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Peugeot 308 SW: Schicker Kombi mit Plugin-Hybrid | ADAC
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Der neue Peugeot 308 SW fällt vor allem durch sein Exterieur-Design ins Auge. Aber auch unter dem Blech hat der kompakte Kombi einiges zu bieten. So soll er mit seinem Plug-In Hybrid Antrieb über 60 Kilometer rein elektrisch fahren können. Zusätzlich bietet der Franzose eine gute Basisausstattung sowie moderne Assistenzsysteme. Aber wie fährt sich der 308 als PHEV (Plug-In Hybrid) und wie alltagstauglich ist der Kombi wirklich?
Während unserer Probefahrt schauen wir uns den 308 im Detail an und sprechen u.a. über Dinge wie das Infotainment, die Ausstattung, das Platzangebot, den Antrieb, den Kofferraum, den Komfort, den Preis, und Vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8
Ausstattung: Allure Pack
Farbe: Avatar Blau
Breite:1,85 m
Länge: 4,64 m
Radstand: 2,73 m
Höhe: 1,44 m
Kofferraum: 548 bis 1.574 l
Anhängelast: 1.450 kg
Antrieb: PHEV, 8 Gang Automatik
System-Leistung: 133 kW (180PS)
System-Drehmoment: 360 Nm
System-Verbrauch: 1,1 l + 15,2 kWh / 100 km (WLTP)
Verbrennungs-Motor:
Typ: 1.6 l 4-Zylinder, Turbobenziner
Hubraum: 1.598 ccm
Leistung: 110 kW (150 PS)
Drehmoment: 250 Nm
Elektro-Motor:
Leistung: 81 kW p(110 PS)
Drehmoment: 320 Nm
V-Max: 225 km/h
0-100 km/h: 7,7 s
Elektrische Reichweite: 64 bis 68 km
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Fahrzeug: Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8
Ausstattung: Allure Pack
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Breite:1,85 m
Länge: 4,64 m
Radstand: 2,73 m
Höhe: 1,44 m
Kofferraum: 548 bis 1.574 l
Anhängelast: 1.450 kg
Antrieb: PHEV, 8 Gang Automatik
System-Leistung: 133 kW (180PS)
System-Drehmoment: 360 Nm
System-Verbrauch: 1,1 l + 15,2 kWh / 100 km (WLTP)
Verbrennungs-Motor:
Typ: 1.6 l 4-Zylinder, Turbobenziner
Hubraum: 1.598 ccm
Leistung: 110 kW (150 PS)
Drehmoment: 250 Nm
Elektro-Motor:
Leistung: 81 kW p(110 PS)
Drehmoment: 320 Nm
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