Проблемы дизельных моторов. Несколько советов для продления жизни дизельного двигателя

preview_player
Показать описание
Дизельные двигатели гораздо популярнее бензиновых в европейских странах. В России на легковых автомобилях, наоборот, популярнее бензиновые. Почему так, об этом мы спросили у специалиста Дизель центра на Софийской 59.
Как оказывается, помимо плохого качества топлива в нашей стране, проблемы могут возникнуть из-за поддельных топливных фильтров и самой конструкции мотора, где в последнее время стали применять алюминиевые сплавы вместо "чугунины". Алюминий, конечно легче, но при этом менее надежен.
Консультации наших специалистов по телефону: +7 (812) 240-47-02
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Парень на видео - отличный менеджер. Спасибо ему за отличные и емкие комментарии.

konstantynromanov
Автор

сразу видно, человек любит свою работу

andreidr
Автор

Небо синее, вода мокрая, очевидные, всем известные вещи. Рассказал бы как турбину уберечь, как дизель прогревать, что делать если система топливная замёрзла или завоздушилась, расскажи какие топливные надёжные какие не очень, как свечами накала правильно пользоваться, про дизель в разнос, про сажевый фильтр, про интеркуллер, про иолиз (мочевину), топливо зимнее - летнее тема очень обширная, содержание ролика не соответствует названию.

Reanimator
Автор

Почему-то все забывают, что износ поршневой зависит не только от качества топлива и масла, но и чистоты ВОЗДУХА! Почаще менять воздухан, особенно в местностях усиленного запыления(грунтовые дороги) и задымления(промзоны с асбоцементным и бетонным производством, близость угольных карьеров и погрузочных площадок) .

cvgohen
Автор

Очень порядочный человек. По больше бы таких людей !

i
Автор

Спасибо Вам большое, очень познавательный канал.

waldemardris
Автор

Как нагреть дизель чтоб открылся термостат зимой чтоб открылся большой круг

iuiyjus
Автор

Ролик нужно было назвать экзамен на профпригодность

qvjgzop
Автор

Проблема воды в топливной системе с современными деталями?

rzqjtzm
Автор

Основной закон механики сила трения пропорциональна квадрату скорости . Механизм должен быть исправным, находится в состоянии покоя и быть готовым к работе . 🤣🤣🤣😂👌👍

tzrlohf
Автор

И в чем экономия дизельного двигателя, если масло менять надо чаще, например от 5 до 7 тысяч километров, а его в дизелях в 2 раза больше чем в бензиновых двигателях того же объема? Фильтры масляные стоят в 2-3 раза дороже, т.к они тоже увеличенного объема, ну а если при замене масла каждый раз менять топливный фильтр, который стоит в 7-8 раз дороже масляного, то в чем экономия???

kvantumone
Автор

Я свои 5 копеек вставлю двигателя дизельные все разные. Если взять каменс тот любит высокие обороты Cat любит низкие обороты а Detroit примерно 1500 оборотов

countryboyllccountryboyllc
Автор

Здравствуйте дизелисты такой вопрос .как влияет дизель подоваймый с бака в температуре 80с ну через теплообменник из радиатора горячий дизел в насос и фарсунки это улучшает згаранию или же плохо для фарсунок и насосу? Как лучше подат дизел горячий или холодный?

lezgi
Автор

Скажите пожалуйста. Мой хюндай 1.5 дизель заводится все нормально, но вот когда еду и нажимаю на газ она как будто захлебывается и отключается нужно заново завести. Скажите пожалуйстачто это может быть

kraft_
Автор

Топливная делфи до сих пор делаеца на коленке без всякой прописки форсунок, отремонтировал форсунки молотком это я на колхозном жаргоне, после ремонта проехал 90т все ок, а вообще пробег 190т, зачем так людям нагло врать, и пугать что без вас ну не как.

wevjptt
Автор

Менять масло надо через 5 тысяч км пробега, и заправляться на одной заправке ( тогда будет все хорошо )

lpivhsd
Автор

сейчас людей делают у которых мозг ломается быстро

kgtzec
Автор

Молодец специалист, хорошо сопли жует, умеет

jnpxbcp
Автор

Обращаться в спеццентры - фуфло был МB- Vito 2.3 aтмосферниклоговаз расфуфыренный, а мой мастер лучше

antigunvor
Автор

а почему надо вдвое снизить межсервисный пробег в России? Заработать хочется?

sergeiivanoff