5 недостатков ЗиЛ-131, которые могли надоедать водителям

В этом видео мы расскажем о недостатках одного из самых распространенных военных грузовиков СССР - ЗИЛ-131. Вы узнаете о 5 основных недостатках этого грузовика, которые могли не нравиться водителям. Мы обсудим низкую скорость и высокий расход топлива, неудобства для водителя в кабине, неэффективную тормозную систему и ограниченную проходимость. Вы также узнаете, какие проблемы могут возникнуть при использовании ЗИЛ-131 в различных условиях, и какие меры можно принять для улучшения его работы. Это видео будет полезно для всех, кто интересуется историей автомобилестроения и техникой военного назначения.

Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единичные экспериментальные образцы времен СССР. Автор канала поделится с вами информацией о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и другой технике.

Подпишись на канал, поставь лайк и оставь свой комментарий, не забудь нажать на колокольчик, чтобы быть в курсе новых видео.

Для тех, кто хочет поддержать канал:
==========================================
▶ Webmoney WMZ: Z146280308328
==========================================
▶ Юмани: 4100116777722047
==========================================

#техника_ссср #авто #зил131

[ИванПавлович-зк]

Вывод диванного эксперта теоретика😂
Хорошая машина...

[maz]

Кто тебе такие данные дал? Зил в 1000 раз удобней чем другие вездехады как Урал и тому подобные и мягче чем Камаз. Тормоза самые удачные на зиле стоят чем Камаз или Урал. Проходимость не спорю чуть слабее это из-за переднего моста. Единственный минус это расход топлива был щас на газу выгодно чем дизель

[МихаилКирилов-бл]

Да начни ты уже делать видео более развёрнутыми и открытыми! В грязи этот ЗиЛ никогда не был уж таким плохим! В лесных пожарах вполне выручал, проходил там где невозможно даже проползти! Всё зависело от того кто сидел за баранкой! Этот вездеход до сих пор на вооружении у многих лесхозов!

[НиколайКузнецов-ыкм]

Неудобный ручник. Чтобы сняться - надо до пола нагибаться.

[Николай-]

Сразу видно, что автор видео ни разу не ездил на грузовой технике времён СССР. У Зил-131 отличные и надёжные пневмотормоза. Даже в наше время их обслуживание в разы дешевле, чем у Газ-66 и Урала. Скорость по хорошей гравийке может развивать 115 км/ч. Расход топлива по трассе предсказуем в-отличии от бездорожья, как и у всех карбюраторных авто. А про удобство кабины и особенно работы кпп он лучше Газ-3308, особенно это касается ручника и включения переднего моста и рк. Автор, пора бы и самому немного приобрести опыт эксплуатации техники, о которой видео снимаете, это вам не танки или Бмп.