¿Cómo funciona una caja CVT? [TÉCNICA - GEBOX - POWERART]

Volvemos al taller de GeBox, en Alfaro, La Rioja, para descubrir junto con Miguel Ángel, cómo funcionan las cajas de cambio automáticas de variador continuo (CVT) y sus problemas. Una promesa tecnológica que ofrece más eficiencia que ningún otro tipo de transmisión, pero que no termina de cuajar entre los clientes por su extraño tacto.

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#PowerArt #GeBox

[peteralbizures]

Soy Guatemalteco Instructor de Mecánica en un Colegio y tus videos en este tiempo de la bendita Pandemia me han ayudado para poder explicar a miss alumnos el funcionamiento de cada caja que ustedes han abierto, Gracias por tan Excelentes explicaciones.

[jaimegarcia]

Lo primero: En mi opinión EL MEJOR CANAL DE MOTOR DE YOUTUBE al menos en castellano y que yo conozca. Y eso que es para lo poco que uso youtube, así que👍👍👍 enhorabuena.
¡Cuanto aprendemos aquí!


No pudimos aguantarnos a este capitulo y tuvimos que ir personalmente a GEBOX.
Es broma, se rompió la caja de un amigo (VW sirocco 1.4 tsi 120 potenciado a 170) y fuimos a hacer una visita a Miguel Ángel jeje. No tan broma porque al final fuimos 4 solo para recoger el coche y husmear un poco...
Vaya bichos había en ese taller, con decir que habia 2 motores V10 de Audi y algún V8 amg desmontado por ahí creo que podemos hacernos a la idea.
Nuestra avería no era complicada (extrañamente se habia roto el diferencial) aun así nos atendió y lo explico muy bien.


-Aviso-: parrafazo pa frikis: Mi experencia con CVT


Yo tengo un a4 1.9tdi 2002 (130cv) FWD con la caja (multitronic 2ª generación) CVT y ya he tenido que hacer más de una visita a un taller especializado en cajas automáticas. Me habría gustado probar en este taller (no lo conocia, y antes vivia lejos ), ya que en el otro a donde enviaba el coche mi taller de Palencia (uno en Alcorcón bastante grande y conocido creo) las explicaciones que daba el mecánico no eran nada concisas y parecía quitarse un poco el muerto de encima. Después de acudir 3 veces (1500-2000 euros al final) el coche aun pega tirones al salir desde parado, en frio (primer arranque en invierno cerca a los 0º) hace como que "patina" subiendo incluso hasta 2.5mil-3mil vueltas sin prácticamente moverse. Es una caja que por lo que tengo entendido salió mal (he leído por foros que a los 100.000-200.000km fallan prácticamente todas), reconocido incluso por Audi, la cual dejo de fabricarse. Una vez en marcha el coche va perfectamente y la caja hace correctamente su trabajo, es a la hora de salir desde parado donde se notan estos tirones o "patinazos" tan estraños.


A mi juicio la idea de la caja CVT no es nada mala, aunque la manera de llevarlo a la práctica en este caso no fue la mas ideal... Son muy cómodas ya que no hay cambios de marchas y hacían bastante buenos consumos al elegir el régimen mas adecuado en cada momento. Como una idea de caja enfocada al confort y consumos me parece una idea muy buena, aunque a nivel de deportividad deja bastante que desear ya que va buscando siempre ese consumo, si te haces a ella puedes llegar a anticipar su comportamiento, es incluso divertido: darle casi a fondo para que suba de vueltas y bajar el pedal hasta el gas hasta donde quieras para que al menos tengas respuesta durante los dos segundos apróx. que tarda en bajarse otra vez... En carreteras de curvas si no quereis quedaros muy muertos y sin respuesta instantánea habrá que tirar de secuencial. Y esque tiene 6 relaciones predeterminadas que pueden actuar como 6 marchas "normales" voy a decir. Puede llegar ir muy rapido por carretera en verdad y el "cambio" en secuencial es bastante rápido y suave a la vez. En este aspecto del secuencial el coche se vuelve bastante eficaz y puedes fluir bastante por la carretera en cuanto a motor.
Conclusion: si no fuera por la poca fiabilidad que ofrece esta multitronic de Audi, me pareceria un buen invento para un público que busque confort y consumo más que deportividad, aunque puede defenderse bastante bastante bien con el modo secuencial.


