ГРМ Пежо 308 Двигатель EP6 Снятие, ремонт электромагнитных клапанов изменения фаз ГРМ

preview_player
Показать описание
Рано или поздно, все владельцы машин с двигателем EP6 сталкиваются с заменой клапанов изменения фаз ГРМ. Речь пойдет о продлении жизни этих клапанов. Это позволит пользоваться авто пока ждем запчасти.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Братан, где ты раньше был.... Конец моим мучениям.... Спасибо тебе огромное) Подписываюсь лайк поставил)

ysivgdz
Автор

Спасибо огромное! Ты мне и многим людям сьэкономил деньги! От всей души!

gzftnxt
Автор

Правильнее было бы назвать не ремонт а чистка. В целом отлично снято и доступным языком описано!

techblog
Автор

Здорово побольше видео про этот движок а то в сервисах все дорого

bzsjfjl
Автор

Ваще спасибо великое. Нашли его по артикулу, заказали.

ywdqpzc
Автор

Павел, выражаю вам огромную благодарность! Видео очень доходчивое и понятное, в ближайшие дни буду пробовать! Вы бы хоть реквизиты какие нибудь указали, для возможности вас отблагодарить кто чем может)))

vladimir.u
Автор

Полезное видео. Если эти клапана помыть не баллончиком с жидкостью, ав ультразвуковой ванне, то хватит на большее время работы. Такие ванны на али в пределах 1, 5-2 т у меня доча маникюром занимается и у нее есть такая ванна, я иногда арендую .

esurddj
Автор

Дуже вдале відео, точно та сама проблема виникла. Дуже дякую за контент.

DankoLviv
Автор

Уже год катался с такой проблемой, посмотрел твой ролик и сделал так как ты. Спасибо тебе за подробное описание. Что по итогу, на выпуске клапан был чистый, а вот на впускном клапане была грязь консистенции как сопли, промыл, собрал все назад и все заработало! Еще раз

jwssltb
Автор

Тоже год катался то глохла то не тянет, помыл оба все супер. На СТО за поиски проблемы без запчастей 10т.

qgkewzw
Автор

Очень толковое видео, понятное и полезное. А вы не сталкивались с таким: при запуске на холодном двигателе зашкаливает стрелка температуры на несколько секунд, потом возвращается в норму, но включается вентилятор и молотит даже после выключения зажигания. ЕЛМ же фиксирует ошибку Р0013.

qsiucpf
Автор

я сделал как вы сказали.Спасибо вам большое.Храни вас Бог.если вы знали как мне помогли.ёшё раз спасибо вам.Привет вам из Баку.

muhandismikayilov
Автор

Отлично рассказали. есть только некоторые мелочи. на французе ! 2009 года не торкс - а Болт 10 как с переди так и с зади. ( в задней части болт с верху расположен ) и прежде чем оттянуть фильтр нужно его вынуть из патрубка от дросселя иначе не открутите клапан ) . соединение пластиковое ( стяжка на дроселе и патрубка головка - 7 мм. или прямая отвёртка.) Удачи кто любит что то новое :)))

njzrtzs
Автор

О спасибо! Пойду на свой Мини Купер покупать клапаны )

vakhoarvel
Автор

Это работает ! У меня были очень грязные. Вывод : надо чаще менять масло .

oemymmc
Автор

У меня проявлялась проблема на горячую, когда часами по городу ездил и после этого заглушил машину и сразу же завел, повышенные обороты были при пуске, чек сразу и аварийный режим вкл, промывка жидкостью для карбюраторов в моём случае не помогла, в итоге пришлось заменить эти клапаны парой и уже год работает без проблем!

lxphfkj
Автор

если будете снимать клан на впуске заталкайте тряпок под него иначе маслом загадите прилично!

cnoybxi
Автор

У меня их 3 штуки валялось в шкафу. Промыл как у вас, плюс продул компрессором, ни один работать не стал. Не всё видимо с ними так просто.

bccmylt
Автор

А-а-а!! эл/маг клапанов!! А я думал, что ремонт-ремонт...

ltxmyun
Автор

Спасибо, с меня подписка ...
А то приехал чек горит меня развести на 3к хотели чтоб помыть, а тут делов то ....
Спасибо вам !

MilitaryWorld