Herzfrequenz oder Powermeter? Womit du trainieren solltest!

Nach wie vor dominieren zwei Kennzahlen die Trainingslehre im Radsport. Die Herzfrequenz (Puls) und die physikalische Leistung (Watt). Doch wer vor der Entscheidung steht sich einen Powermeter oder einen Herzfrequenzmesser zu kaufen, der sollte zunächst dieses Video schauen!

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[gcnaufdeutsch]

Was benutzt ihr? Puls? Watt? Beides? Oder verzichtet ihr komplett darauf? 🤔

[atfm]

trainiere nur noch nach smiles per miles 🤓

[janmaartenzimmermann]

Trainiere aktuell nur mit HF-Sensor, fürs Powermeter fehlt mir einfach das Geld. Wenn's in ein paar Jahren Zeit für ein neues Rad ist, gibts auch nen Powermeter dazu (bei teureren Canyons sind die ja öfters schon dabei 👍, wenn auch z.T. nur einseitig an der linken Kurbel, reicht aber komplett für den Amateurbereich😅).

[alexb]

Ich betreibe Rennradfahren nicht als Training oder gar (Wettkampf)Sport, sondern nur als Hobby zum Entspannen und Spaß haben (heißt aber nicht, dass es immer entspannt und easy ist). Fahre nach Gefühl und Lust und Laune. Manchmal hat man "Bock zum Ballern" und man fährt fast am Anschlag alles was geht, manchmal einfach nur gemütlich und genießt die Natur und Gegend.
Intervalle oder sowas fahre ich gar nicht. Ist mir halt in dem Fall egal...eine 100km Runde schaffe ich auch so ziemlich easy.

[johannessommer]

Wäre interessant, wenn ihr mal ein Video mit einem Arzt dreht über die Veränderung des Herzens beim Radsport bzw. Profisport
Bei mir z.b. ich habe Veränderungen im Reizleitungssystem, einen Rechtsschenkelblock
Ursache ist unklar, jedoch sagt mir mein Kardiologe dass ich mir keine sorgen machen sollte und dass es normal sei für sportler
wie wäre das thema? ist mega wichtig!

[reinhardtliebhauser]

Früher bin ich mit Herzfrequenz gefahren Wattmessung gab es da noch nicht. Heute mit 72 Jahren benutze ich gar nichts mehr ich fahre fünfmal die Woche immer am Vormittag meine 100 bis 150 Kilometer und da ich in Thailand lebe das über das ganze Jahr hindurch ausser es regnet . Ich höre auf meinen Körper und das funktioniert wunderbar. Ok ich bin nicht mehr so schnell wie früher aber ein 30 Schnitt kommt schon noch zusammen. sonnige Grüße aus Thailand Reinhardt

[galaxyklassed]

Beides. Aber seit ich eine Wattmessung beutze habe ich neue Erkenntnisse zu meinem Training. Dazu kann ich nur wärmstens eine vorherige Leistungsdiagnostik empfehlen. Die Kombination bringt einen für das Training WIRKLICH weiter.

[funwoytanimuly]

Ich muss dazu sagen das ich ein Neuling beim Radsport bin.
Fahre seit ungefähr einem Monat mit meinem bmc teammachine slr one 2023.
Habe mir direkt beides geholt (hf+watt).
Bin jetzt diesen Monat 310km, 15h30 und 4600 höhenmeter im total gefahren und komme bei meinen Touren im Durchschnitt auf nicht mehr als 120-140 Watt.
Ich habe immer kopfgeficke sobald ich eure Kommentare sehe wie die meisten Leute mit doppelt oder dreifach soviel Watt im Durchschnitt fahren 😅😮

[Nefiwolf]

Ich fahr seit ca 3 Wochen mit einen Wahoo Bolt + HF Sensor und ich muss sagen, es ist tatsächlich interessant, wenn man mal etwas genauer live seinen Körper beboachten kann beim Training, aber auch der Trittfrequenz-Sensor hat tatsächlich mehr gebracht, als ich Anfangs dachte. Vorher hatte ich nur eine Fitnessuhr, wo man zumindes im Nachgang seine Strecke, HF und Durchschnittsgeschwindigkeit anschauen konnte, im Gegensatz dazu hat das jetzt wirklich einen Mehrwert. Da ich nur Rennrad fahre, um mich Fit zu halten und mich zu bewegen ist so ein Powermeter echt etwas zu teuer, auch wenn mich das tatsächlich mal interessieren würde, wieviel Watt ich trete. Wie immer ein sehr interessantes und informatives Video! Ich schau euch echt gern.

[mrpozzblizz]

Danke fürs tolle Video! Und die Empfehlung, mal mit dem Pulsmesser zu starten (Geld sparen, Körpergefühl erkunden, erste Erfahrungen mit strukturiertem Training machen usw.) und später, je nach Interesse, zusätzlich auf einen Powermeter zu setzen, finde ich top! Die Kombination finde ich persönlich gut, weil je nach Situation der eine oder andere Wert (Puls/Watt) interessant ist: Z.B. achte ich beim „Einrollen“ darauf, einen tiefen Puls zu halten - so verbrate ich automatisch auch nicht zu viele (Watt-) Körner. Das Selbe gilt auch bei „Roller-Passagen“. Watt nutze ich dann zB. bei langen Aufstiegen und versuche da nicht zu oft/zu lange über dem FTP zu sein. Der Puls ist bei langen Aufstiegen eh im „orange-rot-dunkelrotem Bereich“. Das klappt nicht immer, aber ich weiss dann zumindest, dass ich jetzt Watt „investiere“ und diese im Verlaufe des Tages/der Runde ggf. kompensieren sollte. Wie macht ihr das?

