Плюсы и минусы легендарного советского грузовика ЗИЛ-131

ЗИЛ-131 - Это один из самых удачных грузовых автомобилей спроектированных в годы Советского Союза. Его поставили на конвейер в 1966 году, после всех испытаний, которым был подвержен грузовик он получил высокие оценки и был рекомендован для постановку в ряды нашей армии.

Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единичные экспериментальные образцы времен СССР. Автор канала поделится с вами информацией о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и другой технике.

Подпишись на канал, поставь лайк и оставь свой комментарий, не забудь нажать на колокольчик, чтобы быть в курсе новых видео.

#техника_ссср #зил #зил_131

[НиколайЕрмак-мб]

А 157 зилу закинуть мотор от мтз беларусь, машина бомба и сейчас у людей работают, мощи хватает, негреется кабину немного тюнига и можно хоть работай, хоть воюй он все выдержит кроме техника боится рукожопов как огонь они губительны.😅

[СергейПоляков-ыь]

Для удобства водителя ничего не делалось? Да ла-а-адна .... Кабина 130-го-131-го можно считать эталоном грузовика. ГАЗ-оны по эргономике здорово проигрывали (пока не появился ГАЗ-3307). Бензиновый двигатель был плох? Ну это смотря для чего вам нужен грузовик. ЗиЛ-131 это армейский грузовик. Предполагалось, что он будет получать боевые повреждения. Если вышел из строя дизель? То ему необходим индустриальный ремонт в заводских условиях (например семейство КАМАЗ-740), а ЗиЛ-508 ты заведешь в полевых условиях с минимальным набором инструмента и зап.-частей. В крайнем случае снимешь с точно такого же подбитого ЗиЛ-а. Что и делалось в Афганистане. Так что если расспросить Военных Водителей, то большинство из них отдадут предпочтение 131-му ЗиЛ-у, а не "Уралу".

[СергейК-ой]

131й не является наследником или продолжением 157го. Это сильно разные машины.

[НинаМосиенко-мы]

Зил 4331 и др.имели мех.блокировку гипоидного редуктора заднего моста и кпп.с ходоуменьшителем!

[Алексей-ыя]

Херню какую то несёт. Какой кандюк, когда машине 60 лет. Где они тогда были?Печки то не везде стояли. Кроме окон, для вентиляции были два люка в крыше. 80х стали делать один, а потом вообще без люков выпускали.

[Александр-лхд]

Бред.Зил 131 был продолжением 130го.Зил 157 оказался тупиком уже в конце пятидесятых.Ещё один набор слов про советскую технику.

[VIEVIS]

Слабый двигатель, а вот на 130й могли сделать блокировку деферинциала заднего моста ох как она нужна была но видно не судьба