ПАУК ВМЕСТО КАТАЛИЗАТОРА ВАЗ 2110, 2111,2112

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вот вместо болтов нужно было гофру вварить стоит уже 10 лет так, потом резонатор нержавейка и на прямую на глушак без заворотов нужно крючки переварить , система легче в разы и выхлоп прямее, работа круче

garitruman
Автор

Вместо такой прокладки, можно поставить от восьмёрки из двух половинок?

ihlbikv
Автор

старый коллектор снизу крепится кронштейном, который вы снимали на 5:55, новый коллектор уже и не закреплен в этом месте, разве не надо его там как то крепить, переделывать кронштейн ?

dmitriy
Автор

чем защита картера не угодила? лишние телодвижения .

BoryakJ
Автор

на видео ты невкрутил лямду и хамут у тебя необжимает паук твой

скорпХидько
Автор

Я извиняюсь но где гайка на тяге с право 5:40 если в вылетет то беда не избежна

владимиркаплан-тт
Автор

Такая же беда, скажи пожалуйста, антифриз не бежал когда снимал прокладку. Или ты его слил. Там вроде в головке должны быть два отверстия для подогрева впускного карбюраторного коллектора. Головку то на инжекторе не меняли и оставили на заводе прежнюю от карбюратора.

АлександрДевяткин-ощ
Автор

Такой гемор сделали в угоду забугорным буржуям. Не было каталика и проблем не было.

АйнурБуляков-иб