Чем первый ЗИЛ-133 был лучше ЗИЛ-130?

preview_player
Показать описание
Чем первый ЗИЛ-133 был лучше ЗИЛ-130?
--------
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!

#ЗИЛ #СССР #АВТОСССР
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Приятного просмотра! Если вам есть что добавить пишите в комментарии!

BBavto
Автор

ЗИЛ 133 бензиновый, 133г я, дизельный, ставили дизель камаз740, и камазовскую коробку. Отец работал на таком, когда существовала организация ПМК. Говорил, что кто не работал на г я, тот не знает ни хуя. За видео лайк.

dznwvxw
Автор

Ребята не надо судить конструкторов ЗИЛа ведь КАМАЗ более удачный проект который создали на ЗИЛе

xoioxbc
Автор

Здравствуйте
Я работал на этом авто в 1997-98 гг
Мы ездили из Санкт Петербурга в Белоруссию
Там, Брестская область, Витебская область
Возили в Питер картошку и яблоки
Расход бензина где-то 55- л.пустой, а 60-65 лит.в груженном
Тогда бензин в Питере стоил 1, 2 руб (76- й) марки
Грузили где-то около 12- тоннов картошки матор был бензиновый.

sharipov
Автор

С камазовским мотором еще как-то, а с движком от 130-го с 10 тоннами было тяжко, и расход до 60л доходил...

uyupdvk
Автор

зил-133 г грузоподъёмность 8 т, зил-133 г2 соответственно 10т. двигатели зил-130 на обоих. расход топлива по норме 36л на 100 км, по факту 40-42л. при установке двигателя зил-375 расход топлива по норме 42л на 100км, по факту 36л. автомобиль отличный особенно после установки двигателя зил-375. проверено мужем на личном опыте напротяжении 4-х лет работы. а все рассказы \диванных\ водителей слушайте меньше всего.

fenucwp
Автор

Мій батько працював на зіл 133, тільки двигун там був урал375, бензину жер він як слон, і мав ще зіл проблему з мостами.

tdnlzow
Автор

Если бы 130 и сейчас делали, он был бы актуален среди среднетонажных авто

glyxov
Автор

Автор, зачем лукавить на 1:45, что он остался самым крупным грузовиком в СССР????

jfksjfc
Автор

На раму грузовика ЗИЛ - 133 устанавливали два топливных бака с левой стороны по 125 литров . Дизельными двигателями КАМАЗ - 740 оснащались .

geonmwj
Автор

У нас, в Новосибирске, 130-х ЗиЛов много.

fpneoox
Автор

Не работал но довелось ремонтировать это ужас снять кпп с зил 133га не передоваемые эмоции на матерном слэнге

andreikorepanov
Автор

Дизель камазовский 740.. В х\ф "Найти и обезвредить" - эпичная погоня на таком...

wallwalles
Автор

Нормальная машина с нормальными недоделами. Комфорта в кабине мало от слова нет как и на 130-м. Довольно большой радиус поворота. Поработать на 133гя не довелось но пару-тройку раз прокатился. Один такой у нас примерно неделю с делянки лес вывозил в соседний город. Длина кузова позволяла грузить довольно длинные бревна, чего другим машинам было не под силу, если не КАМАЗ-вертлюг.После ЗиЛ-ММЗ-554М ощущения конечно совсем другие. И габариты и мощь камазовского 740-го двигателя и КПП от камаза с делителем, ПГУ сцепления чего на 130-м не было. Потом работал на КАМАЗ-55112, но это уже не ЗиЛ, совсем другая машина.Кроме впечатлений от пары покатушек на ЗиЛ-133гя больше мне добавить нечего. После распада СССР я таких ЗиЛов больше и не встречал. Говорят были еще ЗиЛы-133 с бензиновым мотором и метановым оборудованием.

kpxzmts
Автор

Работал на 133ГЯ. Двиг КамАЗ 740 с КПП. Доставала зарядка акб, приборы на 12в а все остальное 24в, из за этого

sixwheels
Автор

У меня самосвал такой, на метане, цены ему нет, даже в сравнении с дизельным.Лучше может быть только 4331, или любой зил с мотором 375.

mysjcdi
Автор

Вы как то быстро перескочили на Зил 133 (в народе щука ) мне кажется она к тому грузовику отношения мало имеет после его было много моделей с повышенной грузоподъёмностью мне на таких пришлось поработать, и на щуке тоже.Щука это как лайнер ! Конечно были косяки, а где их нет? И дизельный двигатель норма была 37 литр. на 100 км это лето, зиму не помню.коробка передач правильно пяти ступенчатая + делитель как на КАМАЗе точно не знаю комазовская ли снимать и ремонтировать не приходилось .

jofnmbe
Автор

Баба Яга, крокодил... Про снятие форсунок и голов 4 и 8 цилиндра что-то никто не пишет😐. Никогда не работал на таком, но представляю, каково ремонтировать этого крокодила

dmitriynovikov
Автор

ЗИЛ-130 был бортовой. Версия с короткой базой самосвал называлась ЗИЛ-555 ММЗ. 0:07

Arizona
Автор

В Новосибирске можно увидить автокран на этой базе!)

ggslwwm