En fin, ha llegado a mis manos un 320d así que de momento no voy a arreglar el Audi, aunque una vez conocido este sitio me dan ganas de llevárselo a este chico... quizá en un futuro.


Muchas ganas de que salga ya el video y entender un poco más este tipo de cajas. Así como dijiste en el primer video podremos entender un poco mejor que pasa, en vez de aflojar el dinero y que nos cuenten una historia en chino... para que encima siga funcionando mal!!


DAD AMOR A ESTE

[thebrother]

Al fin un canal que te explica las cosas como son, con expertos y no con cuñados. Felicidades.

[selas]

Yo le he llevado mi alfa 159 a gebox para reforzar la caja. 100% recomendado. La mayoría de los sitios incluidos talleres oficiales, solo te dicen que esperes a que rompa para sustituir, para quitarse meterle mano. Ojalá hubiera más talleres así

[piratiya]

Da gusto tener en castellano un canal de esta calidad técnica del motor, enhorabuena a guille, Miguel y Diego

[claudioscropanich]

Es notable la diferencia de un video explicativo realizado por un ingeniero como Guille con los comentarios de usuarios poco conocedores de mecánica que solo vierten sus experiencias personales. Felicitaciones y sigue así. Tu canal jerarquiza YouTube.

[guillermobasp]

Me han gustado tanto estos vídeos con Miguel Ángel, que a pesar de que mis cajas funcionan bien, me dan ganas de llevárselas para que las repase. Felicidades por el canal Guille.

[LextriZ]

los videos con gebox son buenísimos, se aprende muchisimo casi sin darte cuenta y Miguel Ángel transmite un buen rollo y un amor por su trabajo que me encanta!

[victorbencosme]

Hola buenos días, vivo en la República Dominicana, y soy mecánico disel y gasolina por dos razones, la primera es que para mi esto es apasionante y maravilloso y la segunda, es que no sólo genera dinero sino también una gama de conocimientos que faltan gigas para almacenar

[joserosa]

Que facil parece todo cuando uno sabe lo que esta haciendo. Buen video señores

[alexarnaiz]

Muy interesante una vez más. A cada video de cajas automáticas me gusta más la transmisión manual xD

[alinsonrolandodipre]

Como siempre estos videos no tienen desperdicios, muchas gracias.

[danonino]

Enhorabuena por el canal! El mejor que conozco de motor. Me gustaría que analizaráis una de un Prius o híbrido de Toyota, que deben ser super interesantes con sus engranajes planetarios y ausencia de embrague. Gracias, un saludo.

[jesusmejia]

Me encanta este canal, realmente si te libra de dudas, me gustaria que en algun momento expliquen la traccion integral, excelente canal👍👍👍

[JuanGarcia-obgr]

definitivamente el mejor canal es español y esto a nivel mundial.

[dacasa]

Me encanta ver a gente que explica tan bien. Hacen lo difícil sencillo. Mil gracias!!

[joseantoniogalvezgalan]

Guille; gracias por la clase Maestra sobre el tema de la caja automática, en cierto modo fue la primera caja. saludos desde España.

[GMOTOR-mpxk]

Gente que sabe y cuenta las cosas como son. Enhorabuena

[jonasvottero]

Estimados excelente video!! Tenía tiempo libre y leí todos los comentarios.. me llamó la atención la cantidad de usuarios cvt con problemas.. yo tengo una pick up toyota hilux automática del 2008 con 640.000km, es una caja de 4 marchas, desconozco la marca pero jamás dio un problema y la utilizamos en el rubro de la construcción. Estimo que es de convertidor de par.. aquí en argentina con suerte el 20% del parque automotor tiene caja automatica, el resto es manual..

[biendiego]

Hace años leía una web donde Guille escribía. Que bueno volver a encontrarlo con contenido. Felicidades