиденья как у 2101, приборка как у 968м, а уже аж 79 году появился 968м первые версии были очень красивые с обилием хрома, а то что было после развала советского союза уже не то. Что касается Таврии с Запорожецем она ни схожа, другой кузов, передняя компоновка мотора, передний привод, водяное охлаждение и многое другое

[vitters]

Одно отверстие в задней панели - для кривого стартера. Остальные для снятия крышки центробежного масляного фильтра. Поскольку бумажного масляного фильтра тонкой очистки там не было предусмотрено.
По регламенту этот фильтр необходимо было разбирать и промывать при ТО2. Я ЗА 70 тыс пробега не разбирал и не чистил его ни разу.

[vitters]

На ЗАЗ 988 М передние тормоза были двухпоршневые(с двумя ведущими колодками) двухконтурные.

[Artezza_esk]

Кроме 966 и 966В были 968 и 968А. 968 и 968А отличались от 966 тем, что у них "уши" были короче, вместо фальшрешетки спереди был хромированный значок.

[vitters]

Мотор 0.9 л и 1.2 л отличплись во всем. Запчасти не подходили.
Моторы 1.2 л были мощностью 40, 45 и 50 л.с. Отличались карбюраторами, воздушными фильтрами и степенью сжатия. 50 л.с. работал на 93-м бензине, остальные на 76-м.

[andreyshnel]

Доброй ночи. Те отверстия для выставления НМТ, и ВМТ. У меня запора нет. Но скорее всего для движка