2022 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht

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#### Fakten, Fakten, Fakten

Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2022 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure EAT8:
Motor: 1.2l Dreizylinder Turbo
Hubraum: 1.2 Liter
Leistung: 130 PS (96 KW)
Maximales Drehmoment: 230 Nm ab 1.750 U/min

Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 8-Stufen Automatikgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 9.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Leergewicht: 1.420 kg

WLTP-Verbrauch: 5.80 l/100 km
CO2-Ausstoss: 131 g/km
NEFZ-Verbrauch: 4.8 l/100 km
CO2-Ausstoss: 109 g/km
Erfahrener Verbrauch: 7.5 l/100 km
Gefahrene Kilometer: 500 km

Farbe: Avatar Blau
Ausstattungslinie: Allure
Preis Basis Peugeot 308 SW: 25.950 Euro
Preis Basis Testwagen: 32.500 Euro
Preis Testwagen: ca. 33.870 Euro

#### Sprungmarken:
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2022 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure EAT8 als Kombi. Als Mitbewerber sehen wir zum Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 beispielsweise die Fahrzeuge Opel Astra ST, Volkswagen Golf Variant, Hyundai i30 Kombi

00:00 Start
02:01 Leistung
03:06 Exterieur
04:36 Interieur
16:39 Ablagen-Check
21:41 Infotainment
28:49 Auf der Rücksitzbank
32:51 Kinder
33:41 Kofferraum
37:45 Fahreindruck
47:21 Assistenzssysteme
49:23 Fazit

#### Folgt uns gerne:

Jan Gleitsmann:

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[Cavn]

Wow der sieht toll aus. Und diese Farbe ist ja großartig!

[fawe]

Hallo Jan, jetzt muss ich doch mal meinen ersten Kommentar schreiben, Thema 180° Kamera. Das ist ein Kostenthema ähnlich dem Totwinkelwarner auf Ultraschallbasis. Klar, ein 360° Blick ist optimal, insbesondere beim Vorwärtseinparken, benötigt aber 4 Kameras und je nach Qualität ist das Bild manchmal verzerrt. Die 180° Kamera hat nur eine, aber mit größerem Blickwinkel als die klassische Rückfahrkamera (dort ca. 120...130°) und Speicherung der Bilder. Dadurch kann ich beim Rückwärtseinparken (wo ich meistens ja am Nachbarfahrzeug komplett vorbei fahre) z. B. längs einparkend die vordere rechte Fahrzeugecke sehen und quer die hinteren. Das wäre bei normaler Rückfahrkamera nicht gegeben. Daher gibt es beim rückwärts einparken, was ja meistens auch vorteilhaft gegenüber vorwärts ist, keinen großen Unterschied zwischen 360° und 180° Kamera. Fazit: Funktion zwischen 360° und klassischer Rückfahrkamera, aber zu fast identischen Kosten zu letzterer.
Ansonsten, mag deine Videos. Sachlich und strukturiert... mehr braucht es nicht.

[JimWarp]

Lieber Jan : nicht vergessen, die Handschuhfächer bei Peugeot sind klimatisiert (Kühlfach)

[karlin_oriley]

Als Kombi sieht der viel geiler aus, als als Normalvariante. Finde die Proportionen dann deutlich passender

[BiTurboTV.]

Sehr schönes Auto Mal ne Alternative zu Golf und co.👍

[matthiaskuhn]

Die GT-Version mit den schräg angeordneten Rückleuchten und schmaleren Frontscheinwerfern sowie dem Logo seitlich a la Ferrari finde ich persönlich viel chicer.

[markuslc]

optisch ein absoluter hammer! dass immer mehr hersteller ihre fahrzeuge straff abstimmen, nervt mich gewaltig, sollen sie es doch komfortabel abstimmen und entweder adaptive dämpfer mit großer spreizung anbieten oder ein klassisches sportfahrwerk, für jene, die es knackiger mögen, aber von dem basis fahrwerk wird man kein komfortfahrwerk bekommen...

[klingonendisco]

…danke für das wie immer tolle review!! Finde es bitter wie wenig Platz im Fond ist…

[buschtyy]

Hallo jan, ist der astra besser gedämmt?? und wie kann es sein das der opel laut deiner aussage spritzig wirkt und der peugeot nicht? sind doch die gleichen motoren drin oder nicht?

[d.schreiber]

Das Tyre-Kit sitzt ja mal an der denkbar dümmsten Stelle, möglichst weit weg, so dass man den Kofferraum unbedingt komplett leerräumen muss. Manchmal muss man sich schon sehr wundern, ob die Entwickler wirklich alle noch keine Panne hatten...
ansonsten schickes Auto. Leider traditionell nicht so wertstabil, von daher bleibt eigentlich nur Leasing.

[lordheimdallr]

Also Optisch muss man echt sagen sind die aktuellen Peugeot Modelle wirklich der Knaller sowohl Außen als auch im Innenraum.

[marceljenserisknossalla]

Außen find ich ihn sehr schön. Innen gefällt mir das Design mit dem kleinen Lenkrad und dem aufgesetzten Tacho leider nicht...

[henrikseeck]

Tolles review fährst du auch noch den Ford Focus vorstellen und den neuen Astra Kombi

[adolfocardoso]

Hallo Jan, es wäre wunderbar wenn du nochmal einen Review zum neuen Ford Mustang Mach 1 machen könntest. Beim Facelift hast du damals ja leider nur den Ecoboost bekommen. Ich glaube viele Leute und vor allem die Petrolheads würden sich über einen ausführlichen Review freuen. Viele Grüße und mach weiter so!

[CSSPlayer]

Nö, hinten hat er kein Voll LED. Nebelschlußleuchte und Rückfahrscheinwerfer sind herkömliche Halogenlampen.

[Chirlagolp]

Liegt das am Video oder hängt der Drehzahlmesser andauernd. Kann das irgendwie nicht ganz fest machen weil die KM/H ja teils auch 3 überspringen

[erdbeerschosch]

Wer da noch einen langweiligen Golf bestellt

[svensp]

Wie immer.... Ein toller Test mit einem ebenso tollen
Eine Kritik hätte ich dann aber schon. Im Doppelkreisel hätte man schon in den Sport-Modus wechseln können, zwar bleib das Fahrwerk unberührt, aber die Lenkung bekommt mehr Lenkwiederstand.

[Ozgur]

Allure eat8 225 in 5 Wochen meiner. 😍😍😍😍

[nicowistrach]

Der Spurhalte-Assistent ist halt nicht der (Optionale) Spurposition-Assistent!