Авто ВАЗ, греется мотор, поздно включается вентилятор.

preview_player
Показать описание
Авто ваз оснащён инжекторным двигателем, где за все отвечает блок управления. Когда включение вентилятора наступает несколько позднее, это может причинить много ущерба. Одно из самых простых решений этой проблемы в этом видео.
#ваз #авто
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

2 года я мучился с этой проблемой, пока не увидел видеоролик который мне помог.А сколько я потратил $ и нервной системы.А дело было в массе.Кинул дополнительную массу на ЭБУ и всё решено.Двигатель держит 90С и вентилятор включается вовремя.А до этого стоишь в пробке 5 мин и стрелка почти в красной зоне, ложная информация на ЭБУ и соответственно он и даёт ложную инфу на включение.Я не могу описать эмоции как я рад, что устранил данную проблему.

narchistbest
Автор

Ассалаумалейкум всем.
Уменя тоже такое проблема зимой ездил болше 90 градусах. Летом светофорах стойиш уже красной полосе. Искал причину по ютубу увсех проблема разный версия. Один мужик своем ролике проверял показания датчиков температуру охлождения несколких пройзводителей. Определил покозани ниже 15-17 градуса показывают чем есть.Показанию передают компютер, комаду включению вентилятора дают компютер. Показание темп понеле дают другой датчикИз этих несколко датчиков боле точно показал пройзводител города Калуга. Я купил эту датчик, термостат 85градус поставил. Тепер не греется 85-90 держит. Светофоре чут болше 90.

tizgjtw
Автор

Этот датчик температуры учавствует в вычислении мозгами подачи топливовоздушной смеси так что вставлять в схему резистор так себе вариант

Dmitryi_Ivanov
Автор

Парни я тоже с такой проблемой столкнулся, рассказываю как решить
1) устранить течь охлаждайки полностью исключить, потому что все что на уровне термостата и ниже течь (достаточно даже 2-х капель в ночь) создаёт завоздушивание в системе и этот воздух как раз скапливается в области термостата а там же и дтож.
2)проверить надёжность соединения массы от аккумулятора до кузова, блока двигателя и эбу

xrjuvun
Автор

Да, костыли конечно заменят ноги, но ходить на них не удобно и не безопасно.

alexmatias
Автор

Приветствую, я только купил что на светофорах стрелка иногда поднимается за посредине полосок 90 и нормально?(приблизительно на 100 градусах
..98-105⁰)

olegkondratiouk
Автор

Мужики, я тоже долго мучился, вывел даже отдельную кнопку чтобы самому включать винтелятор и отключать, вообщем поменял я два датчика . Это датчик температуры охлаждающей жидкости.-он стоит перед термостатом с фишкой на два провода. И рядом датчик температуры который указывает темрературу на понель приборов. Он с одним проводом. спрятан в низу за шлангам, который самый верхний, идёт в радиатор/ если открыть капот, открутить воздухан, то этот шланг от радиатора с права идёт самый верхний / .вот подним на конце у термостата этот датчик и стоит. Хрен доберешься. Я сливал весь антивриз, через радиатор, и откручивал и снимал этот шланг . Иначе вообще не удобно ! Ключи там на 21. А лучше всего головкой на 21. Я ключом не смог, не подлазил, . Заменил, эти два датчика, и все норм! Винтелятор включается где-то на 87 градусов! Цена двух датчиков где-то рублей 350-400. Ну и литор плюс антифриза, долить,

qdeneub
Автор

Лучше найти и устранить причину, но это по электронике. Бывает такое что едешь по трассе а температура ползет до включения вентилятора. Вроде все нормально не закипает ниче и жидкость в бачке есть но температура ползет быстро вверх, как то странно причину пока не нашёл. Включение вентилятора это уже критичная отметка

eqcgbcw
Автор

По сканеру 104 эбу настроен, так что это единственный выход... ❤

MichelIssikul
Автор

Не пойму, как получилось получить сопротивление ниже чем на датчике?

lovspog
Автор

И за чего это у меня на ниве также 2012 года даже после замены датчиков

cljpgkc
Автор

Может просто датчик температуры который на панель показания даёт врёт, а вы думаете что там такая температура. Температуру достоверную надо смотреть непосредственно с самого ЭБУ, через ELM или другой диагностический сканер. Температура вкл вентилятора 104 градуса с завода. А на приборке может просто погоду показывает

MegaZanez
Автор

У меня приора, срабатывает при 100, нужно ли что-то делать???

eviuwrk
Автор

Одни кулибины.Можно много извращаться, только в любом случае это не правильно, т.к. по температуре топливная карта формируется.Проще причину найти

markoff
Автор

Ещё один Кулибин! Не нужно ничего переделывать!!! Нужно устранять причину неисправности!! С завода всё четко работало!!!

sergeisergei
Автор

+(это плюс) =Нравится, этаБайда достала, датчики чтоМне неНравится?! ноТемаИнтересна.

vqwprhi
Автор

Так у тебя не чего не изменилось, и не в начале красной зоны стрелка, а в середине он уже перегрелся блин

ikxrbjn
Автор

А на динамику машины не отразилось ???

AlexAndr-kwqf
Автор

Темп.за 90 это плохо, на видео оно зашкаливает весь ролик что то я нипонял, где тут что охлаждается?

polpol
Автор

Зачем такой колхоз🤔кстати изменение сопротивления этого датчика ведёт к изменению топливо-воздушной смеси.

nnmddcm