Первый обзор нового Уаз Профи в Автосалоне - его уже можно купить | Скоро Тест Драйв и полный привод

Итак - Обзор Уаз Профи, это первая часть, есть новости по новым модификациям, стоит купить в кредит или в лизинг или лучше купить за наличные в следующих видео. Итак Уаз Профи уже можно купить! Этот Уаз Profi привезли вчера 26 сентября 2017 - для истории) И я первый на Тест Драйве в своей Деревне и о боже первый на Большой Тест Трак Драйв на три дня )) Я лично буду ждать и покупать Уаз профи с двойной кабиной Фермер с полным приводом 4х4 и он уже скоро в продаже. В следующем видео - выложу завтра подробности. И да завтра еду на Комик Кон 2017 на своем H2 и будут первые стримы. В кадре руководитель Автосалона Сергей, оказался отличным мужиком, владелец лохматого горбатого Уазика 1994 года с тентом. Мы перешли на ты, разговорились ну и в следующем видео новая инфа по Уаз Profi. Не знаю как качество записи будет тут, не стал брать большую соньку, снял на экшен камеру sony 3000, если тихо ссори, старался не мешать людям работать, скрип от ботинок, ну очень чистые полы - постеснялся на спине под машиной полежать, но обещай на следующей неделе загнать его на подъемник или на яму. Комплектация Мексиканский голодранец, ни кондиционера, не автомагнитолы на андроиде и борт как Уаз Карго, только кабина и салон от Уаз Патриот. Зеркала гигантские, антивандальные. Новый усиленный задний мост, новая задняя подвеска, ходовая, подвесной, привод задний. Гбо нет. аккумулятор на 75 Ампер час.

[Navigator-Auto]

Скоро Первый Тест Драйв Уаз Профи, сами знаете что сделать чтобы быть в курсе новых видео ) Ну и палец вверх если нравится, не нравится смотрите Стилавина как они пляшут вокруг Весты Кросс. Я лично буду её под микроскопом разглядывать )

[ownfupv]

Я на профи отработал полтора года, машина предназначена только для перевозок по городу и трассе. Хотя, говорят и там управляемость ужасная, если грузануть его свыше тонны. Я с деревней работаю, так что большую часть времени по проселочным, за это время мой профи сильно капризничал, хотя я брал его с расчетом, что это тот же внедорожник грузовой. А этот постоянно сыпался. КПП со временем начала издавать страшный хруст пока стало совсем невозможно переключать передачи.

[jisqjsq]

Крутая конечно защита у бака из жести еще бы из фольги сделали, чему я б не удивился. Знакомый так чуть весь бак не потерял, когда по бездорожью ехал. Правильно многие говорят, надежность и безопасность у него просто нету. Да и у нас на базе многие отказываются на нем работать. Поставили бы ему цену в 500 тысяч, тогда другое дело и окупил бы себя.

[gglzovw]

У меня был опыт с ним. На пробеге 7 тысяч, полетел топливный насос. Думал сперва предлы полетели, но что самое было трудным найти предл от насоса)). Зачем установили в моторном отсеки и в кабине их? И к тому же пока додумался как эта защита снимается, убил час как минимум. Если на таком пробеге уже начинает сыпаться, то смысла для себя брать не вижу.

[qvyjntj]

У меня знакомый взял его и через год избавился от него. Я ему сто раз говорил, не связывайся ты с этим профи, проблем будет масса. В итоге после того, как закончилась гарантия вбухивал в него после каждого рейса. В принципе пока он на гарантии можно побаловаться и то за это время переберешь его, из-за частых поломок простой серьезный, будет на ремонте стоять больше, чем на нем работать. И не понимаю почему он с каждым разом растет в цене? Качество никак не могут поднять.

[cvqfylp]

Грузить нужно чуть ли не под уровень, иначе машину шатает в разные стороны конкретно. И с балансировкой колес проблема, что только не делай, толку не добьешься.

[ymjbfld]

С этим тентом намучился свое время, пока все зашнуруешь полдня пройдет. В этот раз сэкономили даже на нормальных застежках. И могли бы сделать чуть повыше кузов, в принципе у них что салон для карликов, что и кузов.

[oumxieu]

Места то может в нем и достаточно, только вот грузоподъемность объявлена у него больше чем он везет, пробовали грузить в него 1, 5 тонны и его стало кренить назад, и только после того как сняли около 300 кг он более менее нормально поехал. Так что меня он не впечатлил, довольно посредственный грузовик.

[szywsyu]

Кардан кстати у него одно из слабых мест. На моем полетел через 100 тысяч, меняли по гарантии долгое время и после того как гарантия закончилась, как будто так прописали. За 1.5 года пока никак не могу окупить его. Посмотрю как будет себя вести дальше, но уже задумываюсь от него избавиться.

[ieejqbj]

Купить все что угодно можно, но профи вообще не стоит покупать, конечно если некуда деньги девать, то берите. У меня так знакомый лохонулся с профи. Взял и потом в него вкладывался бесконечно и в итоге после того, как закончилась гарантия продал его и то продавал его приличное время. Да и расход топлива и масла уже чего стоит, жрет за двоих.

[jcmyqdd]

Работал на полноприводном профи машина с виду симпатичная но вот салон простоват и маловат внутри еще и места под личные вещи мало с таким длинным капотом парковаться вообще не удобно. Раздатка вся хрустела и гудела уже сразу после его покупки еще и не всегда удавалось ее выключить с первого раза.

[Navigator-Auto]

Ютуб при загрузке качество зарубил, ведь аж 6 Гигов, в течение часа верну HD. 2 часа его грузил)

[vyilfpr]

ПО безопасности лучше Газели -колеса 4 вместо 6 уже выгода)
Машина зарекомендует себя с хорошей стороны
мне понравилась очень

[yshegic]

Не знаю даже куда завод смотрит, когда выпускает свою технику, и что самое обидно за них, выпускают то тачки не один десяток лет, а качества все есть и со многими соглашусь, раньше качество было куда лучше, а тут получается с каждым годом все хуже и хуже. Скоро вообще руки опустят и будут одноразовые грузовики выпускать.

[ffgzhyz]

Важен не только грузовой объём но и грузоподъёмность, что толку от огромного тента если туда нельзя нагрузить больше тонны, из-за слабой подвески и двигателя который не вытягивает, да тент большой, а вот кабина маленькая и тент торчит со всех сторон, никаким обтекателем парусность не убрать.

[davidaromanyan]

Многие правильно пишут, профи не тот грузовик который стоит сейчас покупать. УАЗ не думает о качестве. Уровень сборки оставляет желать лучшего. Мёртвых зон масса убрать. И в конце концов, как можно сесть за руль этого автомобиля, зная, что в нем даже простой фактор как «Безопасность» не доработана!

[vyzeffd]

Никогда не понимал зачем покупать машину, которая, по сути, не будет нормально работать и приносить доход, сколько общался с владельцами профи, у всех больше претензий к машине и ни у кого кстати так и не окупилась.

[dqscupt]

Задумка была неплохая, да и дизайн красивый, а вот качество сборки сплошное разочарование. По факту получился фермер или машина на подмену. Но большой расход, невозможность нормально загрузится и отсутствие комфорта полностью убили машину.

[vyilfpr]

Размеры кузова такие же как у газель бизнес?

[blmxblh]

колёсные диски на 6 шпилек! размер и другие параметры колёсных дисков никто не рассказывает и в интернете ни где не напишут никак. а это очень важная информация. кто нибудь напишите если знаете.