гранта паук вместо катализатора нюансы и цена

preview_player
Показать описание
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я на калину ставил паук СТТ идеально встал и к штатному резонатору и к плоскости ГБЦ. Прошивку е2 на один датчик, второй в запас!

maksbenderski
Автор

Не знаю у кого как но на моей машине стоял паук 4.1 и программа евро 2 скажу вам, что расхот топлива уменьшился тяга хорошая была стрелку за 200 уходила. Сейчас на другой машине все стандарт, расход большой и тяга плохая. Хочу так же паук поставить и программу закачать. Всем удачи.

Седой-
Автор

Полностью менял выхлоп на стингер от выпуска до глушителя, из недостатков звук будто прогорел глушитель, доработка монтировкой/ломиком. Да еще и прошивка под евро 2. Калина 1, 6 2010 г. в. На пробеге 150т. км сейчас 195

alexandranisimov
Автор

открою секрет как профи на будущее!на калинах-грантах егаз датчики делфи 1 и 2 одинаковые и заменяемые, проверяли лично!еще работает прекрасно бош 537 на таких, расход не вырос, ездили месяц на нем!Хотя все кричат они не взаимозаменяемые!

Adi_Bramos
Автор

Доброе время суток...при тпеой замене ?нужно менять прошивку? Спасибо

kfvydfi
Автор

Всегда ставлю с низу обычные болты и обычные гайки, если надо снять то просто их срываю и даже не пытаюсь открутить. Ставлю потом новые болты и гайки.

Pavel_
Автор

А я когда менял первым делом прошил под евро2, а чтобы использовать крепления от баклуши на новый паук приварил 2 полоски и прикрутил

NIKOLAAWDEEW
Автор

При езде соединение будет задевать за жестянку

DavyJones-lkyp
Автор

Моя гранта кросс универсал, стоит 16кл.Евро 2 с завода, 2023год, но датчиков всё равно 2шт

takoi_rust
Автор

В свое время при установке паука тоже возник вопрос как зафиксировать его так же как заводской, в нашем городке никто и слышали что паук надо крепить чтобы и гофру не разбивало, а самое главное чтоб не вырвало со шпилек, знаю такие случае при езде по бездорожью. Так вот пришлось ехать в более крупный город чтоб его найти, и кое как нашел его. Так что желательно паук закрепить жестко.

vbmqdhc
Автор

Мой личный опыт по Калине 1.
Треснул корпус катализатора. Заменил на такой паук. Через полгода обманка начала выкидывать ошибку. Перепрошил. Машина даже лучше поехала. И чуть чуть расход упал. Запуск стал намного легче.
Как объяснил прошившик - все эти обманки дают неправильные показания. И ЭБУ из-за этих неверных показаний неверно настраивает топливную смесь. Всё таки намного правильнее либо вообще от этих датчиков отказаться и перейти на Евро 0. Либо, что лучше, перейти на Евро 2. Тогда по первому датчику топливная смесь будет настраиваться как надо, но без оглядки на второй датчик. Я так и сделал перешёл на Евро 2. И мне так больше нравится.

Po.xer.
Автор

Вопрос к автору при установке такой трубы не будет вытягивать шпильки крепления колектора. У меня на машине стаит такой паук и немного напрягает что нет крепления к блоку может как-то можно приколхозить и закрепить трубу.

myrvxxt
Автор

Можно ли на ваз 2114 родной коллектор поставить в пустую без катализатора и без пламягасителя?2-й лямбда будет читать, чек исчезнет нет, подскажи?

Teipaq
Автор

Здравствуйте! Скажите пожалуйста сколько ходит катализатор 124 мотора?

olegator
Автор

После удаления ката ОБЯЗАТЕЛЬНА перепрошивка ЭБУ. На хх и при небольших нагрузках ЭБУ старается вывести соотношение воздух/топливо 14.7/1, так как данный состав смеси наиболее оптимален для двигателя, расхода и самого катализатора. Понять какая смесь в данный момент сгорает в двигателе и расчитать коррекцию в случае необходимости, ЭБУ может только по датчику кислорода в катколлекторе/пауке. В случае установки обманки, особенно на первую лямбду, этот процесс нарушается и возможно сильное обеднение или обогащение к смеси, что приводит к увеличению расхода, повышению температуры в камере сгорания, детонации и процим неприятным последствиям.

IvAzure
Автор

Не могу понять
Если стоит прошивка евро 2 то не надо ставить обманку? Или в любом случае надо ставить?

cxpfkgn
Автор

Здравствуйте если такой паук паставит два лямдозон прошивка
Обязательно делать

БерикОмаров
Автор

Не в коем случаи не берите ДК ПРО качество ужасное не проварены везде сифонят, гарантии никакой нету

laifhak
Автор

Как то дëшиво отдал2800. Я на 12-е менял резонатор 2 года назад за него отдал 3500

rqsjupo
Автор

На Приорке с 50ткм поставил вставку вместо каталика от стингер - сгорел, потом стт, потом купил и поставил катализатор б/у около 70ткм и не пожалел! На авто с пробегом в 190ткм после 10 лет вони и пердежа наконец то Тихо и не воняет, даже в закрытом гараже.

Alexandr_obyichnyi