Ваз 2110 перегрев температуры, вентилятор позже включается...

preview_player
Показать описание
Перегрев ваз 2110 вентилятор позже включается...
Ваз 2110 қызып кетуі
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На инжекторных машинах температура включения вентилятора в программе может быть 101 градус и выше, в зависимости от машины, если нет давления в системе, то закипит охлаждающая житкость и выплюнет через клапан пробки, а температура так и не дойдёт до 101 градус и вентилятор не включится. Значит должно быть давление в сисстеме - проверяю на горячем двигателе - давлю на толстый патрубок - должен быть тугой, если нет - ищите утечку, например крышка бачка не плотно или клапан в ней не работает и так далее. Ещё есть проблема - некоторый антифриз кипит при 95 градусов - например "Держинский" - его выплюнет точно до включения вентилятора - в антифризе важнее температура закипания, а не замерзания для современных автомобилей, эксплуатирующихся в тёплом климате - смотрите на упаковке антифриза. Ещё есть разные методы опустить температуру включения вентилятора - програмно(наиболее дорогостоищий метод), электрический - добавкой сопротивления датчику и установкой дополнительного датчика в отдельный патрубок - всё есть на ютюбе - ищите.

Sergei_Nikov
Автор

Ассалаумағалейкум. ОБД2 ELM327- ні смартфон арқылы қосып қарап отырып панельді ашып судың стрелкасын төмен түсіресін. Телефонда 90° көрсетсе машинаның панельінде қызылға барып тұрады. Ол мендеде солай жоғары көрсеткен қызылға барып вентилятор қосылатын. Панельдегі 20-30° дұрыс көрсетпейді. Сосын обраткаға радиатордың 08-09-дың радиатор датчигін потрубканың екі ортасына двойникпен реле арқылы қосасын дтожды, 92-87° летний, зимний 98-94 ұмытып қалмасам зимний солай саламын. Дұрыспа, бұрыспа білмеймін. Штат Х- салған дұрыс шығар.

АлибекСапа
Автор

Причина может быть очень проста. Не держит крышка расширительного бачка. При этом нарушается циркуляция охлаждающей жидкости и изменяется температура закипания. Под давлением вода закипает позже. Я лично с этим столкнулся. Уже хотел эбу перепрошивать. Но и датчики конечно нужно брать от хорошего производителя. Не все что дёшево то практично и хорошо работает.

ЮрийАкишин-лд
Автор

Вентелятор с завода работает при температуре 101 градус, это не датчик, а ЭБУ даёт команду на включение вентилятора.

Саша-ецщ
Автор

Рабочая температура 🌡 98 должна быть на сто должна срабатывать

РадмирСафиуллин-ши
Автор

Машина кипит в таком случаи или не кипист у меня сегодня в бачеу давило еще

Roman
Автор

Готовься менять прокладку блока цилиндров, если такое каждый день

polpol
Автор

ЭБУ запрограммирован на включение вентилятора при температуре 105-107 градуса.Тоже хочу снизить порог включения, говорят надо эбу перепрошивать на 95-97 градуса.

ЧерныйЗаяц-кс
Автор

Вот у меня десятка, 1.5 8 клоп, бк штат, температура по тропику 95, но иногда, не только в жару, замечаю температура по стрелке и по бк показывает 100-107, а вентилятор не включается. Глушу, завожу заново и сразу вентилятор работать начинает. Вот не могу найти причину такой НЕ срабатывания вентилятора... Поменял всё что можно, но проблема всё равно проявляется от случая к случаю, даже зимой такое бывало.
Может кто то сталкивался с такой проблемой?

ВладимирМ-чт
Автор

Через тумблер косып коиган дурыс сиякты постаяно

dinaraakpanova
Автор

Вентилятор мен фардың рельесі бір екен, автоэлектрикке барып релье ауыстырып көрмедің бе?

СаянСерикулы-зш
Автор

Блин точно такая же проблема, думал по другим видео, что датчики вышли из строя, зря поменял, все так же и осталось, как на видео ! Что делать кто скажет, крышку заменил, термостат работает, тосол свежий

ВиталийКороль-нц
Автор

Ассаляму алеикум мендеде солай кызып температура котерилгенен киен косылатвентелятор

dinaraakpanova
Автор

Салам алейкум! Ставишь бортовой компьютер и выставляешь 97 градусов включение вентилятора и все!

КантКадыров
Автор

Менде де осындай турррааа осындай тапсан аитшы проблемасын

ГулмираЕрмекбаева-чн
Автор

Приветствую. Не знаю поможет тебе или нет, на моей 21099 инжектор была похожая проблема и решил я ее тем что купил бортовой компьютер и через этот компьютер снизил порог включения вентилятора до 95 градусов. У моего бортового компа была функция такая, можно было изменить температуру включения вентилятора и можно было вентилятор включить вручную нажатием кнопок на борт компе

ioanioan
Автор

Ассалаумалейкум менде де осындай болды кароче полный маторды шашып жинадым барин жанадан салдым запчастарын бар Бир 100 де косып тур винтилятор мен таппадым неден екенин билсендер айтындарш

АйАй-рф
Автор

помпа хорошо не цркулует зо этого, помпа не работает

raminbayramov
Автор

Прошивать етіукерек сяқты.мендеде осылай болыпкетті.

ТарғынЖалелов
Автор

Менде де солай көтеріліп кетеді температура.
Эбу прошивка жасау керек дейді пайдасы болама екен кім біледі

erkinkozgaliev