Двигатель EP6 замена клапана фаз ГРМ

preview_player
Показать описание
Поддержать канал и автора: карта 2200300517755789
Только честные отзывы, обзоры и личный опыт ремонта. Все по делу.
В видео рассказывается о неисправности клапана регулировки фаз ГРМ на моторе PSA EP6CDT и его замене. Данный двигатель имеет только один клапан, установленный со стороны впускного распредвала, в то время как на обычном EP6 таких клапанов два - еще на выпускном. Они абсолютно одинаковые как для турбированной версии, так и для атмосферной, а также взаимозаменяемые. Иногда помогает чистка или замена их местами (на атмосферном EP6), но лучше поменять на последнюю ревизию (1628924280), особенно если он еще родной.
Симптомы неисправности: мелкие рывки при наборе оборотов при движении, тряска прогретого двигателя на холостом ходу, внезапная остановка двигателя после запуска (особенно при низких температурах), невозможность запуска, ошибки ЭБУ p0011, p0012.
#дедвсевед #ремонтпежо #ремонтситроен
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

судя по свитеру - моряк?..механик?...коллега. У жены на 308 такая же проблема на холодном пуске. Буду менять. Благодарю за видос.

VZVlad
Автор

И да, пару раз выбивало ошибку высокого давления масла...

hekddsj
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, моя машина масло ест, не давно поменять прокладку и сразу поменял масло. Думал все норм, но спустя некоторое время опять начал горит чек от масло.Что мне делать подскажите пожалуйста.Машина Пежо 308, 2011 года

fozilzhonibroigov
Автор

на 308 турбо не подлезть, лобовуха мешает. клапанную крышку снимать надо. Что за авто на видео?

Rufat_Safarov
Автор

Все соединения лучше пшикать силиконом.

ssidex
Автор

На холодную в районе фазовращателя происходит треск, может быть проблема в клапане? Цепь с фазиком менял пол города назад клапан родной, машина 13 г

kblgfbt
Автор

Подскажите, С4b7 2012год.ер6.автомат. холостого хода нет, от слова вооообще.как на холодную так и на горячую. Выбивает ошибки по фазам. Пропуски по всем целиндрам. Троит дико, даже глохнит. Чек горит постоянно, в аварийный режим падает не всегда. Заводится, и на хол и на гор. секунд 5 надо крутит. Но когда снимаю фишку с клапон фаз(с любого), чек продолжает гореть, но работа двигателя стабилизируется, за исключением долгого старта. Снимал и промывал оба клапон, эффекта никакого. Может кто подскажет в чем дело.

hekddsj
Автор

У меня на холодную плавают обороты. Причина в нем? Как думаете?

alexandr
Автор

У меня с4 на автомате. На холодную когда ставишь в режим D дергается и если тапку в пол дать на холодную дергается и перестает на педаль реагировать. Можно ли на этот датчик грешить??

zlogistik
Автор

А какого производителя клапан купить? И номерок можно

MrEvovod
Автор

Хочу купить 206sw Подскажите какой мотор лучше?

gdsfeef