Газель Некст Cummins Евро 5 КИДАЕТ МАСЛО в ТУРБИНУ

Показать описание

Цех 95

Рекомендации по теме

Комментарии

Не останавливайтесь, продолжайте втягивать.

eoencsr

Сильно. Рецепт -как раскрутить блондинку на устранение картерных газов...

_gujon

Клапан (мембрана)на крышке клапанов на евро 5 стоит для того что когда турбина идет в буст чтобы она не потянула масло за собой она закрывается, и когда давления внутри матора подымается она снова открывается и при падении давления снова закрывается. Но на холостом ходу мембрана всегда открытая. Только в моменте когда турбина в бусте она закрывается.

abakar

Говорят, что он до сих пор крышку поправляет, чтоб втянуть в себя 😅
Раньше наверно в кольянной работал 😂

Murarus

Это дизель крышка и будет скакать . Дай чуть газку она и прижмется. Главное чтоб через щюп дым не шол

xnpnhiv

ты неправильно проверяешь. Ты когда вытягивать будешь попроси что бы кто нибудь на газ нажал, то тогда ты почувствуешь как через пятую точку у тебя картерные газы пойдут.

youtubich

Ты это, бросай втягивать👋🏿А то вон, на мозги влияет🤭😂🤣

andryk.

здоровеньки булы 🖐️! зачётное кино, удачи и будь здоров!

hnzytwq

Хз у меня на работе как кидало масло так и кидает уже сам я на ней 280к проехал, общий пробег 860 сейчас, я думаю это нормально))

dbewxlz

Ахахахахахаха
Ходят слухи, что он до сих пор втягивает

rgjmitr

Насколько я помню то обычно турбина начинает кидать масло во впуск когда ей хана приходит, может конечно на е5 и по

ubjjxfu

Ну то что пробка прыгает туда сюда это нормально. То что клапан работает я увидел. А что с двигателем не так?

hxcfqbo

Горе мастер, у дизеля нет вакуума в картере! Только на оборотах когда турба сосать начинает, это не бензинка где вспышка по 15 20 атмосфер, у дизеляки на холостых под 50 ( смотря какой дизель) чем их сдержать?!

vanyokrus