[Der_Ungerather]

also ich fahre inzwischen mit beidem. ich nehme das aber nicht mehr so ernst, ich habe meine rennen vor 30 Jahren schon gewonnen(im kanurennsport), heute lass ich auch mal ne Woche oder 2 komplett ausfallen. Was viele übersehen: die Leistung wird immer nur temporär aufgebaut. du hast nen ftp von 320 diagnostiziert bekommen, dann muss du schon 3-5 mal die Woche trainieren um den wert nur zu halten. wer das nicht will/ kann/ tut, sollte sich lieber mit 240 Watt begnügen, wenn er den mit 2 Trainings die Woche halten kann. wer nur bock hat auf radeln sollte sich trotzdem nen Brustgurt holen um es eben nicht zu übertreiben. Powermeter machen meist keinen sinn weil die Fahrer eben nicht konsequent genug sind, aber sich das teil einfach leisten können oder wollen. bei mir macht ein Powermeter keinen sinn, hab den aber Günstig bei ebay geschossen ;-)...aber egal. Jede fahrt ist besser als keine Fahrt, also Ride on !!

[cascas]

Beides: Garmin 530 mit Pulsgurt + InPeak L Powermeter am RR und Stages L Powermeter am MTB. Einseitig reicht mir für die Trainingssteuerung!👍🏻

[migmig]

Super beschrieben! Besser geht es nicht.
Ich fahre mit Pulssensor, denn ein Powermeter ist ganz nett, jedoch noch viel zu teuer. Dafür sind meine Trainingseinheiten einfach zu unregelmäßig. Ich nehme es nicht so genau, weiß aber, daß Powermeter sehr gutes Feedback gibt, wieviel Leistung man aufs Pedal bringt. Wie schon angesprochen: super nützlich ist es bei kurzen Interwallen, denn da kann man es nur sehr schwehr kontrollierten, wie stark man aufs Pedall tritt. Der Pulsanstieg kommt verzögert zu spät und da kann man sich nach Puls kaum richten. Im diesen Fall macht man es nur ungefähr(was aber für einen Freizeitfahrer vollkommen ausreichen kann).
Die Wattinformation habe ich momentan im Winter auf der Rolle (Tacx) und finde sie toll. Wenn Powermeter erschwinglich werden (Max. 100Euro), wird jeder so ein Sensor am Rad haben, da bin ich mich sicher. Für junge Fahrer, die was erreichen wollen, ist ein Powermeter heute fast pflicht.
Beim Grundlagentraining kann man sich wiederum auf den Puls voll verlassen, denn da sollte man nicht über bestimmten Pulsbereich fahren. Genauso ist es nach harten Einheiten. Da sollte man auch auf den Puls hören und muß es nicht in Watt umrechnen/umwandeln.
Ich finde es nicht verkehrt im Alter doch etwas mehr auf den Puls zu achten, auch wenn mancher nochmal mit 50 ein Profi werden will. Habt Spaß beim Heizen aber denkt dran : unser Körper ist keine Maschine!

[stefandruke]

Ich bin am Anfang sehr viel mit HF-Messer gefahren. Das war mir vor allem am Berg wichtig, um sich nicht unnötig zu überlasten. Ich habe immer noch einen HF-Messer dabei, nutze ihn während des Trainings nicht. Für den erfahren Hobbyrennradfahrer reicht das Gefühl. Die Daten schaue ich mir meistens erst nach dem Training an.

[marcuswirtz]

Die strukturierten Einheiten mit HF und Powermeter und die Grundlage nur mit HF. Da geht es mir in erster Linie nicht um Belastung, sondern um Spaß am Fahren. Die HF zeigt mir aber dennoch das ich in der Grundlage bleibe, das passt dann für mich.

[LLdasVitamin]

Ich trage generell meine Garnin Venu im Alltag und die misst meinen Puls auch bei den Fahrten. Ich weiß mittlerweile ganz gut, was sie zeigt, wenn ich mich so oder so fühle. Das ist für mich – Pille-Palle-Hobbyfahrer – der Messpunkt. Ich brauche kein Powermeter und Brustgurt, wenn och eh keine Diät halte, Bierchen genieße und lange wach bin samstags. 🤷🏼‍♂️

[runfrankfurt]

Ich trainiere weder nach Herzfrequenzmessung noch nach Wattmessung.
Ich gehe nach gefühlter Anstrengung und Körpergefühl. Mache ich seit Jahren so und verbessere mich stetig.

[WaffeleisenPrinz]

Super Video wie immer 👍

Ich fahre mit HF Sensor. Powermeter ist mir einfach zu teuer. Als Anfänger brauche ich das sowieso noch nicht.
Mit Wahoo und Strava ( Premium) kann man ja sowieso ganz gut seine Strecken und Leistungen überschauen.

[Axerocker]

Ich trainiere mit meinem Körper. Die Beine sagen mir schon wenn es zu viel wird. ;)

[chrisridesbicycles]

Immer beides. Power eher zur Trainingssteuerung, Puls eher um bei einer langen Runde nicht am Anfang schon zu übertreiben. Watt pro Puls finde ich sehr interessant. Wenn das ohne Grund abweicht ist meistens was faul, z.B. beginnende Erkältung