Чем ЗИЛ-130 отличался от ЗИЛ-136?

preview_player
Показать описание
Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
В этом видео вы узнаете чем ЗИЛ-130 отличался от ЗИЛ-136.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
#зил
#зил130
#самосвал
#грузовики
#автоссср
#машиныссср
#грузовик
#zil
#зил131
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На 1:18 и 1:25 ошибка. Там "ЗИЛ-136".
Извините за мою невнимательность!
И спасибо всем за просмотр 👍

Avto_Istoria
Автор

Когда сел на новенький 130-й ... Это чувство до сих пор вспоминаю. Вся жизнь впереди и дальше будет только лучше!

tnbqoer
Автор

Служил в Советской армии (86-88г.) срочную службу водителем на ЗИЛ-130, принял с пробегом 8000 км, за два года проехал/намотал на спидометре по Уральскому Военному округу (возил Зам по тылу ботальона) больше 100 000 км. Только позитивные воспоминания о машине, друг, соратник и брат. И в перемёты попадал на нем, и в минус 38-40, и перегруз по необходимости в 10, 5 тонны (нетто) вывез, все рессоры целы остались!!! Отличный автомобиль, в то время, считался футорками бывает беда, откручиваются, ....но то от недосмотра, мой Зилок бегал 115 - 120 км в час (когда дорога позволяла, 1, 5 тонны в кузове, как на Ладе)....вот и приходилось за футорками смотреть. Здравия, добрыё времена были, Добрые Машины, от того, что Народ Добра больше видел наверно.

hdnoiki
Автор

До сих пор смотрю на зил 130 с любовью, очень хорошая машина.

vekpdnv
Автор

Мой красавец 1992 года, до сих пор бегает. Труженик одним словом!👍

sergeyb
Автор

Да, я в молодости гонял на 130.Надежный как автомат Калашникова, спору нет.Двигатель неубиваемый, следи за маслом.Коробка передачь на отлично.Гидрачь требует обслуживания, бывает завоздушит, приходилось прогонять, но это допустимо, побольше пользовались веретенкой или трансформаторным маслом.Машина просто👍.Погонял и на ЗИЛ 131, 137, ЗИЛ 157, УРАЛ 377 пришлось погонять, неплохие машины времен СССР.

emzuoct
Автор

ЗИЛ, Уаз, Маз, Москвич, Нива, КрАЗ, Газ- сколько лет прошло, а они все ещё на дорогах. Советское качество! Увидим ли мы современные автомобили через 30-40 лет?Наверное нет.

jlsfciw
Автор

Занимался бизнесом, перевозка фруктов и овощей и все на ЗИЛ -130 . Не подводил и выручал во всех случаях. Спасибо тебе Зилочек от всей души.❤❤❤

xexbxmb
Автор

Один из лучших авто и для армии и гражданки, простой как огурец. Всё похоронили и не только это.

gibclif
Автор

Здорово . Даже не знал что был дизель установленный зводом 🤔 ! Хорошая была машина 👍👍 очень жаль что завод ЗиЛ уничтожили 😪😪😪😪

yxrzxgv
Автор

Сам то ролик пересматривал перед выкладкой? То 156 диктуешь, то 136, может стоит определиться?

alexandrneberekutin
Автор

Каждое лето батя брал меня с собой на поля сбора урожая. Это в начале 90-х, помню батя дал проехать 100м. а мне 9 лет, сцепление всем весом выжимал ))) В памяти навсегда зил - коробка, зеленая кабина.

Alex-Habl
Автор

130 - самый красивый грузовик всех времен и народов!

cjkycco
Автор

130-й был лучшим грузовиком СССР, ему бы серийный дизель, цены бы не было...

petrmarkov
Автор

Какие были времена, какой был завод!!!

gobssjf
Автор

В начале 1975 года, я в качестве учащегося автомобильного технического училища N2 г.Одессы вместе с группой прибыл на завод ЗиЛ и два месяца выпускал в цеху Гидроруль фланцы на первичный вал коробки перемены передач, норма была 450 шт за смену. Я, как молодой, прыткий и добросовестный парнишка довёл выпуск деталей за смену до 900 шт. Потом старый рабочий попросил меня перекурить и в не принуждённой беседе объяснил, что так делать не надо, что я уеду, а им, рабочим, повысят нормы за прежнюю оплату.
Нету уже ни завода ЗиЛ, ни завода АЗЛК, ни других заводов, Сейчас Москва сплошной офис и конторы, а трубы теперь коптят далече от элиты, там же далече сверлят, пилят, копают, а бабло в Москву стекается.

bukclpx
Автор

Я тоже не знал что такие дизельные были . Всю жизнь, с 1979 года отшоферил и не знал . До нас, до глубинки Сибири такие не доходили, видимо оседали там, на западе страны . А вообще Зил 130 я любил . Это отличный автомобиль ! И кабина просторная, и двигатель не плохой, и атомобиль крепкий и не ломучий, да и условия труда на нём хорошие, . его можно загрузить аж рессоры выгнутся в обратную сторону, а он ничего, везёт . Отличный был авто ! Жаль что похерили его .

mewcxmj
Автор

Нет уже завода, осталось от него административное здание и несколько памятников, всё застроили высотками, печально.

dcrdynm
Автор

Помимо дизеля МТЗ еще ставят сельхозный СМД. Выпускают киты для переделки. Очень бодрый аппарат становится

bombusunucus
Автор

130ка это неубеваемая и надёжная машина .успел потрудиться на этой легендарной машине .

hlyixql