Чей полный привод лучше? Часть 2

Мы продолжаем испытывать на наших фирменных роликах системы полного привода вседорожников, что понять, кто из них не спасует в реальных условиях бездорожья. В этой части испытаний мы столкнули Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery Sport, BMW X5, Subaru Outback и сразу два Jeep Grand Cherokee с различными модификациями 4х4. Смотрим, кто из грандов выступил лучше.

[mabog]

Проехал на Падже-4 6 лет, ни одного раза нигде не застрял и ничего по ходовой не делал кроме проточки тормозных дисков и колодок , снег, болото, да и гололед -причем на всесезонке а я любитель охоты и рыбалки причем не слабый )))) . Да машина своеобразная, на нормальной скорости хлопают двери, задувает ветерок ))), но альтернативы по проходимости и качеству ходовой да и всего в принципе остального просто нет Митсубиси рулит однозначно

[VovanGorst]

Опять пыжа подставили, когда осталось одно переднее колесо, нужно было отключить заднюю блокировку межколесную и снова включить антипробуксовку, тогда с буксующего переднего колеса момент переложился бы на стоящее переднее и он бы спокойно сьехал!

[Stalina_na_vas_net]

Что значит неровная площадка. У х5 полный привод срабатывает только на зеркальной поверхности, а как же он на наших направлениях ездить будет, на прицепе у беларуса чтоли?.Он за эти деньги, что стоит, должен из грязи сам выпрыгивать, а тут площадка ему неровная.

[anttidlff]

Я что то не понял почему джип оказался по итогу на третьем месте если так же как и паджеро не съехал с роликов только с передним свободным колесом, а про прадо вообще не понятно чем она победила джип и митсу?
Корявый ролик какой то!

[MrTim]

НО, всегда есть"НО"!
Паджеро на реальном бездорожье делает Прадо и это ФАКТ!!!

[pqzdodp]

на бездорожье вся эта электроника и копейки не стоит супер селект творит чудеса сам езжу...

[loihseh]

снизить балы за задний на СуперСелекте?
да тут + стаивть нужно за отключение

комуто митсубаны не нравятся? не приплатило? продажный ЗР

[Xeon]

надо было еще кароче видео ролик сделать! а то под конец уже было лень смотреть!!

[alexvaik]

Паджеро всегда съезжал с роликов на одном переднем колесе, вы пользоваться не умеете приводом паджеро а зачем то вводите людей в заблужденье, что бы съехать на одном переднем колесе, надо отключать задний диф. он съедет тогда на имитации .

[mbeats]

Митсубиси не проплатил вам?...на Прадо вы кстати сдавали назад, на паджеро вперед...кхм...да и вкл только заднего к + сам надо отнести...!

[Dimriy]

Душит смех. П4 за счет независимых подвесок даст всем этим конкурентам прикурить. А вот авторам теста надо бы изучать мануал перед упражнениями.

[slawa]

Обе части просто какой то гон. Честно говоря давно перестал читать ЗР именно из этого.
Для тестов отправьте на грязную проселочную дорогу, не говна, а просто стандартная осеняя дорога к деревушке, коих много.

А тест на роликах смешен, в реальности после пробуксовки и дёрганий с них привод вырубится у большинства этих авто из за продолжения буксов. Сработает защита.

Но даже на роликах все очень странно, почему на разных авто оставляли свободное колесо с разный осей. Почему? Ведь перекидка моментов у всех разная.
Вообщем незачёт

[hfqskll]

Так и не понял, в чем Паджеро проиграл Прадо?

[KyiArus]

в первом тесте у вас одержал победу mersedes. А тут вы говорите, что прадо.

[RSG]

Отлично! Давайте еще))) Готов приехать на LR Freelander 2)))

[alexandervasilenko]

Здравствуйте! Некоторые водители нив/уазов и прочих не слишном оснащенных электроникой автомобилей в качестве блокировки заднего дифференциала используют подтянутый ручник. Как считаете, помогло бы это им справиться с диагоналкой в вашем тесте?

[gatiksss]

Jeep Grand Cherokee 3.0 crd wk (2007) сделал все упражнение без проблем с тримя платформами, с одним колесом с переди или сзади, без разници. Сегодня проверил. Но ни ето главное, важно што ета машина идёт стабилно на 150 км/h по снегу и лду. За два года не разу не сел, как бы живу в деревне и охоткик (и до роботы 60 км каждыи день по грунтовке или снегу). И также расгон до сто за 9 секунд. 218 HP. Ранше ездил на Ауди А6 полноприводный, не сравнитЬ с етим. Был также Ниссан патрол сделан для оффрода... Jeep лудше всех... потому што стабилний на болших скоростяк по зимним дорогам и потому што у него блокировки на всех трех диференциалов, и большой ход подвески, и большои кр.м. 510 N·m.

[rasimgabdrakhmanov]

Было бы хорошо, если параллельно подробнее описывали системы у каждой машины

[Thisisnteresting]

Есть хоть один автомобиль, съезжающий с трех роликов во всех случаях?

[asdrubale]

Интересно, а почему электронные блокировки межколесных диффов (traction control sistem ) не справляются, когда сцепленным с дорогой остаётся только одно колесо? Ведь по идее, при автоматическом подтормаживании буксующего колеса, дифф должен перекидывать момент на то колесо, у которого лучше сцепление с дорогой!