Cómo funciona el cambio automático | Cambio e-CVT Toyota

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Cambiar la marcha de forma manual y, a su vez, decidir qué tipo de motor propulsa el coche sería una tarea incómoda y compleja. Convertiría la conducción en algo molesto y lo que es peor: la seguridad en carretera podría verse afectada.

Por esta razón, los auténticos #ToyotaElectricHybrid, solo tienen cambio automático. Basta con actuar con suavidad sobre el acelerador y dejar que la tecnología actúe por ti con la #ConducciónSeguraToyota

¿Qué significa cada letra de la palanca de cambios e-CVT de un Toyota? En cada modelo la posición puede variar, pero el significado es el mismo en todos:

P (Parking) ➡️ Para arrancar o abandonar el vehículo. Aunque intentes acelerar, el coche no avanzará.
R (Reverse) ➡️ Para activar la marcha atrás convencional.
N (Neutral) ➡️ Es el punto muerto. Una marcha adecuada cuando estás parado en un semáforo, en un atasco o cuando tu coche vaya a ser remolcado. Recuerda que en situaciones de remolque siempre se debe apagar el motor para evitar averías en la transmisión.
D (Drive) ➡️ Es la posición indicada para iniciar la marcha.
B/S (Brake) ➡️ Señala el uso del freno del motor para aumentar la retención en bajadas pronunciadas. Evita sobrecalentar los frenos y garantiza su longevidad y seguridad. Es importante usarlo solo en bajadas, nunca en llano.

Cuando pruebes un Toyota Full Electric Hybrid con cambio de marcha automático, no querrás acostumbrarte a otra manera de conducir. Un paso atrás es retroceder. Avanza hacia el cambio con Toyota. 🚘🌍

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Комментарии
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La posición N solo es para dejarlo en el taller y que pueda ser empujado sin arrancar o para ser remolcado ¡Nunca quites de 'D' en un semáforo o en un atasco! Deja el freno pisado o utiliza el botón Hold para que se mantenga pisado automáticamente. Entre otras cosas, esto mantendrá las luces de freno traseras encendidas, mostrando a los demás conductores que estás parado, evitando sorpresas desagradables y accidentes por alcance.

JuanCCilleruelo
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La posicion S tambien hace que el motor de gasolina se ponga en marcha y no deja el coche libre, es una buena manera de mantener el coche con una "marcha" y lo utilizo mucho en carreteras de curvas y mas si llevo la caravana detras, pues me permite que la caravana en el momento de entrar en la curva no "empuje" al coche y que este debido al tipo de cambio que deja el coche suelto y tenga que estar utilizando los frenos en mitad de la curva.

llesteve
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Hola Salvador, estoy encantada con TUS vídeos súper bien esplicados, espero impaciente mi coche automàtico que llegarà dentro de 4 a 6

gloriaperez
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Gracias por la información voy a adquirir un toyota auris y me viene genial

brauliogomez
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Una lastima no poder tener coche, pero esta idea de que la parte hibrida del coche este en el mismo cambio me encanta.

enriquezueco
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Ojalá ingrese el Toyota Hatchback a argentina. Sería un éxito de ventas.

GasparKvarta
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No se hechan a perder rápido esos automáticos?

BeautyFashionM
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El B es para bajadas prolongadas, pero el S es el Sport que simula un cambio con marchas convencional y evita entrar en modo EV. Para hacer solo retención, en el modelo 180h (como el del vídeo), se debe activar la leva izquierda del volante y volver a dar si se requiere de más retención (aumenta las revoluciones del motor térmico).

alvarocrespo
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Hola, e visto en varios videos que para estacionar un automático primero hay q poner en N pisando freno y luego freno de mano, luego soltar freno y luego pasar a P, q tan cierto es esto ? Yo tengo un toyota yaris hibrido

Eli-wbzi
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Hola acabo de comprar un Toyota Yaris hibrid automático con ecvr de 4años tengo una duda si es normal cuando paso de 80km /hora hace un ruido muy pronunciado o hay alguna avería?Les agradecería si me podrían ayudar

mihaelac
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En alta velocidad si deseó reducir la velocidad con caja, se podrá en estos tipos de vehículos.

johnvichez
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La opcion B o S se puede usar en ciudad para frenar y recargar energia?

BorneoYT
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Buenos días para cambiar de la posición B a la posición D.. hay que hacerlo en parada? O se puede realizar sobre la marcha? Un saludo y enhorabuena por los vídeos!!

fernandoperezmartinez
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Pero este tipo de caja de cambios CVT, si aceleras a fondo para tener una respuesta tapida del.motor lo único que hace es subirse de vuelta y hacer ruido, pero nada de reprise, como si se obtiene un caja cambios de engranajes, por ejemplo de doble embrague

harmandobroncasegura
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y para pasar de D a B tambien hay que estar frenado? o se puede pasar en movimiento?

matiasbordoy
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S= más fuerza en subida (sport)
B= más revoluciones en bajada (freno motor)

Si? Tengo duda en la S, ya tengo un toyota que tiene S arriba y B abajo.

DeTodoUnpoco-hfxb
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Pregunta para confirmar:
Por lo que he visto creo que no es recomendable pero pregunto ¿Puedo utilizar la B o S para ayudar a frenar el coche? Por ejemplo voy por autopista y veo que me paso de frenada ¿Podría utilizar la B o S para ayudar en la frenada?¿Si eso es posible a partir de qué velocidad es posible utilizarla "menos de 40KM/hora, 20Km/h? Gracias!

ekeleto
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Como poner correctamente la dirección en el navegador GPS del coche? Ya sea en la barra de direcciones o por voz. Mi navegador no deja poner la dirección con teclado o voz y tengo acudir a la app de Android auto. Quiero que funcione en la primera opción.
Decir que tengo un chr de este año, desde mayo, el Advance luxury y esos fallos no los he tenido con el anterior, un Auris.

AntonioSanchez-topeguay
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Hola, tengo el prius 2016, en pendientes pongo en B, y se ve que recupera energía; sin embargo, poco a poco va adquiriendo mayor velocidad y por tanto debo utilizar el freno, es comun en todos los prius ó el mío esta defectuoso?

arturolunagomez
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Solo le falla que tenga una mayor bateria para almacenar y poder recorrer mayor distancia en modo EV. Sería perfecto

xMelx