Euro NCAP Crash Test of Fiat Tipo

preview_player
Показать описание
Euro NCAP Frontal Impact takes place at 64 Km/h, 40% of the width of the car striking a deformable barrier. In the Full Width test, 100% of the width of the car impacts a rigid barrier at 50 Km/h. In the side impact, a mobile deformable barrier impacts the driver's door at 50 km/h. In the pole test, the car tested is propelled sideways at 32 km/h into a rigid pole.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Oh my, sounds pretty good. I can say I am proud to own such a sturdy car. That's a big relief.

GoodMusicManiac
Автор

Looks very good actually, I am not sure why the 3 stars rating. Unless it's because of lack of some electronic bullshit.

Mandrak
Автор

It got three stars mainly because it has no knee airbags, no active bonnet, no AEB Pedestrian and no Lane Assist System.

AgentSmith
Автор

Did the driver's seat just break? :O 0:12

Ctpch
Автор

its just me that felt very uncomfortable of the fact the windows goes up and leaves a very edgy edge in a very bad place?

rui
Автор

look Sharp...its only becauce electronic things...

spoker
Автор

Ich kann jeden dieses Auto empfehlen, es hat 2017 mein Leben gerettet durch seine Warnsysteme und ich habe einen Unfall mit 144Kmh gehabt mit überschlag und am Ende wurden wir gegen einen Masten geschleudert, wir waren zu 4 im Auto und wurden alle Mittelmäßig verletzt. 2016Tipo Bestes Auto!

TheLight
Автор

Benim işim görür Linea hariç tüm modelleri severim

erenalonso
Автор

Why did the system fail to slow down in 2 cases?

canto_v
Автор

3 yıldız almasının sebebi güvenlik paketinden dolayı. Güvenlik ekipmanları zayıf olmasa 4 yıldız alacakmış zaten. Kaldı ki hala bir arabanın güvenli olup olmadığını kaportasına bakıp anlamaya çalışanlar var. Şuan bütün araçların kaportalar zayıf hepsi böyle dökülüyor. Önemli nokta small overlapp te A sütununun katlanmaması. Ya da yandan gelen darbelerde B sütununun çok ezilmemesi. Yok tamponmuş yok kaputmuş falan önemi kalmadı artık anlayın şunu. Hatta bu noktaları yaya güvenliği için plastik vs. yapıyorlar.
Şuan bu testler içerideki insanın zarar görüp görmemesiyle alakalı.
Ama bu dediklerime rağmen güvenlik açısından zayıf bir araba.
Saygılar..

basaralp
Автор

it's hatchback version, test sedan version too!

furkanipekoglu
Автор

otopark.com'un sahibi and mehmet çetin'in 5 yıldız verdiği egea'Nın halini görün hala da and abi abi diye adamın peşinden koşturun.

holoskow
Автор

What a shitty 'safety pack'. Not even worth considering I guess...

JENSDONT
Автор

Hatta şunu da ekliyim .Bu video dan sonra toyota Prius geliyor. ..o arabada egea ile ayni oranlarda dağılmış. .ama ona 5 yıldız vermişler

motoeren
Автор

3 stelle per cosa? assorbe tutto in maniera eccellente, di queste cagate elettroniche ne me sbatto, la sicurezza passiva é importante. 5 stelle.

urbanproof
Автор

It looks like the driver's seat breaks, and pushes the driver forwards towards the steering wheel. I've not seen that in a crash test of this era before? There's also no in-car footage of the driver (and the seat) as in the other car tests?

bendalrymple
Автор

Araba arka yolcu ve yaya güvenliği yüzünden 3 yıldız almış, kaporta parçalanınca teneke olmuyor.

arasokaygun
Автор

euroncap da 3 yıldız aldıysa ııhs de düşünemiyorum

cleantuning
Автор

Fiat tipo
Iihs not crash tested
Euro ncap 3 stars

CallmenobodWMAO
Автор

Çok iyi değil ama ..3 yıldız alacak kadar kötü de değildi bence. ...yani 4 yıldız daha mantıklı. .araba çokta kötü değil çünkü. ..Videonun SONU HARİÇ 😂

motoeren