Пропуски зажигания ВАЗ Лада 8 клапанов. Решение проблемы.

preview_player
Показать описание
Пропуски зажигания 2500-3000 оборотов.
Думаю что много кому поможет.
Перелопатил весь интернет и проконсультировался у всех знакомых специалистов. все грешили на клапана, но нет!...

#ВАЗ #Лада #Калина #1.6 #8клапанов #инжектор #пропуски #зажигания
#АвтоЛайвХак
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Между зубьями репера и ДПКВ зазор 0, 8-1, 0 мм. Пропуск нескольких зубьев меняет картину потока магнитной индукции, формируя опорный импульс для ЭБУ ЭСУД. У вас, уважаемый, происходил, из-за нестабильной посадки репера на штатном месте, контакт зубьев с магнитным сердечником ДПКВ ( болтался репер на посадочном месте, это видно по торцевой части репера). Из-за этого опорные импульсы формировались в непредсказуемые временные промежутки. Вот вам и вся причина "троения" ДВС. Вы нашли это интуитивно. Браво!

kerrog
Автор

Я пол года искал причину поменял на машине всё, но не думал тоже Что будет в этом причина после того как посмотрел ваше видео поменял и машина заработала пропуски зажигание прошли 1и4 цилиндр.👍👍👍

ЗаРоссию-жи
Автор

Блин, старая добрая проблема со шкивом. Году в 2005 было такое. Всё потому, что при замене ремня ГРМ не закрутили болт с фиксатором резьбы. Либо не с родной каленой шайбой, а шайбой из пластелина, вначале шайба разбивается, потом посадочное место, либо сам болт из пластелина, и он растянулся, либо был случай, когда шайба треснула. Из за этого шкив начинает разбивать посадочное место. Натяжение ремня генератора с перебором, может ухудшать ситуацию...

denisj
Автор

Ахахахааааа! У меня такое было. Шкив целый, а диагностика показывает на него. Нашел подменный. Принес диагносту. Поменяли. Все заработало. Демпфер резиновый, его ведет от времени

DmitriyRussiaFirst
Автор

Лет 15 всем рассказываю - неисправности шкива демпфера и их последствия . Тоже глазами все хлопают, как дурачька слушают ..😂😂😂

nikolayblky
Автор

У меня так же было. Круглая шпонка с демфера вылетела. Я поменял все, вот так бывает, теперь знаю куда сразу смотреть надо. Спасибо что видео скинули.

qwertyuio
Автор

Ваз 2115 Такая причина износ демпфера, из-за перетяжки ремня генератора!!! Спасибо за видос! 🖐️👍

пользовательютуб-фт
Автор

👍👍👍👍👍💯💯💯 всё перебрал электрики не могли найти причину Спасибо вам

лнрлнр.днр
Автор

Спасибо за информацию, на этот шкиф я бы никогда бы не подумал.

AlTrak
Автор

У себя дома поднялся на горку дерг дерг двигатель и стал заводится не в какую на ваз 2115, давай искать проскочил гырым зубья, но нет, давай грешить датчик коленвала, спасибо за видеоролик.

nicnic
Автор

Спасибо за познавательное видео и очень полезная информация!

megoomego
Автор

Всем привет, на диагностики показало пропуски 2 и 3 цилиндр, поменяли всё что можно было, в итоге дело было в бензонасосе, на прямую в полтаршке давление было меньше 2, привезли новый попробовали, показало сразу 6, 5

isopnyv
Автор

Уже вторую неделю так же.
Пропуски 1, 4 на 2500-3000...
Менял провода, модуль, ДПКВ, свечи. Проверил метки газораспределения, проверил компрессию по 13, 5-14 во всех. На малых всё отлично, только стоит ускориться - пропуски 1, 4 и ЭБУ отключает форсунки на этих цилиндрах, пока не сбросишь ошибки. Сбросил дальше поехал.
Тоже думаю демпфер...

СтаниславВолков-бн
Автор

Да, слышал отрывает резиновый буфер но о таком слышу впервые..

madnick
Автор

Проблема в том то там резина внутри, и ее проворачивает, шкив начинает гулять чуть вперёд назад на ходу при разгоне и торможении двигателем, метка ГРМ уходит вперёд назад немного, ЭБУ не понимает что происходит, отсюда пропуски зажигания и идут.
Резина используется в качестве демфера крутильных колебаний.
Стальной шкиф лучше не ставить, без резины, выше нагрузка на ДВС.

DmitriyOmsk
Автор

Спасибо за видео, очень полезно. Но у меня была такая ситуация, пропуски зажигания во втором и третьем цилиндрах. Оказалось на ЭБУ на самой плате стоят два чипа, один сгорел. В сервисе перепаяли и всё заработало.

fly-pkid
Автор

11 кОм это нормально. Главное чтобы разбег между обмотками был минимальный

Dmitrii.
Автор

Огромное вам спасибо за совет, у меня все отлично и с датчиками и с катушкой и компресия в норме, все руками разводят, я и дмив покупал без толку, говорят надо голову капиталить а оказывается....все гораздо интереснее

ИльяБуланкин-ыд
Автор

У меня тоже так же было . Шкиф и шестерню поменял, отлично работает.

ГилфанГайнанов
Автор

Спасибо за ролик!
Похоже это именно моя ситуация...
Машина еле едет, плохо разгоняется...
Заглянул под капот и да, этот шкив с люфтом крутится...

alexander