Пламегаситель - развод или необходимость?

preview_player
Показать описание
Для чего нужно устанавливать пламегаситель после удаления катализатора? пытаюсь ответить на этот вопрос в этом видео..

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не надо ставить пламягаситель сказал, а другие варианты промолчал, хороший эксперт.

cjiyjlc
Автор

Вот и я попал в сводки:) Теперь стало понятно что там звенело. Все имейте ввиду что после прогорания пламягасителя звук очень похож на звук перекладки поршней.

AnatolySemin
Автор

Что, упали продажи каталитических нейтрализаторов газов?

g.l.
Автор

Правильные слова полностью согласен. Я у себя удалял кат, я не стал не чего вваривать, не че не шумит, так же как и с катом было я по крайней мере не заметил что громче стало. Авто Солярис.

rxsxykq
Автор

Так, а что вы предлагаете в итоге? Вы просто исключили один из вариантов, ничего при этом не предложив. Прискорбно.

dark_lord
Автор

Большое спасибо!! Вам за ценную информацию!!! ❤

redrkmo
Автор

Так и заводским катализатором эти же пустоты есть

alexeiermolaevVLG
Автор

Браво. Правде всегда надо смотреть в глаза.

munguvr
Автор

:) не ровняйте всё под одну гребенку :) запчасти бывают разные и качество тоже. я на рио вырезал каталик на 23т пробега. пламягаситель варил. сейчас пробег 66т полет нормальный. без пламягасителя машина работает громче звук как в газели :). На внедорожнике я выхлоп весь переваривал.Система состоит из одного глушителя звук был громкий басовитый. Вварил пламягаситель с напором и звук стал комфортный. По моему мнению пламягас нужен для снятие лишней температуры и понижения


в любом случае он помогает. при условии что качественная вещь. не хлам купленный за 500

dimassdn
Автор

Короче все в киа мастер за новым каталиком!

sergeyalekseev
Автор

Вот спасибо! Тоже думал что зачем он. Но у меня нет времени на такие разбор. Не зря подписался!

BochkinSergei
Автор

Непонимание процесса выхлопа рождает такие видео. По пунктам:
1. Оставлять пустую банку нейтрализатора нельзя по нескольким причинам:
а) В пустой банке, из-за того, что сечение её сильно больше трубы, резко замедляется поток газов, поэтому температура там очень высокая. На машинах, у которых нейтрализатор стоит близко к выпускному коллектору (как на Киа), это чревато тем, что температура смещается ближе к выпускным клапанам, усиливая термическую нагрузку на них, особенно на ГБОшных машинах.
б) В пустой банке возникают резонансы. В результате звук, как у Газели на приёме.
в) Есть вероятность засасывания грязи из выхлопа в цилиндры
2. Необходима установка, минимум, пламегасителя, но по уму - стронгера. В чём разница? В том, что стронгер, помимо пламягасителя, имеет в трубе потока газов направленые, типа, шоры, которые препятствуют потокам в обратную сторону.
3. Прошивка. В чём засада прошивок, типа, "евро2"? В том, что даже если вам удаляют катализатор у официального дилера, это не значит, что прошивка официальная. А все неофициальные прошивки страдают одной фишкой, выдаваемой за большой плюс - хорошая тяга на низах. На современных моторах делать хорошую тягу на низах очень опасно, ибо поршня давно уж не делают с длинной юбкой, и такие короткие поршня под нагрузкой на низах начинает ставить раком в цилиндре. В результате - задиры и элипсность. Поэтому современные моторы надо всегда держать на оборотах более высоких и не езить на низах. Отсюда вывод: обманка с родной прошивкой лучше. Либо вы точно знаете, что в прошивке, которую вам заливают, просто отключён контроль работы второго датчика, в остальном она оригинал. Только кто даст такую гарантию?

barhatov
Автор

Вчера поставил пламегаситель тише работает чем с завода

whroduu
Автор

Раньше машины были без католизаторов и нормально работали и звуки нормально и масло не жрали, не парились об обратном давлении, я вырезаю и кусок трубы с насверлиными отверстиями ввариваю и все ок.

hokston
Автор

Принцип уменьшения громкости звука - что при выстреле, что на авто - при переходе из малого объема в большой, и наоборот - громкость звука резко падает. При каждом переходе. Так что если была один переход (полость пустого катализатора), а стало два (в начале этой полсти, и в её конце) - звук уменьшается. Физика. Но лично для меня это не важно. И мне таки вварили это чудо- устройство. А вот если бы ваше видео мне попалось на месяца на три раньше - не вварили бы.

lelzdue
Автор

На хюндай акцент в 160 тыс вырезал катализатор. Банку оставили пустую. Масложора нет. Чек загорелся. Пока все норм пробег 400 тыс км.

papaaibek
Автор

Смотря кто как устанавливает, нужно внутри в круг варить надо грамотно, и ещё смотря какой пламя гаситель, я поставил мж рейс

fjdbctv
Автор

Заебок, сегодня удалил каталик, ништяк че не повёлся! Рахмет братка, убедил👍

uxudjfl
Автор

Я смотрю ты сам то ни разу никогда не делал и не эксплуатировал! На трёх машинках переделал огромная разница пустая банка или с гасителем! Экспериментировал на w123, калина, газель все машинки работают по сей день. Главное делать не из фольги

lehawd
Автор

ТАК А ЧТО СТАВИТЬ ТОГДА ЕСЛИ НЕ ПЛАМЕГАС?

akanakan